{"id":19238,"date":"2021-03-10T11:00:18","date_gmt":"2021-03-10T11:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=19238"},"modified":"2021-03-10T10:09:52","modified_gmt":"2021-03-10T10:09:52","slug":"o-que-esperar-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/o-que-esperar-de-2021\/","title":{"rendered":"O que esperar de 2021?"},"content":{"rendered":"

\"03<\/p>\n

Se para alguns neg\u00f3cios a pandemia da Covid-19 trouxe novas oportunidades imediatas de aumento de vendas, para outros, manter a atividade rent\u00e1vel, tem sido uma prova de esfor\u00e7o e resili\u00eancia.<\/strong><\/p>\n

Para tomar o pulso ao mercado, durante os primeiros meses do ano recolhemos diversos testemunhos para uma melhor compreens\u00e3o do mercado e dos desafios que se colocam \u00e0s empresas.<\/p>\n

Apesar da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e oficinas se terem mantido sempre em funcionamento, foi not\u00f3ria a descida de atividade devido ao confinamento nos primeiros meses da pandemia\u00a0 e durante este in\u00edcio de ano 2021 em que o pa\u00eds esteve novamente \u201cparado\u201d. A expans\u00e3o do coronav\u00edrus desencadeou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as e transforma\u00e7\u00f5es que, naturalmente, tamb\u00e9m tiveram impacto no aftermarket, que foi for\u00e7ado a adaptar-se \u00e0 nova realidade que enfrentamos.<\/p>\n

Muito menos carros na estrada significa tamb\u00e9m muito menos carros nas oficinas e, por consequ\u00eancia, uma redu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o, e da venda de pe\u00e7as.\u00a0 Com menos carros, h\u00e1 menos colis\u00f5es e acidentes o que significa menos neg\u00f3cio de repara\u00e7\u00e3o. No entanto, tamb\u00e9m se verifica um aumento do uso do carro particular pela relut\u00e2ncia em usar transportes p\u00fablicos o que pode contrariar algumas dificuldades de neg\u00f3cio observadas. Por outro lado, as circunst\u00e2ncias da pandemia tamb\u00e9m trazem receio de que capacidade produtiva se veja repentinamente reduzida, no caso de um membro da equipa de trabalho testar positivo, afetando assim o neg\u00f3cio. Tamb\u00e9m se verifica que em situa\u00e7\u00f5es de crise a manuten\u00e7\u00e3o preventiva sofre um decr\u00e9scimo. Como ponto positivo temos de recordar que a atividade manteve-se aberta para todo o tipo de clientes e n\u00e3o apenas para os ve\u00edculos afetos \u00e0s atividades de emerg\u00eancia e combate ao Covid-19.<\/p>\n

Durante o ano que passou, os resultados das oficinas foram d\u00edspares e diferentes da zona e do tipo de servi\u00e7o prestado. As que apresentaram melhores resultados, foram aquelas que t\u00eam maior oferta em termos de servi\u00e7os (Pneus e Mec\u00e2nica) e da oferta de linhas de neg\u00f3cio (Ve\u00edculos Ligeiros, Pesados, Agr\u00edcolas e Industriais). As oficinas que enfrentaram maiores dificuldades nesta pandemia foram os centros de oferta Mono-Servi\u00e7o e Mono-Produto.<\/p>\n

Durante o per\u00edodo de confinamento, muitas oficinas aproveitaram para introduzir melhorias no funcionamento do neg\u00f3cio. A primeira preocupa\u00e7\u00e3o foi a sa\u00fade dos colaboradores e dos seus clientes, tendo sido criados protocolos espec\u00edficos de medidas de Preven\u00e7\u00e3o e Conten\u00e7\u00e3o da COVID-19, sempre suportado pelas informa\u00e7\u00f5es das entidades de sa\u00fade oficiais.<\/p>\n

Certos setores de neg\u00f3cio poder\u00e3o ter diminu\u00eddo devido a mudan\u00e7as de h\u00e1bitos causados pela pandemia. Mas, uma s\u00e9rie de novas oportunidades de neg\u00f3cio e procedimentos come\u00e7am a surgir, tais como: recolha e entrega de ve\u00edculos no domic\u00edlio, digitaliza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, m\u00e9todos de pagamento alternativos, novos servi\u00e7os como por exemplo a higieniza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos com ozono e levar o carro \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o, que representa numa grande parte dos casos um momento de algum receio pela possibilidade de reprova\u00e7\u00e3o ou de alguma anomalia que possa ser detetada. Para que o cliente n\u00e3o tenha que se preocupar mais, a oficina realiza um diagn\u00f3stico Pr\u00e9-ITV, para certificar de que o ve\u00edculo est\u00e1 apto para passar na inspe\u00e7\u00e3o, e levamos o carro \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Adaptar para sobreviver
\n<\/strong>Neste per\u00edodo, a oficina que melhor se adaptar aos novos conceitos que esta crise trouxe, ser\u00e1 a que sobreviver\u00e1. Devemos estar atentos a todas as novas tend\u00eancias que surjam no caminho, sobretudo devido \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o no comportamento dos consumidores. \u00c9 preciso complementar os neg\u00f3cios, sabendo fazer mais e oferecer novos produtos e servi\u00e7os no setor.<\/p>\n

