![\"11](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Schaeffler.jpg\")
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A Schaeffler, fornecedor global dos setores automotivo e industrial, apresentou esta quinta-feira o relat\u00f3rio provis\u00f3rio para os primeiros nove meses de 2020. O Grupo Schaeffler gerou 8.971 milh\u00f5es de euros de volume de neg\u00f3cios durante o per\u00edodo (exerc\u00edcio anterior: 10.839 milh\u00f5es de euros).<\/strong><\/p>\n Como consequ\u00eancia da redu\u00e7\u00e3o da procura devido \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus, o volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante diminuiu consideravelmente durante o per\u00edodo, com uma queda de 15,4%.<\/p>\n No terceiro trimestre, a procura melhorou, devido sobretudo \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o das duas divis\u00f5es de Automotive, de modo que a redu\u00e7\u00e3o foi de apenas 2,6% em compara\u00e7\u00e3o com o terceiro trimestre do exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n A diminui\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio deveu-se \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios relacionada com os volumes nas tr\u00eas divis\u00f5es. O impacto da pandemia foi diferente nas quatro regi\u00f5es.<\/p>\n A regi\u00e3o da Grande China registou um crescimento de 8,1% do volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio, devido \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o iniciada nesta regi\u00e3o durante o segundo trimestre; a taxa de crescimento do terceiro trimestre em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo trimestre do exerc\u00edcio anterior foi de 16,5%. As tr\u00eas regi\u00f5es restantes sentiram uma redu\u00e7\u00e3o no volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante durante os primeiros nove meses, que foi de 22,6% na regi\u00e3o da Europa, 18,4% nas Am\u00e9ricas e 19,3% % na \u00c1sia\/Pac\u00edfico.<\/p>\n Nos primeiros nove meses de 2020, o Grupo Schaeffler gerou um EBIT antes de r\u00fabricas extraordin\u00e1rias de 385 milh\u00f5es de euros, consideravelmente inferior ao do exerc\u00edcio anterior (883 milh\u00f5es de euros). Isto representa uma margem de EBIT antes de r\u00fabricas extraordin\u00e1rias de 4,3% (exerc\u00edcio anterior: 8,1%).<\/p>\n No per\u00edodo do relat\u00f3rio, o EBIT foi afetado negativamente em 798 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 88 milh\u00f5es de euros) em rubricas extraordin\u00e1rias. Isto inclui um agravamento reconhecido do goodwill atribu\u00eddo \u00e0 Divis\u00e3o Automotive Technologies de 249 milh\u00f5es de euros no primeiro trimestre. As ubricas extraordin\u00e1rias incluem ainda os 549 milh\u00f5es de euros de gastos relacionados com a amplia\u00e7\u00e3o dos programas RACE (Divis\u00e3o Automotive Technologies), GRIP (Divis\u00e3o Automotive Aftermarket) e FIT (Divis\u00e3o Industrial), particularmente os relacionados com a redu\u00e7\u00e3o de pessoal anunciada em Setembro para ajuste da capacidade estrutural excessiva. Incluindo estas rubricas extraordin\u00e1rias, o EBIT ascendeu a -413 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: +795 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n Forte resultado no 3\u00ba trimestre com resultados operacionais equilibrados em Automotive Technologies A diminui\u00e7\u00e3o significativa do volume de neg\u00f3cios nos primeiros nove meses de 2020 afetou todas as regi\u00f5es exceto a da Grande China. Na regi\u00e3o da Europa, o volume de neg\u00f3cios diminuiu 27,7% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. A regi\u00e3o das Am\u00e9ricas registou uma diminui\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios de 20,7% a uma taxa de c\u00e2mbio constante, e a diminui\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o \u00c1sia\/Pac\u00edfico foi de 20,1%. A regi\u00e3o da Grande China registou um aumento do seu volume de neg\u00f3cios de 4,1% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. Ap\u00f3s uma ligeira redu\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios de 2,2% a uma taxa de c\u00e2mbio constante no primeiro semestre de 2020, o volume de neg\u00f3cios da regi\u00e3o cresceu para 14,2% a uma taxa de c\u00e2mbio constante durante o terceiro trimestre, impulsionado por uma recupera\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel da procura.