{"id":21037,"date":"2021-05-07T16:00:42","date_gmt":"2021-05-07T15:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=21037"},"modified":"2021-05-10T14:24:27","modified_gmt":"2021-05-10T13:24:27","slug":"bosch-apoia-movimento-maio-amarelo-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-apoia-movimento-maio-amarelo-2021\/","title":{"rendered":"Bosch apoia movimento \u201cMaio Amarelo 2021\u201d"},"content":{"rendered":"

\"05<\/strong><\/p>\n

Como apoiante da segunda d\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para Seguran\u00e7a nas Estrada da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), a Bosch investe constantemente no desenvolvimento de sistemas de seguran\u00e7a e de assist\u00eancia ao condutor que visam contribuir para uma mobilidade mais segura, confort\u00e1vel e livre de acidentes<\/strong><\/p>\n

Garantir a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito depende da a\u00e7\u00e3o de todos. A tem\u00e1tica do Movimento\u00a0Maio Amarelo 2021\u00a0\u201crespeito e responsabilidade \u2013 pratique no tr\u00e2nsito\u201d evidencia ainda mais a import\u00e2ncia de refletir como a atitude de cada um pode fazer a diferen\u00e7a no dia a dia e como a conscientiza\u00e7\u00e3o e a empatia ao pr\u00f3ximo ajudam a proteger a vida.<\/p>\n

Neste sentido, e como apoiante da segunda d\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para Seguran\u00e7a nas Estrada da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), a Bosch<\/a> investe constantemente no desenvolvimento de sistemas de seguran\u00e7a e de assist\u00eancia ao condutor que visam contribuir para uma mobilidade mais segura, confort\u00e1vel e livre de acidentes.\u00a0Estudos apontam que mais de 80% dos acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o causados por algum tipo de falha humana. \u201cVisto isso, as tecnologias de assist\u00eancia ao condutor formam uma base importante no que se refere \u00e0 preven\u00e7\u00e3o ou atenua\u00e7\u00e3o de um acidente, pois atuam como um \u2018anjo da guarda\u2019 dos motoristas em situa\u00e7\u00f5es adversas no tr\u00e2nsito das cidades e rodovias\u201d, afirma Michel Braghetto, gerente de Marketing da Divis\u00e3o Chassis Systems Control da Bosch.<\/p>\n

De acordo com uma pesquisa realizada pela Bosch com condutores de ve\u00edculos, a seguran\u00e7a \u00e9 um item primordial na avalia\u00e7\u00e3o de 93% dos entrevistados. Al\u00e9m disso, 69% dos motoristas j\u00e1 vivenciaram situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas com a entrada repentina de cliclistas e\/ou pedestres no caminho, enquanto 52% mencionaram terem se envolvido em colis\u00f5es traseiras. Por isso, o grau adicional de seguran\u00e7a que os sistemas de assist\u00eancia ao condutor oferecem \u00e9 mais uma das raz\u00f5es para a sua crescente popularidade no mercado automotivo e uma ferramenta importante para um tr\u00e2nsito mais seguro.<\/p>\n

Tecnologias que salvam vidas
\n<\/strong>Diante das estat\u00edsticas de acidentes em todo o mundo, as diversas tecnologias e solu\u00e7\u00f5es de assist\u00eancia,\u00a0que nem sempre s\u00e3o vis\u00edveis aos condutores, fazem toda a diferen\u00e7a. Compostas principalmente por sensores ultrass\u00f4nicos, c\u00e2meras e radares, as tecnologias s\u00e3o modulares, funcionando de forma independente ou integrada conforme as fun\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis em cada ve\u00edculo. A modularidade permite priorizar a seguran\u00e7a nos ve\u00edculos e tamb\u00e9m oferecer conforto com a agrega\u00e7\u00e3o de mais componentes.<\/p>\n

\u201cOs sistemas de assist\u00eancia ao condutor est\u00e3o evoluindo muito rapidamente e sua disponibiliza\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos nacionais j\u00e1 \u00e9 uma realidade, podendo ser encontrados em quase todos os segmentos. Muitas pessoas se surpreendem ao descobrirem que eles n\u00e3o s\u00e3o mais exclusivos ao segmento da linha premium, e est\u00e3o dispon\u00edveis desde os hatchbacks pequenos\u201d, explica Bruno Mori, gerente de Produto da Divis\u00e3o Cross-Domain Computing da Bosch.<\/p>\n

Ve\u00edculos equipados com radar para atua\u00e7\u00e3o no sistema de Frenagem Autom\u00e1tica de Emerg\u00eancia (AEB –\u00a0Automatic Emergency Braking), tecnologia que previne colis\u00f5es traseiras ou atenua consideravelmente o impacto desses acidentes, e do Piloto Autom\u00e1tico Adaptativo (ACC), respons\u00e1vel por manter a velocidade e a dist\u00e2ncia correta do ve\u00edculo \u00e0 frente de acordo com o fluxo do tr\u00e1fego, se beneficiam por terem o funcionamento baseado na emiss\u00e3o e recep\u00e7\u00e3o de ondas de r\u00e1dio. O sistema funciona com alta efici\u00eancia mesmo em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e de ilumina\u00e7\u00e3o adversas, como neblina e \u00e0 noite, garantindo a seguran\u00e7a do motorista e passageiros. Outra vantagem do radar \u00e9 ser o sensor economicamente mais acess\u00edvel para esses tipos de fun\u00e7\u00f5es atualmente.<\/p>\n

Outra tecnologia que colabora para evitar acidentes s\u00e3o os assistentes de aviso de sa\u00edda de faixa (LDW) e assistentes de perman\u00eancia em faixa (LKA), que atuam por meio de c\u00e2meras. Segundo a pesquisa da Bosch, 68% das pessoas entrevistadas relataram que se envolveram em acidentes durante situa\u00e7\u00f5es de mudan\u00e7a de faixa de tr\u00e2nsito, 16% por conta de ve\u00edculo em ponto cego e 26% devido \u00e0 troca de faixa acidental. Neste \u00faltimo caso, 90% dessas ocorr\u00eancias poderiam ser evitadas se todos os autom\u00f3veis fossem equipados com os assistentes de aviso e perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n

\u201cVale ressaltar que a melhor combina\u00e7\u00e3o para atingir a meta definida pela ONU, que \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de, pelo menos, 50% de les\u00f5es e mortes no tr\u00e2nsito no mundo inteiro, \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o do respeito e responsabilidade no tr\u00e2nsito com tecnologias de seguran\u00e7a e de assist\u00eancia ao condutor\u201d, conclui Braghetto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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