{"id":16521,"date":"2020-10-24T10:00:59","date_gmt":"2020-10-24T09:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=16521"},"modified":"2020-10-24T07:33:35","modified_gmt":"2020-10-24T06:33:35","slug":"veiculos-conectados-como-proteger-os-nossos-dados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/veiculos-conectados-como-proteger-os-nossos-dados\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos conectados: Como proteger os nossos dados"},"content":{"rendered":"

\"10<\/strong><\/p>\n

Atualmente os ve\u00edculos s\u00e3o cada vez mais “conectados” no sentido em que podem trocar um manancial de informa\u00e7\u00f5es com outros ve\u00edculos, utentes das estradas, fabricantes de ve\u00edculos e prestadores de servi\u00e7os.<\/strong><\/p>\n

A grande d\u00favida \u00e9 saber como podemos proteger os nossos dados.<\/p>\n

O autom\u00f3vel conectado chegou e a sua utiliza\u00e7\u00e3o implica v\u00e1rias responsabilidades de car\u00e1ter legal: responsabilidade civil, licen\u00e7as e autoriza\u00e7\u00f5es, normas de circula\u00e7\u00e3o, etc., mas de entre todas elas destaca-se a responsabilidade pela prote\u00e7\u00e3o de dados e da privacidade.<\/p>\n

O desenvolvimento do ve\u00edculo conectado implica a sua liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet e \u00e0s novas tecnologias, numa constante recolha e transmiss\u00e3o de dados. Falamos n\u00e3o s\u00f3 de informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou pessoal relativa ao ve\u00edculo – matr\u00edcula, caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, velocidade de condu\u00e7\u00e3o, etc. -, mas tamb\u00e9m de dados relacionados com a mais estrita intimidade das pessoas: costumes, locais visitados, horas e, inclusivamente, h\u00e1bitos de consumo deduz\u00edveis da localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n

Tudo isto implica um desafio legal quanto \u00e0 privacidade e \u00e0 prote\u00e7\u00e3o de dados, sendo necess\u00e1ria a adapta\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o nesta mat\u00e9ria \u00e0 realidade social. Assim, o Regulamento Europeu sobre a Prote\u00e7\u00e3o de Dados Pessoais, ir\u00e1 incorporando novos princ\u00edpios \u00e0 medida que a realidade tecnol\u00f3gica avan\u00e7a.<\/p>\n

Princ\u00edpios fundamentais<\/strong><\/p>\n

Existem v\u00e1rios princ\u00edpios fundamentais em mat\u00e9ria de privacidade. S\u00e3o eles:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Dever de informa\u00e7\u00e3o: \u00e9 obrigat\u00f3rio apresentar aos interessados a quem os dados s\u00e3o solicitados, de forma expressa, precisa e inequ\u00edvoca, informa\u00e7\u00e3o relevante sobre a recolha e tratamento dos seus dados pessoais (quem \u00e9 o respons\u00e1vel, que dados ser\u00e3o recolhidos, com que finalidades, se existe comunica\u00e7\u00e3o a terceiros, etc.).<\/li>\n
  2. Princ\u00edpio da qualidade dos dados: poder\u00e3o ser recolhidos dos interessados e s\u00f3 ser\u00e3o objeto de registo os dados que se revelem adequados, pertinentes e n\u00e3o excessivos relativamente ao \u00e2mbito e \u00e0s finalidades para os quais foram recolhidos. Devem ser cancelados quando deixarem de ser necess\u00e1rios ou pertinentes.<\/li>\n
  3. Consentimento: devem ser recolhidos de forma expressa e inequ\u00edvoca.<\/li>\n<\/ol>\n

    Quem \u00e9 o visado no ve\u00edculo conectado? O propriet\u00e1rio? O condutor? Na nossa opini\u00e3o, ambos; o propriet\u00e1rio que adquire o ve\u00edculo deve ser informado da sua conetividade, do facto de proceder \u00e0 recolha de informa\u00e7\u00e3o e \u00e0 sua transmiss\u00e3o a terceiros, mas qualquer condutor deve tamb\u00e9m saber que ser\u00e1 objeto da recolha dessas informa\u00e7\u00f5es. O ve\u00edculo est\u00e1 equipado com dispositivos que recolhem informa\u00e7\u00e3o sobre pessoas singulares identificadas e identific\u00e1veis. Portanto, \u00e9 juridicamente recomend\u00e1vel regular o alcance e o valor jur\u00eddico desses dados.<\/p>\n

    Com base no princ\u00edpio de qualidade dos dados, s\u00f3 poder\u00e3o ser recolhidos os registos que, segundo o objeto e a finalidade, sejam pertinentes e n\u00e3o excessivos. No entanto, estes direitos que o titular dos dados possui ter\u00e3o de ser ponderados em rela\u00e7\u00e3o a quaisquer outros direitos aplic\u00e1veis, buscando a proporcionalidade. Por isso, al\u00e9m dos direitos de prote\u00e7\u00e3o de dados de cada interessado, dever\u00e3o ter-se em considera\u00e7\u00e3o todas as liberdades e obriga\u00e7\u00f5es de outras pessoas envolvidas, para realizar uma pondera\u00e7\u00e3o que determine o peso de cada uma delas e o que deve prevalecer.<\/p>\n

    Um exemplo \u00e9 o poss\u00edvel confronto entre a fun\u00e7\u00e3o de investiga\u00e7\u00e3o dos organismos respons\u00e1veis pela aplica\u00e7\u00e3o da lei e o respeito pelos direitos das v\u00edtimas de um acidente rodovi\u00e1rio, como o interesse leg\u00edtimo das partes afetadas em quest\u00e3o (sistemas de notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica aos servi\u00e7os de emerg\u00eancia – e-call), em que se demonstra a necessidade de determinar o alcance dos dados recolhidos e as suas consequ\u00eancias jur\u00eddicas.<\/p>\n

    Leia o artigo completo aqui<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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