<\/p>\n Dentro das quatro \u00e1reas de neg\u00f3cios (BD), que registaram todas uma diminui\u00e7\u00e3o no volume de neg\u00f3cios, foi reportado um crescimento do volume de neg\u00f3cios no grupo de produtos de embraiagens duplas h\u00famidas, principalmente impulsionado pela forte procura na Grande China e no grupo de produtos de eixos el\u00e9tricos na Europa (ambos na \u00e1rea de neg\u00f3cios de e-mobilidade).<\/p>\n A Divis\u00e3o gerou resultados equilibrados nos primeiros nove meses, com um EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 0 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 379 milh\u00f5es de euros), o que situou a margem EBIT antes de r\u00fabricas extraordin\u00e1rias do mesmo per\u00edodo em 0%, consideravelmente inferior aos 5,6% do exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n O volume de neg\u00f3cios de Automotive Aftermarket diminuiu 9,7%, a margem EBIT situou-se nos 15,7% O volume de neg\u00f3cios na regi\u00e3o da Europa a uma taxa de c\u00e2mbio constante diminuiu 9,7%, na regi\u00e3o das Am\u00e9ricas 9,1%, na regi\u00e3o da Grande China 8,0% e na regi\u00e3o \u00c1sia\/Pac\u00edfico 17,8%. No terceiro trimestre surgiram tend\u00eancias claras de recupera\u00e7\u00e3o nas regi\u00f5es da Europa, Am\u00e9ricas e \u00c1sia\/Pac\u00edfico, devidas em grande medida ao neg\u00f3cio de Independent Aftermarket. A recupera\u00e7\u00e3o que come\u00e7ou na Grande China no in\u00edcio do segundo trimestre continuou tamb\u00e9m no terceiro trimestre.<\/p>\n Com base nas tend\u00eancias do volume de neg\u00f3cios descritas anteriormente, a margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias do per\u00edodo do relat\u00f3rio ascendeu a 189 milh\u00f5es de euros (ano anterior: 228 milh\u00f5es de euros). Isto representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 15,7% (exerc\u00edcio anterior: 16,4%).<\/p>\n A Divis\u00e3o Industrial, com uma redu\u00e7\u00e3o de 11,3%, continua a crescer o neg\u00f3cio da energia e\u00f3lica na Grande China O crescimento do volume de neg\u00f3cios da regi\u00e3o da Grande China a uma taxa de c\u00e2mbio constante ascendeu a 20,2%, enquanto que a regi\u00e3o da Europa registou uma diminui\u00e7\u00e3o de 21,5%, a regi\u00e3o das Am\u00e9ricas de 15,5% e a regi\u00e3o da \u00c1sia\/Pac\u00edfico de 17,5%.<\/p>\n A Divis\u00e3o Industrial gerou um EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 195 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 277 milh\u00f5es de euros) durante os primeiros nove meses 2020, o que situa a margem de EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias em 8,4% (exerc\u00edcio anterior: 10,3%).<\/p>\n Cash flow dispon\u00edvel superior ao do exerc\u00edcio anterior Durante os primeiros nove meses do exerc\u00edcio, o cash flow dispon\u00edvel antes das entradas e sa\u00eddas de fundos para atividades de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es, de 185 milh\u00f5es de euros, foi superior ao do per\u00edodo do relat\u00f3rio do exerc\u00edcio anterior (133 milh\u00f5es de euros). Os investimentos realizados em imobilizado corp\u00f3reo e bens imateriais durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio por um valor de 481 milh\u00f5es de euros situaram-se consideravelmente abaixo do n\u00edvel do exerc\u00edcio anterior (823 milh\u00f5es de euros), o que representa um \u00edndice CAPEX de 5,4% (exerc\u00edcio anterior: 7,6%).<\/p>\n Dr Klaus Rosenfeld, CFO da Schaeffler AG, afirmou: “Com 333 milh\u00f5es de euros, o Grupo Schaeffler gerou um forte cash dispon\u00edvel no terceiro trimestre. O montante de 185 milh\u00f5es de euros do per\u00edodo do relat\u00f3rio \u00e9 superior ao do exerc\u00edcio anterior. Al\u00e9m da retoma do neg\u00f3cio, as medidas j\u00e1 iniciadas no ano passado para melhorar o cash flow est\u00e3o a apresentar efeitos positivos, em particular o foco nos investimentos e a melhoria do capital circulante\u201d.