{"id":21426,"date":"2021-05-20T12:00:28","date_gmt":"2021-05-20T11:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=21426"},"modified":"2021-05-20T01:06:36","modified_gmt":"2021-05-20T00:06:36","slug":"vendas-da-schaeffler-acendem-aos-3-560-milhoes-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/vendas-da-schaeffler-acendem-aos-3-560-milhoes-de-euros\/","title":{"rendered":"Vendas da Schaeffler acendem aos 3.560 milh\u00f5es de euros"},"content":{"rendered":"

\"05<\/strong><\/p>\n

A consider\u00e1vel recupera\u00e7\u00e3o de Automotive Technologies e o r\u00e1pido crescimento na China impulsionam o volume de neg\u00f3cios do Grupo em 11,2% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. Assim sendo, o Grupo Schaeffler aumenta as suas previs\u00f5es de neg\u00f3cio para 2021<\/strong><\/p>\n

A Schaeffler<\/a>, fornecedor global dos setores automotivo e industrial, apresentou o relat\u00f3rio provis\u00f3rio para o primeiro trimestre de 2021. O volume de neg\u00f3cios do Grupo Schaeffler no per\u00edodo do relat\u00f3rio ascendeu a 3.560 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 3.281 milh\u00f5es de euros). O aumento de 11,2% a uma taxa de c\u00e2mbio constante deve-se principalmente \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel da divis\u00e3o de Automotive Technologies, uma vez que o volume de neg\u00f3cios do mesmo per\u00edodo do exerc\u00edcio anterior foi negativamente afetado pela pandemia de coronav\u00edrus devido \u00e0 queda acentuada da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis. O volume de neg\u00f3cios das divis\u00f5es de Automotive Aftermarket e Industria aumentou 4,0% e 3,9%, respetivamente, a uma taxa de c\u00e2mbio constante, em compara\u00e7\u00e3o com o trimestre do exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n

Em geral, nas regi\u00f5es Greater China, \u00c1sia\/Pac\u00edfico e Am\u00e9ricas, o volume de neg\u00f3cios do primeiro trimestre aumentou, em alguns casos de forma muito clara. O volume de neg\u00f3cios da regi\u00e3o Europa estagnou, com um ligeiro retrocesso de 0,6% a uma taxa de c\u00e2mbio constante em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior. O crescimento do volume de neg\u00f3cios a uma taxa de c\u00e2mbio constante foi de 57,1% na regi\u00e3o Greater China, de 12,2% na regi\u00e3o da \u00c1sia\/Pac\u00edfico e de 6,7% na regi\u00e3o das Am\u00e9ricas.<\/p>\n

O Grupo Schaeffler gerou um EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 403 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 212 milh\u00f5es de euros) durante os tr\u00eas primeiros meses, situando a margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias do mesmo per\u00edodo em 11,3% (exerc\u00edcio anterior: 6,5%). A melhoria em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior deve-se principalmente \u00e0s economias de escala. Da mesma forma, as medidas estruturais iniciadas no exerc\u00edcio anterior revelam-se cada vez mais eficazes.<\/p>\n

No per\u00edodo do relat\u00f3rio, o EBIT foi afetado negativamente em 15 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 302 milh\u00f5es de euros) em rubricas extraordin\u00e1rias. O EBIT ascendeu a 388 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: -90 milh\u00f5es de euros). Isto inclui os custos de reestrutura\u00e7\u00e3o relacionados com os subprogramas divisionais do Roadmap 2025.<\/p>\n

A Automotive Technologies cresce rapidamente, especialmente na Greater China\u2028A divis\u00e3o Automotive Technologies gerou 2.281 milh\u00f5es de euros de volume de neg\u00f3cios durante os tr\u00eas primeiros meses (exerc\u00edcio anterior: 2.008 milh\u00f5es de euros). \u00c0 taxa de c\u00e2mbio constante, o volume de neg\u00f3cios aumentou 15,8% em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior, devido principalmente aos volumes. Este aumento do volume de neg\u00f3cios pode ser atribu\u00eddo principalmente \u00e0s unidades de neg\u00f3cio Sistemas de transmiss\u00e3o e e-Mobility. A unidade de neg\u00f3cios de e-Mobility gerou um volume de neg\u00f3cios adicional a um tipo de c\u00e2mbio constante de 26,5% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do exerc\u00edcio anterior, e o volume de neg\u00f3cios da unidade de neg\u00f3cios de Sistemas de transmiss\u00e3o aumentou 18,5% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. Apesar do elevado n\u00edvel do mesmo per\u00edodo do exerc\u00edcio anterior na regi\u00e3o da Greater China, a divis\u00e3o superou a produ\u00e7\u00e3o mundial de autom\u00f3veis em 1,8%.<\/p>\n

