{"id":20099,"date":"2021-04-16T16:00:41","date_gmt":"2021-04-16T15:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=20099"},"modified":"2021-04-15T15:10:18","modified_gmt":"2021-04-15T14:10:18","slug":"centro-zaragoza-aposta-em-relatorios-de-compatibilidade-de-danos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/centro-zaragoza-aposta-em-relatorios-de-compatibilidade-de-danos\/","title":{"rendered":"Centro Zaragoza aposta em “Relat\u00f3rios de compatibilidade de danos”"},"content":{"rendered":"

\"04<\/strong><\/p>\n

O Centro Zaragoza acaba de lan\u00e7ar um novo servi\u00e7o de \u201cRelat\u00f3rios de compatibilidade de danos\u201d. Esta nova componente, responde \u00e0 necessidade de determinar e analisar a compatibilidade dos danos declarados nos ve\u00edculos envolvidos na colis\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

A atividade desenvolvida pela \u00e1rea de an\u00e1lise de intensidade de colis\u00e3o permitiu detetar que, por vezes, os danos presentes nos ve\u00edculos envolvidos na colis\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o compat\u00edveis entre si. A intensidade do dano \u00e9 um dos par\u00e2metros fundamentais para objetivar a gravidade de uma colis\u00e3o e, portanto, o risco de les\u00e3o cervical, entre outros aspetos. Para combater este problema, o Centro Zaragoza decidiu lan\u00e7ar o servi\u00e7o “Relat\u00f3rios de compatibilidade de danos”.<\/p>\n

Atrav\u00e9s destes relat\u00f3rios \u00e9 permitido analisar os diferentes crit\u00e9rios que permitem determinar a compatibilidade, ou n\u00e3o, dos danos presentes em dois ve\u00edculos. Para analisar o crit\u00e9rio de intensidade, \u00e9 realizado um estudo meticuloso das \u00e1reas danificadas em ambos os ve\u00edculos, de forma a analisar o comportamento dos diferentes materiais em fun\u00e7\u00e3o da sua rigidez. Esta an\u00e1lise \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 extensa base de dados de Crash test de que o Centro Zaragoza disp\u00f5e e, se necess\u00e1rio, recorre \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de novos testes \u201cad hoc\u201d na sua pista de impacto.<\/p>\n

Al\u00e9m deste par\u00e2metro, com base na rigidez dos diferentes materiais, tamb\u00e9m s\u00e3o estudadas a extens\u00e3o e morfologia do dano, bem como a transfer\u00eancia do material de acabamento entre as superf\u00edcies de contato, bem como a compara\u00e7\u00e3o das alturas do dano, contando para isso com a aplica\u00e7\u00e3o web do Centro Zaragoza relativa \u00e0 base de dados de alturas de ve\u00edculos.<\/p>\n

Mais uma vez, ap\u00f3s detetar uma necessidade no sector, o Centro Zaragoza oferece \u00e0s seguradoras um novo servi\u00e7o que permitir\u00e1, com os mesmos padr\u00f5es de qualidade habituais dos servi\u00e7os j\u00e1 prestados, efetuar uma melhor gest\u00e3o de sinistros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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