Perante a situa\u00e7\u00e3o que vivemos as oficinas t\u00eam que redefinir a estrat\u00e9gia, tentando reagir e responder \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es do mercado e \u00e0s exig\u00eancias dos clientes. Para al\u00e9m da disponibiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos e materiais de seguran\u00e7a individual (\u00e1lcool gel, m\u00e1scaras de prote\u00e7\u00e3o individual, luvas, capas para banco do ve\u00edculo, pel\u00edcula de volante, tapetes, m\u00e1quina de ozono), a oficina deve fazer uma grande aposta na defini\u00e7\u00e3o, clarifica\u00e7\u00e3o e difus\u00e3o dos procedimentos de seguran\u00e7a a seguir, procurando com isto criar um ambiente seguro, adotando os procedimentos \u201cClean & Safe\u201d.<\/p>\n

Novos modelos de neg\u00f3cio
\n<\/strong>Os novos modelos de neg\u00f3cio, neste e em qualquer setor, passam pela evolu\u00e7\u00e3o e desenvolvimentos dos pr\u00f3prios produtos\/servi\u00e7os. Assim sendo, necessariamente que a evolu\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio das oficinas ter\u00e1 de acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o de um dos setores mais din\u00e2micos e inovadores, como \u00e9 o setor autom\u00f3vel. Imperativamente, at\u00e9 por estrat\u00e9gia e aposta em valores como a sustentabilidade e digitaliza\u00e7\u00e3o, as oficinas ter\u00e3o de acompanhar (ou mesmo antecipar) a evolu\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido, do el\u00e9trico e da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. Desta forma, toda a atividade ter\u00e1 de estar sempre assente em muita forma\u00e7\u00e3o e antecipa\u00e7\u00e3o das necessidades e requisitos do cliente.<\/p>\n

A digitaliza\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios \u00e9 uma inevitabilidade e cada vez mais transversal a todos os setores econ\u00f3micos e \u00e1reas de neg\u00f3cio. No caso das oficinas, n\u00e3o foi a pandemia que nos trouxe esta no\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o. Na realidade, a maioria das oficinas j\u00e1 estavam a trabalhar na mudan\u00e7a de alguns processos, mas aceleraram a rapidez com que o fizeram.<\/p>\n

Tempos excecionais
\n<\/strong>Vivemos, sem d\u00favida, tempos excecionais. A necessidade de conten\u00e7\u00e3o da pandemia Covid-19 levou \u00e0 imposi\u00e7\u00e3o de medidas de confinamento radicais a n\u00edvel global, com o des\u00edgnio de conter a crise de sa\u00fade p\u00fablica e achatar a curva epidemiol\u00f3gica. No entanto, ao encerrar as economias para conter a crise de sa\u00fade p\u00fablica, autoinfligimos uma crise econ\u00f3mica de propor\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas.<\/p>\n

A maioria das empresas que navega nesta crise foi apanhada de surpresa. Afinal de contas ningu\u00e9m conseguia prever que ir\u00edamos fechar o pa\u00eds e entrar em confinamento. Tudo isso fugiu ao controlo dos empres\u00e1rios. Como vamos responder vai ditar se iremos sobreviver ou abrir bancarrota nesta crise.<\/p>\n

Para navegarmos neste mar turbulento precisamos de clareza. Clareza para nos dar a confian\u00e7a e a certeza que necessitamos para tomar decis\u00f5es dif\u00edceis e perceber o real impacto que as mesmas t\u00eam nos nossos neg\u00f3cios.\u00a0 Vivemos um momento cr\u00edtico, de grande incerteza, com impactos que neste momento n\u00e3o conseguimos prever, com a r\u00e1pida dissemina\u00e7\u00e3o do COVID-19.<\/p>\n

Refor\u00e7ar o esp\u00edrito de equipa
\n<\/strong>Uma vez que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 incerta e dif\u00edcil de gerir, o mais importante \u00e9 refor\u00e7ar o esp\u00edrito de equipa, encorajarmo-nos mutuamente, mantermo-nos unidos e enfrentarmos juntos esta situa\u00e7\u00e3o. O setor n\u00e3o perdeu a sua capacidade de rea\u00e7\u00e3o e as empresas est\u00e3o a reorganizar-se e a adaptar-se \u00e0 nova realidade. \u00c9 um momento terr\u00edvel e todos n\u00f3s esperamos que passe o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Vamos aproveitar o tempo para reunir energias e ideias para recome\u00e7armos ainda mais fortes e competitivos. Esta situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia d\u00e1-nos a possibilidade de pensar no futuro e ser criativos, embora neste momento, a prioridade absoluta seja a seguran\u00e7a das pessoas, continuando a seguir escrupulosamente as diretrizes governamentais para minimizar os riscos.<\/p>\n

Devemos colocar o valor da vida humana acima de tudo, e adotar um conjunto de medidas para minimizar os riscos de cont\u00e1gio tanto para a nossa fam\u00edlia como para os colegas de trabalho e parceiros de neg\u00f3cio, diga-se clientes.<\/p>\n

Nunca a sociedade portuguesa se uniu tanto para ajudar e cumprir com as recomenda\u00e7\u00f5es do Governo e autoridades. Mas ficar em casa significa ter necessidade de receber mais e melhor informa\u00e7\u00e3o. Um trabalho fundamental que o Jornal das Oficinas tem vindo a desempenhar transmitindo as opini\u00f5es dos players do setor sobre este per\u00edodo at\u00edpico que o mercado est\u00e1 a viver.<\/p>\n

Leia o artigo completo aqui<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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