O volume de neg\u00f3cios da regi\u00e3o de Greater China cresceu 74,3% a uma taxa de c\u00e2mbio constante, contribuindo assim significativamente para os encorajadores resultados globais da divis\u00e3o Automotive Technologies.<\/p>\n

Durante o primeiro trimestre, a divis\u00e3o gerou um EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 246 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 47 milh\u00f5es de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias foi de 10,8% para o mesmo per\u00edodo, consideravelmente superior aos 2,3% do exerc\u00edcio anterior. A margem EBIT extremamente forte antes de rubricas extraordin\u00e1rias do per\u00edodo de refer\u00eancia deve-se principalmente \u00e0s economias de escala. Al\u00e9m disso, as medidas estruturais iniciadas foram eficazes.<\/p>\n

Automotive Aftermarket com um grande crescimento fora da Europa\u2028A divis\u00e3o Automotive Aftermarket registou um volume de neg\u00f3cios de 444 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 446 milh\u00f5es de euros) no per\u00edodo do relat\u00f3rio, o que representa um crescimento do volume de neg\u00f3cios de 4,0% a uma taxa de c\u00e2mbio constante.<\/p>\n

O volume de neg\u00f3cios cresceu consideravelmente em todas as regi\u00f5es, exceto na regi\u00e3o da Europa, que \u00e9 a que gera o maior volume de neg\u00f3cios, onde a tend\u00eancia do volume de neg\u00f3cios foi heterog\u00e9nea e conduziu a um decr\u00e9scimo de 3,1% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. O aumento do volume de neg\u00f3cios de 73,8% a uma taxa de c\u00e2mbio constante na regi\u00e3o Greater China deveu-se principalmente \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio de Independent Aftermarket. A expans\u00e3o do neg\u00f3cio de e-commerce tamb\u00e9m teve um impacto favor\u00e1vel na tend\u00eancia do volume de neg\u00f3cios.<\/p>\n

Assim, o EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 57 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 77 milh\u00f5es de euros) representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 12,9% (exerc\u00edcio anterior: 17,2%). O decr\u00e9scimo em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior pode ser atribu\u00eddo principalmente ao aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os custos previstos relacionados com a coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento do centro de montagem e embalagem em Halle (Saale, Alemanha) tamb\u00e9m reduziram os lucros.<\/p>\n

A margem EBIT da divis\u00e3o Industrial melhorou consideravelmente\u2028A divis\u00e3o Industrial registou um volume de neg\u00f3cios de 836 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 827 milh\u00f5es de euros) no primeiro trimestre, o que representa um crescimento do volume de neg\u00f3cios de 3,9% a uma taxa de c\u00e2mbio constante.<\/p>\n

Apesar de uma tend\u00eancia meramente est\u00e1vel do volume de neg\u00f3cios na regi\u00e3o Am\u00e9ricas e uma diminui\u00e7\u00e3o do volume de neg\u00f3cios na regi\u00e3o Europa, o crescimento impulsionado pelo volumes nas regi\u00f5es Greater China e \u00c1sia\/Pac\u00edfico permitiu \u00e0 divis\u00e3o Industrial gerar um ligeiro crescimento em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo trimestre do exerc\u00edcio anterior. Na regi\u00e3o Greater China, o volume de neg\u00f3cios aumentou 27,1% a uma taxa de c\u00e2mbio constante. Esta tend\u00eancia encorajadora pode ser atribu\u00edda principalmente \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de neg\u00f3cio das solu\u00e7\u00f5es setoriais da energia e\u00f3lica e da transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. A tend\u00eancia do volume de neg\u00f3cios da regi\u00e3o Europa continuou a ser afetada pelas implica\u00e7\u00f5es da pandemia de coronav\u00edrus, registando um decr\u00e9scimo de 7,3% a uma taxa de c\u00e2mbio constante em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n

Durante os tr\u00eas primeiros meses, a divis\u00e3o Industrial gerou um EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 99 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 88 milh\u00f5es de euros), situando a margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias do mesmo per\u00edodo em 11,9% (exerc\u00edcio anterior: 10,7%). O aumento da margem deve-se principalmente \u00e0s medidas estruturais iniciadas no exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n

Cash flow dispon\u00edvel s\u00f3lido\u2028Apesar dos elevados investimentos em medidas estruturais, o cash flow dispon\u00edvel antes das entradas e sa\u00eddas de fundos para atividades de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es no primeiro trimestre ascendeu a 130 milh\u00f5es de euros, em linha com o n\u00edvel do exerc\u00edcio anterior (137 milh\u00f5es de euros). O coeficiente de convers\u00e3o do cash flow dispon\u00edvel era de 0,3 e a taxa de reinvestimento dos tr\u00eas primeiros meses ascendeu a 0,5.<\/p>\n

