{"id":17190,"date":"2020-11-20T10:00:33","date_gmt":"2020-11-20T10:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=17190"},"modified":"2023-07-20T16:14:18","modified_gmt":"2023-07-20T15:14:18","slug":"man-lanca-novas-caixas-de-velocidades-automaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/man-lanca-novas-caixas-de-velocidades-automaticas\/","title":{"rendered":"MAN lan\u00e7a novas caixas de velocidades autom\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"

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Fazem agora parte dos autocarros urbanos e interurbanos MAN: convenientes caixas de velocidades autom\u00e1ticas com conversor de bin\u00e1rio que proporcionam o m\u00e1ximo al\u00edvio para o condutor.<\/strong><\/p>\n

E agora, com o lan\u00e7amento da EcoLife 2, uma nova e ainda mais eficiente gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 a dirigir-se para a estrada.<\/p>\n

H\u00e1 muito que fazem parte do repert\u00f3rio padr\u00e3o da grande maioria dos autocarros urbanos, est\u00e3o a tornar-se cada vez mais populares no segmento dos autocarros interurbanos e, desde 2017, t\u00eam sido mesmo um sucesso no segmento dos autocarros: caixas de velocidades autom\u00e1ticas com conversor de bin\u00e1rio altamente eficiente que aliviam o condutor de todo o poss\u00edvel trabalho extenuante, preservam de forma \u00f3tima a tecnologia de condu\u00e7\u00e3o altamente sofisticada e tamb\u00e9m reduzem de forma otimizada o consumo de combust\u00edvel, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

MAN EfficientHybrid com fun\u00e7\u00e3o stop\/start s\u00f3 foi introduzido em todos os modelos Lion’s City com sistemas de condu\u00e7\u00e3o a diesel e a g\u00e1s quando a nova gera\u00e7\u00e3o de autocarros urbanos foi lan\u00e7ada.<\/p>\n

No m\u00ednimo, o sistema h\u00edbrido assegura uma poupan\u00e7a de combust\u00edvel de cerca de doze por cento e recebe um apoio substancial da caixa de velocidades EcoLife. Com esta nova gera\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades, a efici\u00eancia do sistema EfficientHybrid \u00e9 ainda refor\u00e7ada por fases de recupera\u00e7\u00e3o alargadas. Um feito e tanto!<\/p>\n

As novas caixas de velocidades estar\u00e3o dispon\u00edveis para todos os modelos do novo MAN Lion’s City que apresentam os motores diesel de 9 litros da nova s\u00e9rie D15 com as suas fases de pot\u00eancia de 280 cv (206 kW) a 360 cv (265 kW), ou os motores de 280 cv (206 kW) e 320 cv (235 kW), motor a g\u00e1s natural E18 de 9,5 litros, que tamb\u00e9m foi recentemente desenvolvido. Ambas as variantes est\u00e3o, evidentemente, equipadas com o MAN EfficientHybrid, incluindo a fun\u00e7\u00e3o stop\/start.<\/p>\n

O autocarro interurbano “MAN Lion’s Intercity”, que agora tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com o novo motor D15 e as suas tr\u00eas fases de pot\u00eancia de 280 cv (206 kW) a 360 cv (265 kW), para al\u00e9m do motor D08 testado de 290 cv (213 kW), tamb\u00e9m pode ser equipado com a nova caixa de velocidades, oferecendo assim um total de quatro alternativas de caixa de velocidades.<\/p>\n

Naturalmente, o MAN Lion’s Chassis RR8\/9 e RC2\/3 (com motores D15 e D08 em cada caso) para aplica\u00e7\u00f5es em autocarros urbanos e interurbanos ser\u00e1 tamb\u00e9m equipado com a nova variante de caixa de velocidades.<\/p>\n

A caixa de velocidades pode ser adaptada de forma otimizada \u00e0s diferentes variantes de motores devido \u00e0 capacidade da unidade de controlo da caixa de velocidades de se adaptar seletivamente \u00e0s velocidades vari\u00e1veis em marcha lenta sem carga e aos mapas do motor.<\/p>\n

Os autocarros MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner e NEOPLAN Cityliner, bem como o chassis RR2\/3\/4\/5 (motor D26) seguir\u00e3o o mesmo caminho num futuro pr\u00f3ximo sob a forma da variante EcoLife 2 Coach com bin\u00e1rios de entrada de at\u00e9 2.500 Newton metros. Consequentemente, tamb\u00e9m ir\u00e3o beneficiar destes novos desenvolvimentos.<\/p>\n

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