<\/p>\n A 30 de Setembro de 2020 a d\u00edvida financeira l\u00edquida do Grupo ascendeu a 2.688 milh\u00f5es de euros (31 de Dezembro de 2019: 2.526 milh\u00f5es de euros), pelo que o \u00edndice Gearing, ou seja, a rela\u00e7\u00e3o entre as d\u00edvidas financeiras l\u00edquidas e os fundos pr\u00f3prios, ascendeu consideravelmente a 169,9% aproximadamente (31 de Dezembro de 2019: 86,6%). A rela\u00e7\u00e3o entre a d\u00edvida l\u00edquida e o EBITDA antes das r\u00fabricas extraordin\u00e1rias era de 1,6x no final de Setembro de 2020 (31 de Dezembro de 2019: 1,2x).<\/p>\n \u00c0 data de 30 de Setembro de 2020, o Grupo Schaeffler disp\u00f5e de aproximadamente 2.771 milh\u00f5es de euros de liquidez dispon\u00edvel, o que representa aproximadamente 22% do volume de neg\u00f3cios dos \u00faltimos doze meses.<\/p>\n O Grupo tinha uma for\u00e7a de trabalho de 83.711 colaboradores a 30 de Setembro de 2020 (31 de Dezembro de 2019: 87.748), o que representa uma diminui\u00e7\u00e3o de 4,6% do n\u00famero de colaboradores ou de 4.037 postos de trabalho no per\u00edodo do relat\u00f3rio.<\/p>\n A transforma\u00e7\u00e3o acelerou, publicada as previs\u00f5es para todo o exerc\u00edcio de 2020 Em Setembro, o Grupo Schaeffler comunicou um vasto pacote de medidas para implementar ajustes estruturais na Europa, principalmente na Alemanha, que inclu\u00eda planos para uma redu\u00e7\u00e3o de pessoal de 4.400 postos de trabalho. Al\u00e9m de reduzir a capacidade estrutural excessiva e de consolidar as unidades, o pacote de medidas pretende ainda refor\u00e7ar a competitividade da empresa e ampliar as capacidades locais.<\/p>\n A 9 de Novembro de 2020, o Comit\u00e9 Executivo da Schaeffler AG acordou novas previs\u00f5es para a totalidade do exerc\u00edcio de 2020 com base na informa\u00e7\u00e3o mais recentes sobre a evolu\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio no quarto trimestre. A 24 de Mar\u00e7o de 2020, o Comit\u00e9 Executivo da Schaeffler AG suspendeu as previs\u00f5es para a totalidade do exerc\u00edcio de 2020, que haviam sido publicadas a 10 de Mar\u00e7o de 2020, j\u00e1 que, devido \u00e0 excecional incerteza em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus, previam-se resultados inferiores ao n\u00edvel do exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n As novas previs\u00f5es baseiam-se no pressuposto de que os mercados de venda relevantes para o Grupo Schaeffler continuem a recuperar no quarto trimestre de 2020 e, em particular, que a pandemia de coronav\u00edrus n\u00e3o tenha novas implica\u00e7\u00f5es adversas significativas para os resultados das opera\u00e7\u00f5es da empresa. No entanto, o ambiente continua marcado pela volatilidade e pela incerteza.<\/p>\n O Grupo Schaeffler tem previsto um crescimento de -13,0 a -11,5% do volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante em todo o exerc\u00edcio de 2020. Al\u00e9m disso, a empresa espera gerar uma margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias entre 4,5 e 5,5% em todo o exerc\u00edcio de 2020. Al\u00e9m disso, o Grupo Schaeffler prev\u00ea um cash flow dispon\u00edvel antes das entradas e sa\u00eddas de fundos para atividades de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es de 500 a 600 milh\u00f5es de euros em 2020.<\/p>\n Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, assinalou: “No terceiro trimestre, experimentamos uma recupera\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel em compara\u00e7\u00e3o com os primeiros seis meses; isto reflete-se especialmente na nossa margem EBIT melhorada e no forte cash flow dispon\u00edvel. Em particular, as duas divis\u00f5es de Automotive beneficiaram com a retoma da procura, o que permitiu estabilizar os resultados do Grupo Schaeffler. No entanto, considerando a grande e persistente incerteza relativamente \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o futura da pandemia de coronav\u00edrus, e tendo em conta a possibilidade de novas medidas de confinamento em alguns mercados, seria prematuro supor que a crise tenha terminado. Por esse motivo, devemos manter-nos vigilantes e continuar a implementar de forma consistente as medidas adotadas para refor\u00e7ar a competitividade do Grupo Schaeffler e a nossa capacidade de aproveitar as oportunidades futuras\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Schaeffler, fornecedor global dos setores…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":17374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1840],"class_list":["post-17380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-schaeffler"],"yoast_head":"\n
