![\"04](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/UFI-Filters-fornece-.jpg\")
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A UFI Filters, l\u00edder em filtragem e gest\u00e3o t\u00e9rmica, d\u00e1 mais um passo em frente no setor Heavy Duty, fornecendo a gama completa de filtros para o motor diesel KAMAZ R6 e Liebherr D956: filtro de \u00f3leo, filtro de diesel e filtro Blow By rotativo realizado com as meias filtrantes exclusivas FormulaUFI.<\/strong><\/p>\n O motor de 6 cilindros em linha, desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o entre os dois fabricantes, cumpre os requisitos da diretriz para as emiss\u00f5es Stage V e j\u00e1 garante a conformidade com a norma Stage VI prevista para o futuro. Al\u00e9m disso, os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o foram aumentados para cada 150.000 km.<\/p>\n Com uma capacidade de 12 litros e uma pot\u00eancia de 250 a 400 kW, o novo motor de 6 cilindros em linha est\u00e1 equipado com um sistema de inje\u00e7\u00e3o common rail desenvolvido pela Liebherr e uma unidade de controle do motor (ECU). Para proteger os injetores, o filtro de diesel UFI em meia filtrante FormulaUFI.Micron, a base de celulose com fibra de vidro, oferece uma efici\u00eancia de filtragem acima de 98,6%, para part\u00edculas de at\u00e9 4 m\u00edcrons (de acordo com a ISO 19438), e um alto n\u00famero de horas de funcionamento, com uma vida \u00fatil de 3000 horas.<\/p>\n Um suporte de alum\u00ednio resistente, fundido sob press\u00e3o acopla o filtro ao corpo do motor e a calota de pl\u00e1stico, dando leveza e flexibilidade ao mesmo tempo, permitindo que o filtro trabalhe com press\u00f5es de at\u00e9 12 bar. Por fim, para proteger o motor contra qualquer uso inadequado de um cartucho n\u00e3o conforme com o desempenho do OE, a UFI Filters adotou um sistema de acoplamento patenteado entre o cartucho filtrante e a calota de pl\u00e1stico.<\/p>\n O filtro de \u00f3leo UFI, com suporte de alum\u00ednio fundido e calota de pl\u00e1stico, pode trabalhar com press\u00f5es de 15 bar, e o cartucho interno, com acoplamento patenteado, \u00e9 desenvolvido com a meia filtrante FormulaUFI.StratiFlex, o filtro multicamadas plissado com fibras de vidro, que garante uma efici\u00eancia de filtragem de 99,5% para part\u00edculas com mais de 12 m\u00edcrons. (Beta 200 @12 micron). Al\u00e9m da alta efici\u00eancia de filtragem, a FormulaUFI.StratiFlex \u00e9 capaz de garantir uma alta capacidade de ac\u00famulo, a ponto de garantir um intervalo de substitui\u00e7\u00e3o de at\u00e9 3000 horas de trabalho. A grande capacidade de filtragem, mantendo o \u00f3leo limpo, reduz ao m\u00e1ximo o desgaste dos componentes do motor.<\/p>\n O filtro Blow By tem a fun\u00e7\u00e3o de filtrar e recuperar os aeross\u00f3is do \u00f3leo dos gases e vapores, que saem da c\u00e2mara de combust\u00e3o e entram no c\u00e1rter do \u00f3leo, incluindo as got\u00edculas de \u00f3leo geradas pelo eixo do motor, durante o funcionamento (oil shaking). O \u00f3leo deve ser removido antes que o g\u00e1s blow by volte a circular na c\u00e2mara de combust\u00e3o misturado com o ar aspirado.<\/p>\n O filtro desempenha um papel fundamental na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es poluentes, devido \u00e0 combust\u00e3o das got\u00edculas de \u00f3leo que voltem a circular na c\u00e2mara de combust\u00e3o. Os gases s\u00e3o recuperados e portanto altamente filtrados, evitando a emiss\u00e3o de contaminantes na atmosfera e a forma\u00e7\u00e3o de centros de nuclea\u00e7\u00e3o a partir de cinzas e PM causados pelo \u00f3leo queimado detet\u00e1vel no tubo de escapamento.<\/p>\n O UFI Blow By instalado no motor Kamaz R6 e Liebherr D956 \u00e9 da fam\u00edlia Gen 2, rotativo e autolimpante. Instalado diretamente no eixo da bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o, possui uma meia filtrante feita de material sint\u00e9tico e de fibra de vidro (FormulaUFI.Micron) capaz de resistir aos ambientes \u00e1cidos t\u00edpicos do g\u00e1s blow by.<\/p>\n Tem uma capacidade de filtra\u00e7\u00e3o de 95% de acordo com a ISO 17536 e opera com uma press\u00e3o de trabalho de 2 a 25 mbar para \u00be do mapeamento do motor e mant\u00e9m o seu desempenho at\u00e9 3000 horas de trabalho.<\/p>\n Eduardo Mart\u00ed, Director General de UFI Filters Ib\u00e9rica comenta: “Este projeto demonstra como a UFI Filters \u00e9 um parceira perfeita para o OEM, capaz de oferecer uma gama completa para o setor de caminh\u00f5es e off-road. Estamos muito orgulhosos de poder expandir mais uma vez a nossa parceria com a marca KAMAZ e refor\u00e7ar a presen\u00e7a com o grupo industrial Liebherr.<\/p>\n O Grupo UFI Filters continua refor\u00e7ar a sua gama de Heavy Duty para o Equipamento Original, lan\u00e7ando assim as bases para uma maior implementa\u00e7\u00e3o e enriquecimento da oferta Aftermarket. Assim, os nossos distribuidores podem sempre contar com o OE pedigree dos nossos produtos de cat\u00e1logo”.<\/p>\n A pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o do filtro de \u00f3leo est\u00e1 dispon\u00edvel nos cat\u00e1logos Aftermarket com o c\u00f3digo UFI 25.169.00 e SOFIMA S 5169 PE. O cartucho de diesel ser\u00e1 introduzido este ano com o c\u00f3digo UFI 26.068.00, bem como a pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o para o Blow By, um elemento fundamental para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes perigosas ligadas ao funcionamento do motor.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A UFI Filters, l\u00edder em filtragem…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":19743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[546],"class_list":["post-19757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-ufi-filters"],"yoast_head":"\n