Dr Klaus Patzak, CFO da Schaeffler AG, afirmou: “O Grupo Schaeffler obteve bons resultados no primeiro trimestre de 2021. A rigorosa disciplina relativamente ao capital e aos custos exercida nos \u00faltimos continua a apresentar resultados. Al\u00e9m disso, a consider\u00e1vel reativa\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio resultou em economias de escala que contribu\u00edram significativamente para uma margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias extremamente forte e um cash flow encorajador. ”<\/p>\n

Durante o primeiro trimestre de 2021, os lucros l\u00edquidos atribu\u00edveis aos acionistas antes de rubricas extraordin\u00e1rias aumentou consideravelmente em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior e ascenderam a 247 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: 101 milh\u00f5es de euros). Os lucros (perdas) l\u00edquidos foram de 235 milh\u00f5es de euros (exerc\u00edcio anterior: -186 milh\u00f5es de euros), o que comporta dividendos por a\u00e7\u00e3o ordin\u00e1ria sem direito a voto de 0,35 euros (exerc\u00edcio anterior: -0,28 euros).<\/p>\n

A 31 de mar\u00e7o de 2021, a d\u00edvida financeira l\u00edquida do Grupo diminuiu para 2.176 milh\u00f5es de euros, pelo que o \u00edndice Gearing, ou seja, a rela\u00e7\u00e3o entre as d\u00edvidas financeiras l\u00edquidas e os fundos pr\u00f3prios, diminuiu ligeiramente para 85% aproximadamente(31 de dezembro de 2020: aproximadamente 114%). A rela\u00e7\u00e3o entre a d\u00edvida e o EBITDA, definida como a d\u00edvida financeira l\u00edquida dividida pelo EBITDA antes das rubricas extraordin\u00e1rias, foi reduzida para 1,1x no final de mar\u00e7o (final de dezembro de 2020: 1,3x). O Grupo tinha uma for\u00e7a de trabalho de 83.937 colaboradores na data do relat\u00f3rio.<\/p>\n

Melhoria das previs\u00f5es para 2021\u2028O Grupo Schaeffler ajustou a sua previs\u00e3o para a totalidade do exerc\u00edcio de 2021, e espera agora um crescimento do volume de neg\u00f3cios de mais de 10% a uma taxa de c\u00e2mbio constantes (anteriormente superior a 7%). Este valor \u00e9 baseado, particularmente, numa estimativa do mercado aumentada em termos de crescimento mundial da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis de passageiros e de ve\u00edculos comerciais ligeiros. Atualmente, o Grupo Schaeffler prev\u00ea um aumento da produ\u00e7\u00e3o mundial de autom\u00f3veis de passageiros e de ve\u00edculos comerciais ligeiros de aproximadamente 10%, at\u00e9 atingir os 82 milh\u00f5es de ve\u00edculos produzidos. As premissas de evolu\u00e7\u00e3o do mercado para a divis\u00e3o Automotive Aftermarket permanecem praticamente inalteradas. A premissa de evolu\u00e7\u00e3o do mercado da divis\u00e3o Industrial melhorou.<\/p>\n

Nesta base, a empresa espera gerar uma margem EBIT antes de rubricas extraordin\u00e1rias de 7 a 9% (anteriormente de 6 a 8% ) em 2021.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Grupo Schaeffler prev\u00ea agora um cash flow dispon\u00edvel antes das entradas e sa\u00eddas de fundos para atividades de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es de mais de 300 milh\u00f5es de euros em 2021 (anteriormente: cerca de 100 milh\u00f5es de euros) e menos que no exerc\u00edcio anterior.<\/p>\n

As previs\u00f5es para as tr\u00eas divis\u00f5es foram ajustadas com efeito a partir de 11 de maio de 2021 da seguinte forma:<\/p>\n

Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, assinalou: \u201cO s\u00f3lido primeiro trimestre de 2021 coloca-nos em posi\u00e7\u00e3o de melhorar as nossas previs\u00f5es para a totalidade do exerc\u00edcio de 2021, apesar das incertezas existentes, ajudados pelo facto de que as medidas estruturais iniciadas est\u00e3o a mostrar-se eficazes. Continuamos prudentes, apesar das tend\u00eancias de recupera\u00e7\u00e3o. Com o nosso Roadmap 2025, estamos estrategicamente bem posicionados para aproveitar o potencial de crescimento em \u00e1reas-chave da tecnologia do futuro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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