\n<\/strong>A Divis\u00e3o Automotive Technologies gerou um volume de neg\u00f3cios de 5.429 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 6.772 milh\u00f5es de euros) nos primeiros nove meses de 2020. A uma taxa de c\u00e2mbio constante, o volume de neg\u00f3cios diminuiu consideravelmente em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior, registando uma redu\u00e7\u00e3o de 18,2% devido principalmente aos volumes. Ap\u00f3s o colapso da produ\u00e7\u00e3o mundial de autom\u00f3veis no primeiro semestre de 2020, como consequ\u00eancia da pandemia de coronav\u00edrus, a procura recuperou consideravelmente no terceiro trimestre, especialmente nas regi\u00f5es da Grande China e Am\u00e9ricas. Dado que a produ\u00e7\u00e3o mundial de autom\u00f3veis diminuiu 23% durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio, o desempenho da Divis\u00e3o de Automotive Technologies neste mesmo per\u00edodo foi aproximadamente de 5 pontos percentuais.<\/p>\n
\n<\/strong>A Divis\u00e3o Automotive Aftermarket reportou uma diminui\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante de 9,7% durante os primeiros nove meses de 2020, at\u00e9 1.203 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 1.386 milh\u00f5es de euros) devido aos volumes. Embora o volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante tenha diminu\u00eddo 14,8% nos primeiros seis meses, principalmente devido \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus, o volume de neg\u00f3cios do terceiro trimestre apenas diminuiu ligeiramente em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do exerc\u00edcio anterior (0,2% menos a uma taxa de c\u00e2mbio constante).<\/p>\n
\n<\/strong>A Divis\u00e3o Industrial gerou um volume de neg\u00f3cios de 2.338 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 2.681 milh\u00f5es de euros) nos primeiros nove meses de 2020. O volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante diminuiu 11,3% impulsionado pelos volumes, devido sobretudo \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus. A procura foi um pouco mais forte no terceiro trimestre do que na primeira metade do ano. As regi\u00f5es Europa, Am\u00e9ricas e \u00c1sia\/Pac\u00edfico registaram diminui\u00e7\u00f5es consider\u00e1veis do volume de neg\u00f3cios relacionadas com a crise durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio. Por outro lado, a regi\u00e3o da Grande China registou uma taxa de crescimento de dois d\u00edgitos, onde as solu\u00e7\u00f5es setoriais da energia e\u00f3lica e a transmiss\u00e3o de pot\u00eancia continuam a crescer consideravelmente.<\/p>\n
\n<\/strong>Durante os primeiros nove meses de 2020, os lucros l\u00edquidos (perdas) atribu\u00edveis aos acionistas antes de rubricas extraordin\u00e1rias diminu\u00edram consideravelmente em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior e ascenderam a 139 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 547 milh\u00f5es de euros). Os lucros (perdas) l\u00edquidos foram de -525 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 485 milh\u00f5es de euros). Como resultado, os dividendos por a\u00e7\u00e3o ordin\u00e1ria sem direito a voto foram de -0,78 euros (exerc\u00edcio anterior: 0,73 euros).<\/p>\n
\n<\/strong>Os programas de efici\u00eancia implementados nas tr\u00eas divis\u00f5es na primavera de 2019, RACE (Automotive Technologies), GRIP (Automotive Aftermarket) e FIT (Industrial), tiveram o impacto previsto. As medidas estruturais e de efici\u00eancia que foram iniciadas neste contexto ajudaram a reduzir os custos comerciais. Al\u00e9m disso, o Grupo Schaeffler implementou ou iniciou medidas para mitigar as repercuss\u00f5es financeiras da pandemia de coronav\u00edrus durante o per\u00edodo do relat\u00f3rio. Estas medidas incluem a introdu\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da jornada laboral reduzida, a utiliza\u00e7\u00e3o de horas das contas de tempo, a imposi\u00e7\u00e3o do congelamento de contrata\u00e7\u00f5es e o encerramento tempor\u00e1rio de f\u00e1bricas. A empresa j\u00e1 tinha alargado o programa de ren\u00fancia volunt\u00e1ria de 1.300 para 1.900 no plano de redu\u00e7\u00e3o de colaboradores durante o primeiro trimestre.<\/p>\n