{"id":22763,"date":"2021-07-19T16:00:50","date_gmt":"2021-07-19T15:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=22763"},"modified":"2021-07-18T13:52:24","modified_gmt":"2021-07-18T12:52:24","slug":"bosch-e-vw-recolhem-informacoes-em-tempo-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-e-vw-recolhem-informacoes-em-tempo-real\/","title":{"rendered":"Bosch e VW recolhem informa\u00e7\u00f5es em tempo real"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

Novo VW Golf 8 equipado com o mais recente localizador da Bosch. Os ve\u00edculos enviam os dados de forma completamente an\u00f3nima atrav\u00e9s da cloud da VW para a cloud da Bosch. Al\u00e9m disso, apenas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para as camadas do mapa s\u00e3o transmitidas. <\/strong><\/p>\n

A assinatura de estrada \u00e9 criada na cloud da Bosch<\/a> com base nisso, produzindo uma esp\u00e9cie de g\u00e9meo digital (digital twin) do ambiente real<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel ajudar a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma dar mais um passo em frente apenas com o simples ato de conduzir? A resposta \u00e9 sim – pelo menos para os condutores que v\u00e3o ao volante de um VW Golf 8. \u00c0 medida que s\u00e3o conduzidos, estes autom\u00f3veis podem fornecer informa\u00e7\u00f5es para a assinatura de estrada da Bosch. O servi\u00e7o de localiza\u00e7\u00e3o baseado na cloud usa dados de tr\u00e1fego real a partir de sensores para disponibilizar mapas multicamadas de alta resolu\u00e7\u00e3o e mant\u00ea-los atualizados. Para uma condu\u00e7\u00e3o cada vez mais automatizada, esta fun\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial. \u201cTemos o prazer de avan\u00e7ar mais um pouco naquele que \u00e9 o caminho para a mobilidade do futuro, em conjunto com os nossos parceiros\u201d, disse Dr. Mathias Pillin, presidente da divis\u00e3o de Cross-Domain Computing Solutions da Bosch.<\/p>\n

Se no futuro os carros v\u00e3o conduzir por conta pr\u00f3pria, v\u00e3o necessitar de mapas digitais altamente precisos – e de saber exatamente onde est\u00e3o nesses mapas. \u00c9 precisamente isso que a assinatura de estrada da Bosch oferece: utilizando informa\u00e7\u00f5es de sensores de radar e v\u00eddeo, bem como dados de movimento do ve\u00edculo, aumenta os mapas de navega\u00e7\u00e3o comuns com camadas adicionais para localiza\u00e7\u00e3o e controlo do ve\u00edculo. Essas camadas adicionais s\u00e3o compat\u00edveis com os formatos de mapa t\u00edpicos. Os dados est\u00e3o atualmente a ser gerados para configurar a assinatura de estrada. A partir de 2023, os ve\u00edculos v\u00e3o apresentar a assinatura juntamente com um n\u00famero inicial de servi\u00e7os. A Bosch planeia usar dados atuais para expandir continuamente a assinatura e a manter atualizada. Enquanto os outros n\u00edveis do mapa revelam verdadeiramente todo o seu potencial, especialmente em ve\u00edculos com fun\u00e7\u00f5es m\u00e3os-livres de N\u00edvel 2 e superiores, oferecem tamb\u00e9m vantagens em n\u00edveis inferiores. \u201cQuanto mais ve\u00edculos fornecerem informa\u00e7\u00f5es agora e no futuro, maior e mais robusto ser\u00e1 o banco de dados para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma e assistida\u201d, refor\u00e7a Pillin.<\/p>\n

Digital twin do ambiente do ve\u00edculo
\n<\/strong>A VW est\u00e1 a liderar o caminho na Europa com o monovolume Golf 8, e seguem-se outros ve\u00edculos. Mais concretamente, a solu\u00e7\u00e3o funciona desta forma: enquanto na estrada, a frota de ve\u00edculos usa sensores ambiente para gerar informa\u00e7\u00f5es sobre pontos de refer\u00eancia, como sinais de tr\u00e2nsito, barreiras protetoras, guias e marca\u00e7\u00f5es de faixa. Os ve\u00edculos enviam os dados de forma completamente an\u00f3nima atrav\u00e9s da cloud da VW para a cloud da Bosch. Al\u00e9m disso, apenas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para as camadas do mapa s\u00e3o transmitidas. A assinatura de estrada \u00e9 criada na cloud da Bosch com base nisso, produzindo uma esp\u00e9cie de g\u00e9meo digital (digital twin) do ambiente real.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0 assinatura de estrada da Bosch, os ve\u00edculos podem determinar a sua posi\u00e7\u00e3o com um elevado grau de precis\u00e3o: em tempo real, cada ve\u00edculo compara as informa\u00e7\u00f5es fornecidas atualmente pelos seus sensores do meio envolvente com as do seu digital twin. Essa compara\u00e7\u00e3o permite que os autom\u00f3veis determinem com precis\u00e3o a sua posi\u00e7\u00e3o na faixa at\u00e9 alguns dec\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o ao mapa de alta precis\u00e3o. O uso do radar significa que a localiza\u00e7\u00e3o funciona de forma fi\u00e1vel, mesmo em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, como neblina, chuva e neve – condi\u00e7\u00f5es que tornam dif\u00edcil, sen\u00e3o imposs\u00edvel, para uma c\u00e2mara perceber o que est\u00e1 ao seu redor.<\/p>\n

Comportamento natural de condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f3nomos
\n<\/strong>Al\u00e9m disso, a assinatura de estrada permite uma orienta\u00e7\u00e3o lateral e longitudinal mais segura e conveniente de ve\u00edculos aut\u00f3nomos, uma vez que cont\u00e9m informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o apenas sobre pontos de refer\u00eancia, mas tamb\u00e9m sobre a geometria da estrada, layout da via, sinais de tr\u00e2nsito e limites de velocidade.<\/p>\n

Inclui at\u00e9 um comportamento t\u00edpico de condu\u00e7\u00e3o em locais espec\u00edficos: por exemplo, de que forma os condutores humanos se aproximam de uma curva? Em que momento pisam o trav\u00e3o antes de um cruzamento? O que fazem quando mudam de faixa antes de virar? Para responder a essas perguntas, o servi\u00e7o usa dados de movimento, como velocidade, \u00e2ngulo de condu\u00e7\u00e3o e velocidade da roda. No futuro, a assinatura de estrada ir\u00e1 fornecer essas informa\u00e7\u00f5es aos ve\u00edculos – e ajudar\u00e1 assim a tornar a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma uma experi\u00eancia t\u00e3o natural, confort\u00e1vel e segura quanto poss\u00edvel. A Bosch e a VW est\u00e3o a aproximar-se desse objetivo a cada quil\u00f3metro percorrido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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