Apesar da redu\u00e7\u00e3o do volume de venda de viaturas ligeiras, a quota de venda de viaturas com tecnologias sustent\u00e1veis continua a crescer. 27% das empresas j\u00e1 tem na sua frota pelo menos uma viatura com tecnologia alternativa.<\/strong><\/p>\nO Bar\u00f3metro Autom\u00f3vel 2020 do Arval Mobility Observatory procurou saber quais as mudan\u00e7as esperadas num futuro pr\u00f3ximo relacionadas com as energias alternativas e as empresas portuguesas demonstram estar no caminho da sustentabilidade, confirmando a inten\u00e7\u00e3o de impulsionar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica das suas frotas, mas sentem a necessidade de ter um apoio especializado, que as ajude nesse caminho.<\/p>\n
Estas s\u00e3o algumas das conclus\u00f5es do Bar\u00f3metro Autom\u00f3vel 2020 do Arval Mobility Observatory, realizado entre janeiro e mar\u00e7o de 2020 a mais de 5000 empresas em 20 pa\u00edses, das quais 300 em Portugal, que visa fornecer informa\u00e7\u00f5es independentes e precisas sobre as pr\u00e1ticas e tend\u00eancias na mobilidade e gest\u00e3o de frotas nas empresas e na \u00f3tica dos seus gestores.<\/p>\n
Entre janeiro e agosto de 2020, como consequ\u00eancia da pandemia, verificou-se uma quebra de 42% no volume de vendas de viaturas ligeiras de passageiros, segundo os dados da Associa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio Autom\u00f3vel de Portugal. Contudo, a situa\u00e7\u00e3o pand\u00e9mica n\u00e3o afetou a tend\u00eancia do aumento de venda viaturas com energias alternativas- el\u00e9tricas, h\u00edbridas e h\u00edbridas plug-in \u2013 que, em conjunto, j\u00e1 representam 15,5% do total de viaturas novas de passageiros vendidas em Portugal.<\/p>\n
Gon\u00e7alo Cruz, respons\u00e1vel pelo Arval Mobility Observatory em Portugal, acrescenta que \u201cAtrav\u00e9s dos dados do International Council on Clean Transportation, verificamos que, no mesmo per\u00edodo de observa\u00e7\u00e3o, at\u00e9 agosto, a venda de viaturas de passageiros no mercado europeu caiu 34%, enquanto a quota da venda de viaturas com bateria el\u00e9trica cresceu 166% face ao mesmo per\u00edodo de 2019. O cruzamento desta informa\u00e7\u00e3o com a perspetiva dos gestores nacionais e dos restantes pa\u00edses na Europa torna-se relevante para concluirmos que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica n\u00e3o foi afetada pela pandemia e que esta tend\u00eancia n\u00e3o d\u00e1 sinais de perder energia. Mas, esta transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica nas empresas n\u00e3o \u00e9 um processo f\u00e1cil, compreendendo-se a necessidade de apoio sentida pelas empresas.\u201d<\/p>\n
A percentagem de venda de viaturas com energias alternativas sobre o total de vendas de viaturas ligeiras de passageiros em Portugal, dever\u00e1 ent\u00e3o crescer mais de metade face a 2019. Esta \u00e9 uma tend\u00eancia impens\u00e1vel h\u00e1 poucos anos, por exemplo, em 2016 havia ainda um total dom\u00ednio dos ve\u00edculos de combust\u00e3o interna, motores diesel e gasolina que representavam cerca de 97% do mercado de venda de ligeiros de passageiros.<\/p>\n
Crescente integra\u00e7\u00e3o de energias renov\u00e1veis nas frotas
\n<\/strong>Segundo o Bar\u00f3metro Autom\u00f3vel 2020, 27% das empresas portuguesas inquiridas tem pelo menos uma viatura com tecnologia alternativa na sua frota, maioritariamente, viaturas h\u00edbridas, el\u00e9tricas ou plug-in, um indicador que subiu mais de 35% face ao ano passado. Contudo, e apesar deste avan\u00e7o, Portugal continua abaixo da m\u00e9dia europeia, onde 34% das empresas j\u00e1 utiliza novas tecnologias nas suas frotas. Mas, por outro lado, a percentagem de empresas portuguesas, que prev\u00ea implementar as novas tecnologias nas suas frotas nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, \u00e9 superior \u00e0 m\u00e9dia europeia (67% em Portugal vs. 62% m\u00e9dia europeia), perspetivando-se assim uma transforma\u00e7\u00e3o significativa nos pr\u00f3ximos anos no parque autom\u00f3vel das empresas.<\/p>\nEntre as empresas que j\u00e1 iniciaram a sua transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, o mesmo bar\u00f3metro destaca o potencial de crescimento do mercado das viaturas com novas tecnologias que merecem prefer\u00eancia dos gestores portugueses, somando a percentagem de empresas que j\u00e1 utilizam, pelo menos uma viatura alternativa, com a percentagem de empresas que pretende incluir novas tecnologias na sua frota, nos pr\u00f3ximos 3 anos, atingindo-se um universo de empresas, respetivamente de 50% no caso de ve\u00edculos plug-in<\/em> h\u00edbridos, 45% em viaturas h\u00edbridas e 48% no caso de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\nAo n\u00edvel europeu, a utiliza\u00e7\u00e3o das tecnologias alternativas com foco nas principais refer\u00eancias (h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in e viaturas 100% el\u00e9tricas) \u00e9 liderada pelo Reino Unido, Holanda, B\u00e9lgica, Noruega e Su\u00e9cia e o potencial de progress\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 transversal aos pa\u00edses analisados. Portugal \u00e9 destaque por ser um dos pa\u00edses com a maior percentagem de empresas com a inten\u00e7\u00e3o de implementar novas tecnologias nas suas frotas nos pr\u00f3ximos 3 anos.<\/p>\n
O Bar\u00f3metro Autom\u00f3vel 2020 do Arval Mobility Observatory destaca ainda que 50% dos gestores das empresas nacionais, identifica necessidade de ter um apoio especializado ou consultoria para os apoiar na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica da frota da sua empresa. Este indicador \u00e9 sentido de forma transversal, independentemente da dimens\u00e3o das empresas, mas mais sens\u00edvel para as empresas com maior n\u00famero de colaboradores (58%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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