{"id":21836,"date":"2021-06-09T14:00:46","date_gmt":"2021-06-09T13:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=21836"},"modified":"2021-06-09T09:45:20","modified_gmt":"2021-06-09T08:45:20","slug":"bosch-inaugura-fabrica-do-futuro-de-semicondutores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-inaugura-fabrica-do-futuro-de-semicondutores\/","title":{"rendered":"Bosch inaugura f\u00e1brica do futuro de semicondutores"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

Totalmente conectada, orientada por dados e auto-otimizada, j\u00e1 foi inaugurada em Dresden a f\u00e1brica Bosch de semicondutores, uma das mais modernas do mundo<\/strong><\/p>\n

M\u00e1quinas e processos integrados e totalmente conectados, combinados com m\u00e9todos de intelig\u00eancia artificial (IA), far\u00e3o dessa unidade uma f\u00e1brica inteligente e pioneira na Ind\u00fastria 4.0. A instala\u00e7\u00e3o de alta tecnologia foi oficialmente inaugurada no inicio desta semana, com a presen\u00e7a virtual da chanceler alem\u00e3 Angela Merkel, da vice-presidente da Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia, Margrethe Vestager, e do governador da Sax\u00f4nia, Michael Kretschmer.<\/p>\n

\u201cA tecnologia de ponta apresentada na nova f\u00e1brica de semicondutores em Dresden \u00e9 um \u00f3timo exemplo do que os setores p\u00fablicos e privados podem alcan\u00e7ar quando unem suas for\u00e7as. Os semicondutores ir\u00e3o contribuir para o desenvolvimento de ind\u00fastrias como a de transporte, manufatura, energia limpa e da sa\u00fade \u2013 onde a Europa se destaca. Isso contribuir\u00e1 para fortalecer a competitividade europeia como um ber\u00e7o para inova\u00e7\u00f5es de ponta\u201d, disse Margrethe Vestager, vice-presidente da Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o em Dresden come\u00e7ar\u00e1 em julho \u2013 seis meses antes do planeado. A partir de ent\u00e3o, os semicondutores fabricados na nova f\u00e1brica ser\u00e3o instalados em ferramentas el\u00e9tricas da Bosch<\/a>. Para clientes automotivos, a produ\u00e7\u00e3o de chips come\u00e7ar\u00e1 em setembro, portanto, tr\u00eas meses antes do planejado.<\/p>\n

A nova f\u00e1brica ser\u00e1 uma parte importante da rede de fabrica\u00e7\u00e3o de semicondutores e, com isso, a Bosch est\u00e1 fortalecendo a posi\u00e7\u00e3o da Alemanha como um centro de tecnologia e neg\u00f3cios.<\/p>\n

\u201cA nova f\u00e1brica \u00e9 boa para a Europa, para a Alemanha e para a Sax\u00f4nia. Direta e indiretamente, significa muitos novos empregos em uma ind\u00fastria em pleno desenvolvimento. Este investimento de bilh\u00f5es de euros fortalece a\u00a0Silicon Saxony\u00a0e toda a ind\u00fastria europeia de semicondutores\u201d, disse Michael Kretschmer, governador da Sax\u00f4nia. Em 72 mil metros quadrados de \u00e1rea \u00fatil, 250 pessoas j\u00e1 trabalham na f\u00e1brica de semicondutores \u2013 n\u00famero que deve aumentar para cerca de 700, quando as obras forem conclu\u00eddas.<\/p>\n

Nenhum outro fornecedor automotivo tem trabalhado t\u00e3o intensamente com microeletr\u00f4nica. Desde 1958, a Bosch fabrica os seus pr\u00f3prios semicondutores e, desde 1970, a f\u00e1brica de Reutlingen produz componentes especiais que n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis comercialmente.<\/p>\n

Somente nas suas f\u00e1bricas de semicondutores em Reutlingen e Dresden, a Bosch investiu mais de 2,5 bilh\u00f5es de euros, desde que a tecnologia de 200 mil\u00edmetros foi aplicada em 2010. Al\u00e9m disso, bilh\u00f5es de euros foram investidos para a evolu\u00e7\u00e3o da microeletr\u00f3nica.<\/p>\n

Desta forma, a empresa continua a perseguir sua estrat\u00e9gia de crescimento no desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de semicondutores. \u201cEssa experi\u00eancia \u00e9 a chave para muitas solu\u00e7\u00f5es de sistemas de alta qualidade feitas pela Bosch\u201d, disse Denner.<\/p>\n

\n\t\t\t
<\/p>\n

Pioneira na Ind\u00fastria 4.0
\n<\/strong>M\u00e1quinas que pensam por si mesmas, manuten\u00e7\u00e3o a nove mil quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia, vidros com c\u00e2maras embutidas: a f\u00e1brica de semicondutores em Dresden \u00e9 uma das mais avan\u00e7adas do mundo.<\/p>\n

