{"id":17468,"date":"2020-12-02T09:00:35","date_gmt":"2020-12-02T09:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=17468"},"modified":"2020-12-02T08:38:41","modified_gmt":"2020-12-02T08:38:41","slug":"alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\/","title":{"rendered":"Altera\u00e7\u00f5es nas IPO – Nova classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias"},"content":{"rendered":"

\"12<\/strong><\/p>\n

Entrou em vigor no passado dia 1 de novembro, nos centros de inspe\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, a delibera\u00e7\u00e3o n.\u00ba 723\/2020 do Conselho Diretivo do IMT, que altera o quadro de classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias das inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas a ve\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

O Jornal das Oficinas contactou v\u00e1rias entidades para saber qual o impacto destas altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

As altera\u00e7\u00f5es visam na sua ess\u00eancia ir ao encontro da Diretiva 2014\/45\/UE que tem como objetivo harmonizar em toda a Uni\u00e3o Europeia as verifica\u00e7\u00f5es efetuadas nas inspe\u00e7\u00f5es e a forma como \u00e9 atribu\u00eddo o grau de defici\u00eancia aos problemas encontrados. Para al\u00e9m da introdu\u00e7\u00e3o de um conjunto de novos par\u00e2metros a analisar, existe uma clarifica\u00e7\u00e3o e desdobramento das v\u00e1rias defici\u00eancias com o detalhar da sua defini\u00e7\u00e3o para que as inspe\u00e7\u00f5es realizadas por diferentes inspetores possam ser facilmente compar\u00e1veis.<\/p>\n

A diretiva data de 2014 e foi transposta para o direito nacional atrav\u00e9s do Decreto Lei n\u00ba 144\/2017 mas sem efeitos pr\u00e1ticos, ou seja, houve uma transposi\u00e7\u00e3o administrativa de publica\u00e7\u00e3o do decreto lei, mas os centros de inspe\u00e7\u00e3o n\u00e3o adotaram qualquer altera\u00e7\u00e3o nessa altura, porque o decreto lei remetia para um regulamento a publicar que permitiria que a diretiva fosse transposta. Esse regulamento \u00e9 exatamente a delibera\u00e7\u00e3o n.\u00ba 723\/2020 do Conselho Diretivo do IMT, que altera o quadro de classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias das inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas a ve\u00edculos.<\/p>\n

Este atraso de seis anos ficou a dever-se a uma in\u00e9rcia administrativa que tem explica\u00e7\u00e3o nas dificuldades que a tutela tem em lidar com estas quest\u00f5es e provavelmente pelo diminuto n\u00famero de recursos humanos adstritos a este setor, que revelam enormes dificuldades para gerir tudo o que se passa nos 218 centros de inspe\u00e7\u00e3o existentes em Portugal.<\/p>\n

Principais altera\u00e7\u00f5es
\n<\/strong>As principais altera\u00e7\u00f5es introduzidas com a Delibera\u00e7\u00e3o n.\u00ba 723\/2020\u00a0do Conselho Diretivo do IMT, I.P., prendem-se com:<\/p>\n

– Desdobramento de todas as defici\u00eancias detalhando a sua descri\u00e7\u00e3o para que as mesmas sejam compar\u00e1veis entre inspe\u00e7\u00f5es realizadas por diferentes inspetores e para que sejam perfeitamente entend\u00edveis pelos propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos inspecionados;<\/p>\n

– Introdu\u00e7\u00e3o de anexo espec\u00edfico para defici\u00eancias relacionadas com ve\u00edculos H\u00edbridos e El\u00e9tricos;<\/p>\n

– Introdu\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias espec\u00edficas de ve\u00edculos de transporte de crian\u00e7as e de transporte de deficientes;<\/p>\n

– Introdu\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias relacionadas com sistemas EPS (Dire\u00e7\u00e3o Assistida Eletr\u00f3nica), EBS (Sistema de Travagem Eletr\u00f3nico) e ESC (Controlo Eletr\u00f3nico de Estabilidade);<\/p>\n

– Defini\u00e7\u00e3o de novos valores m\u00e1ximos de opacidade de acordo com a Diretiva.<\/p>\n

Foram igualmente estabelecidos novos limites para a diferen\u00e7a das intensidades luminosas dos m\u00e9dios, m\u00e1ximos e de nevoeiro, e definidos limites superiores e inferiores para a sua inclina\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando, assim, o correto funcionamento de todo o sistema de ilumina\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Para al\u00e9m destes procedimentos foram ainda acrescentados dois novos tipos de defici\u00eancias. Estamos a falar do controlo de altera\u00e7\u00e3o do n\u00famero de quil\u00f3metros entre inspe\u00e7\u00f5es, no sentido de precaver eventuais fraudes de manipula\u00e7\u00e3o dos conta-quil\u00f3metros nos atos de transa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos usados. Ou seja, ser\u00e1 anotada esta informa\u00e7\u00e3o na ficha de inspe\u00e7\u00e3o que se manter\u00e1 como informa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria nas inspe\u00e7\u00f5es subsequentes. Foi tamb\u00e9m imposto um Controlo nas Opera\u00e7\u00f5es de ‘Recall’, quando est\u00e3o envolvidas quest\u00f5es de seguran\u00e7a e aspetos relativos \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do ambiente.<\/p>\n

Para \u00c2ngela Machado Assessora do Conselho Diretivo do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) \u201cEstas altera\u00e7\u00f5es visam cumprir o estabelecido na diretiva da Uni\u00e3o Europeia n\u00ba 2014\/45\/UE, a qual de facto harmoniza o grau de exig\u00eancia t\u00e9cnico das inspe\u00e7\u00f5es, que se pretende aumentar, harmonizando tamb\u00e9m entre todos os Estados Membros as respetivas pr\u00e1ticas na realiza\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas a ve\u00edculos. O IMT acompanha os desenvolvimentos internacionais nesta mat\u00e9ria, e propor\u00e1 todas as medidas que se considere tecnicamente vi\u00e1veis para melhoria do controlo efetuado nas inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de ve\u00edculos, tendo sempre presente a necess\u00e1ria harmoniza\u00e7\u00e3o destas mat\u00e9rias ao n\u00edvel da Uni\u00e3o Europeia.\u201d<\/p>\n

Leia o artigo completo aqui<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entrou em vigor no passado dia…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":17469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-17468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado"],"yoast_head":"\nAltera\u00e7\u00f5es nas IPO - Nova classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Altera\u00e7\u00f5es nas IPO - Nova classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias - Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entrou em vigor no passado dia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/jornaloficinas\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-02T09:00:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Alterac\u0327o\u0303es-nas-IPO.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"581\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Reda\u00e7\u00e3o JO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3\"},\"headline\":\"Altera\u00e7\u00f5es nas IPO – Nova classifica\u00e7\u00e3o de defici\u00eancias\",\"datePublished\":\"2020-12-02T09:00:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/\"},\"wordCount\":742,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Alterac\u0327o\u0303es-nas-IPO.jpg\",\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/alteracoes-nas-ipo-nova-classificacao-de-deficiencias\\\/\",\"name\":\"Altera\u00e7\u00f5es nas IPO - 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