{"id":17350,"date":"2020-11-28T08:00:58","date_gmt":"2020-11-28T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=17350"},"modified":"2023-07-20T16:06:01","modified_gmt":"2023-07-20T15:06:01","slug":"mercedes-benz-inicia-estrategia-de-veiculos-sem-emissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/mercedes-benz-inicia-estrategia-de-veiculos-sem-emissoes\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz inicia estrat\u00e9gia de ve\u00edculos sem emiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"11<\/p>\n

A Sociedade Comercial C. Santos j\u00e1 tem dispon\u00edvel para encomenda os Mercedes-Benz EQV e eVito Tourer. Com estes dois modelos 100% el\u00e9tricos, assim como os recentes eVito Furg\u00e3o e eSprinter Furg\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

Tal como as vers\u00f5es a combust\u00e3o Vito e Classe V, as propostas t\u00eam semelhan\u00e7as, mas a primeira \u00e9 mais profissional e a segunda remete mais para o transporte de passageiros, com o verdadeiro ADN premium da casa da estrela.<\/p>\n

A eVito Tourer tem lota\u00e7\u00e3o de nove lugares e o EQV fica-se por oito lugares para permitir mais desafogo e o j\u00e1 referido ambiente mais premium. Um dos exemplos disso \u00e9 o facto de o EQV incluir o assistente virtual MBUX (semelhante \u00e0 Siri da Apple ou ao Google Assistant) e o menu EQ (esta \u00e9 a \u201cmarca\u201d de el\u00e9tricos da Mercedes e o EQV o seu segundo representante).<\/p>\n

Isto n\u00e3o significa, por\u00e9m, que n\u00e3o haja tecnologia na eVito Tourer, como sejam o aquecimento do banco do condutor e v\u00e1rios sistemas de assist\u00eancia e de seguran\u00e7a, como o Active Brake Assist, Attention Assist, Luzes de Circula\u00e7\u00e3o Autom\u00e1ticas ou o Cruise Control. O EQV, por\u00e9m, al\u00e9m do j\u00e1 referido MBUX, adiciona-lhe outros \u201cmimos\u201d de topo de gama, como o ar condicionado independente na traseira, assistente de estacionamento, assistente de faixa de rodagem e, entre outros, informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Autonomias at\u00e9 358 km
\n<\/strong>Mercedes eVito Tourer e EQV t\u00eam cadeia cinem\u00e1tica el\u00e9trica (eATS), que transmite for\u00e7a motriz \u00e0s rodas dianteiras com uma pot\u00eancia de at\u00e9 150 kW (204 cv). A energia el\u00e9trica \u00e9 armazenada numa bateria de i\u00f5es de l\u00edtio na sec\u00e7\u00e3o inferior do piso do ve\u00edculo, cuja profundidade e posicionamento central traduz-se num efeito positivo na estabilidade de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os modelos est\u00e3o dispon\u00edveis em duas variantes de carro\u00e7aria, com comprimento Standard (5 140 mm) e Longo (5 370 mm). Em qualquer dos casos, como as baterias est\u00e3o sob o piso, o espa\u00e7o \u00e9 igual \u00e0 das variantes com motor t\u00e9rmico. A bateria tem uma capacidade de armazenamento \u00fatil de 90 kWh e permite, nas vers\u00f5es para o mercado portugu\u00eas, uma autonomia el\u00e9trica combinada de 358 km na eVito Tourer e de 349 km no EQV com uma velocidade m\u00e1xima de 140 km\/h (160 km\/h em op\u00e7\u00e3o). O consumo \u00e9 de 27,9 kWh\/100 km e de 28,6 kWh\/100 km, respectivamente para eVito Tourer e EQV.<\/p>\n

O carregamento \u00e9 realizado atrav\u00e9s da tomada de carregamento CCS. Quanto a tempos de carregamento, com wallbox ou num posto de carregamento p\u00fablico (carregamento em corrente alternada, pot\u00eancia m\u00e1xima de 11 kW) \u00e9 inferior a 10 horas para carregar a 100%. A tomada tamb\u00e9m permite carregar a eVito Tourer com corrente cont\u00ednua (CC), pelo que o carregamento de 110 kW (dispon\u00edvel de s\u00e9rie no EQV e em op\u00e7\u00e3o na eVito Tourer, sendo que os postos r\u00e1pidos da rede p\u00fablica portuguesa Mobi-E s\u00e3o, para j\u00e1, de 50 kW), permite carregar a bateria de 10% at\u00e9 80% em aproximadamente 45 minutos. Num carregamento de 50 kW (a variante que \u00e9 oferecida de s\u00e9rie na eVito Tourer e que \u00e9 a pot\u00eancia dos carregadores r\u00e1pidas da Mobi-E), leva a carga da bateria de 10% at\u00e9 80% demora 1h20m.<\/p>\n

Pre\u00e7os:
\n<\/strong>Quanto a pre\u00e7os, os valores de tabela sem extras adicionais aos de s\u00e9rie (e com IVA inclu\u00eddo) s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n

– EQV 300 Standard \u2013 78 608,50\u20ac
\n– EQV 300 Longo \u2013 79 592,50\u20ac
\n– eVito Tourer Standard \u2013 72 089,50\u20ac
\n– eVito Tourer Longo \u2013 73 688,50\u20ac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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