\u201cGra\u00e7as \u00e0 combina\u00e7\u00e3o de intelig\u00eancia artificial e a internet das coisas, estamos criando uma base orientada por dados para a melhoria cont\u00ednua na manufatura\u201d, disse Denner. Em termos concretos, isso significa que todos os dados na f\u00e1brica de semicondutores \u2013 de m\u00e1quinas, sensores e produtos \u2013 s\u00e3o coletados em um banco de dados central e, como resultado, a cada segundo s\u00e3o gerados dados de produ\u00e7\u00e3o equivalentes a 500 p\u00e1ginas de texto. Em apenas um dia, isso equivaleria a mais de 42 milh\u00f5es de p\u00e1ginas.<\/p>\n

Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o avaliadas usando m\u00e9todos de intelig\u00eancia artificial. Nesse processo, os algoritmos de auto-otimiza\u00e7\u00e3o aprendem como fazer previs\u00f5es com base nos dados. Desta forma, os processos de fabrica\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o podem ser analisados em tempo real. Por exemplo, um algoritmo da IA pode detetar at\u00e9 mesmo as menores anomalias nos produtos, pois elas s\u00e3o vis\u00edveis na superf\u00edcie do semicondutor, na forma de padr\u00f5es de erro espec\u00edficos, conhecidos como \u201cassinaturas\u201d. Suas causas s\u00e3o analisadas imediatamente e desvios do processo corrigidos sem demora, antes mesmo que possam afetar a confiabilidade do produto.<\/p>\n

\u201cA intelig\u00eancia artificial \u00e9 a chave para melhorar ainda mais os processos de fabrica\u00e7\u00e3o e a qualidade dos semicondutores, bem como para alcan\u00e7ar um alto n\u00edvel de estabilidade do processo\u201d, disse Denner.<\/p>\n

Por sua vez, isso significa que os produtos podem entrar em produ\u00e7\u00e3o em larga escala rapidamente, poupando aos clientes automotivos a necessidade de testes demorados, que seriam necess\u00e1rios antes do lan\u00e7amento da produ\u00e7\u00e3o. O trabalho de manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser otimizado gra\u00e7as \u00e0 intelig\u00eancia artificial. Os algoritmos podem prever com precis\u00e3o se e quando uma pe\u00e7a de maquin\u00e1rio de fabrica\u00e7\u00e3o ou um rob\u00f4 precisa de manuten\u00e7\u00e3o ou ajuste. Em outras palavras, esse trabalho n\u00e3o \u00e9 feito de acordo com uma programa\u00e7\u00e3o r\u00edgida, mas precisamente quando \u00e9 necess\u00e1rio \u2013 e bem antes de qualquer problema surgir.<\/p>\n

\u201cG\u00e9meo digital\u201d: a planta e a sua dupla
\n<\/strong>Outra carater\u00edstica marcante da f\u00e1brica de semicondutores \u00e9 que ela existe em duas realidades \u2013 uma no mundo real e outra no mundo digital. O termo especializado para isso \u00e9 “g\u00e9meo digital”. Durante a constru\u00e7\u00e3o, todas as partes da f\u00e1brica e todos os dados de constru\u00e7\u00e3o relevantes relacionados \u00e0 planta como um todo foram registrados digitalmente e visualizados em um modelo tridimensional.<\/p>\n

O g\u00e9meo compreende cerca de meio milh\u00e3o de objetos 3D, incluindo edif\u00edcios e infraestrutura, sistemas de abastecimento e elimina\u00e7\u00e3o, dutos de cabos e sistemas de ventila\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de m\u00e1quinas e linhas de fabrica\u00e7\u00e3o. Isso permite que a Bosch simule os planos de otimiza\u00e7\u00e3o do processo e o trabalho de renova\u00e7\u00e3o sem intervir nas opera\u00e7\u00f5es em andamento.<\/p>\n

Os trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Dresden tamb\u00e9m utilizam alta tecnologia: os \u00f3culos de dados e a realidade aumentada significam que os trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas podem ser realizados remotamente. Nutras palavras, o trabalho de manuten\u00e7\u00e3o em Dresden pode ser feito por um especialista de uma empresa de engenharia mec\u00e2nica na \u00c1sia, sem a necessidade de que esse profissional venha at\u00e9 Dresden.<\/p>\n

Gra\u00e7as a uma c\u00e2mara embarcada nos \u00f3culos de dados, as imagens s\u00e3o transmitidas para o outro lado do mundo, e o t\u00e9cnico, ent\u00e3o, fala com o colaborador sobre o processo de manuten\u00e7\u00e3o em tempo real. Essa tecnologia tamb\u00e9m desempenhou papel crucial para garantir que o maquin\u00e1rio pudesse ser comissionado, apesar das restri\u00e7\u00f5es de viagens relacionadas ao coronav\u00edrus.<\/p>\n

Semicondutores para melhor qualidade de vida e seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito
\n<\/strong>Na forma de microchips, os semicondutores podem ser encontrados em quase todos os dispositivos tecnol\u00f3gicos \u2013 em smartphones, televisores e pulseiras fitness. Sem eles, os carros n\u00e3o funcionariam, nem hoje nem no futuro. Em 2016, cada novo ve\u00edculo no mundo tinha em m\u00e9dia mais de nove chips da Bosch a bordo, em dispositivos como a unidade de controle de airbag, o sistema de freios e o sistema de assist\u00eancia a estacionamento. Em 2019, esse n\u00famero j\u00e1 era superior a 17. Noutras palavras, o seu n\u00famero quase dobrou em pouco anos. Nos pr\u00f3ximos anos, os especialistas esperam ver maior crescimento em sistemas de assist\u00eancia ao motorista, infoentretenimento e eletrifica\u00e7\u00e3o do sistema de powertrain.<\/p>\n

\u201cOs semicondutores s\u00e3o os elementos fundamentais do progresso. Os componentes eletr\u00f4nicos equipados com chips de Dresden possibilitar\u00e3o aplica\u00e7\u00f5es como dire\u00e7\u00e3o automatizada e com economia de recursos, bem como a melhor prote\u00e7\u00e3o poss\u00edvel para os ocupantes\u201d, disse Harald Kroeger, membro da dire\u00e7\u00e3o mundial do Grupo Bosch. Pesquisas confirmam esse crescimento: ainda em 1998, segundo a ZVEI, o valor da microeletr\u00f4nica num carro novo era de 120 euros. Em 2018, este valor tinha subido para 500 euros e, em 2023, a previs\u00e3o \u00e9 ultrapassar os 600 euros. Isso significa que os semicondutores tamb\u00e9m s\u00e3o uma \u00e1rea de crescimento para a Bosch.<\/p>\n

Experi\u00eancia em semicondutores como vantagem competitiva
\n<\/strong>\u201cOs chips para ve\u00edculos s\u00e3o a disciplina definitiva em tecnologia de semicondutores. Isso ocorre porque, nos carros, esses pequenos blocos de constru\u00e7\u00e3o precisam ser especialmente robustos\u201d, disse Kroeger. Ao longo da vida \u00fatil de um ve\u00edculo, os chips s\u00e3o expostos a fortes vibra\u00e7\u00f5es e temperaturas extremas, que variam de muito abaixo do ponto de congelamento at\u00e9 muito acima do ponto de ebuli\u00e7\u00e3o da \u00e1gua. Em outras palavras, os chips precisam atender a padr\u00f5es mais elevados de confiabilidade. Isso significa que o desenvolvimento de semicondutores automotivos \u00e9 mais complexo do que em outras aplica\u00e7\u00f5es e requer conhecimento especializado.<\/p>\n

A Bosch acumulou tal experi\u00eancia ao longo das d\u00e9cadas. Os seus desenvolvedores e engenheiros entendem os princ\u00edpios f\u00edsicos por tr\u00e1s dos componentes automotivos microeletr\u00f4nicos. Isso abre a possibilidade de sistemas completos que evitam acidentes e protegem o meio ambiente \u2013 mais uma vez, a empresa \u00e9 \u201ctudo em um\u201d para o desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de tais sistemas. \u201cEssa for\u00e7a dupla \u2013 a combina\u00e7\u00e3o de experi\u00eancia em chip e sistemas \u2013 \u00e9 estrategicamente importante para a Bosch\u201d, disse Kroeger. Al\u00e9m disso, a Bosch pode complementar sua for\u00e7a no desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de semicondutores com sua expertise em sistemas eletr\u00f4nicos e software, permitindo que a empresa garanta a qualidade de seus produtos, aprimore-os continuamente e reduza custos.<\/p>\n

\u201cSilicon Saxony\u201d: maior \u00e1rea de microeletr\u00f3nica da Europa
\n<\/strong>Depois de comparar locais ao redor do mundo, a Bosch escolheu Dresden, no estado da Sax\u00f4nia, para a sua f\u00e1brica de semicondutores. \u201cSilicon Saxony\u201d \u00e9 a maior \u00e1rea de microeletr\u00f4nica da Europa e a quinta maior do mundo. Um em cada tr\u00eas de todos os chips fabricados na Europa \u00e9 produzido na regi\u00e3o, que oferece condi\u00e7\u00f5es perfeitas para isso. \u201cA localiza\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica demonstram quanta confian\u00e7a as pessoas t\u00eam na Sax\u00f4nia como um local de alta tecnologia, com seus especialistas experientes e qualificados e uma rede incompar\u00e1vel que surgiu aqui, ao longo das d\u00e9cadas\u201d, disse Michael Kretschmer, governador da Sax\u00f4nia.<\/p>\n

Acrescentou ainda que a infraestrutura de Dresden \u00e9 excelente: tudo \u00e9 facilmente acess\u00edvel e as conex\u00f5es de transporte s\u00e3o boas. Isso inclui empresas do setor automotivo, servi\u00e7os e outras ind\u00fastrias, bem como universidades e institutos de pesquisa que oferecem expertise tecnol\u00f3gica. \u201cEm Dresden, o empreendedorismo moderno est\u00e1 ao lado da excel\u00eancia acad\u00e9mica e de uma pol\u00edtica industrial de longo alcance\u201d, disse Kroeger. \u201cPara a Bosch, portanto, a decis\u00e3o de fazer o maior investimento individual nos mais de 130 anos de hist\u00f3ria da empresa aqui, nesta regi\u00e3o, foi deliberada\u201d<\/p>\n

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