{"id":22811,"date":"2021-07-22T10:00:58","date_gmt":"2021-07-22T09:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=22811"},"modified":"2021-07-21T09:58:46","modified_gmt":"2021-07-21T08:58:46","slug":"venda-de-veiculos-usados-online-b2c-aumenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/venda-de-veiculos-usados-online-b2c-aumenta\/","title":{"rendered":"Venda de ve\u00edculos usados online B2C aumenta\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22790\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Venda-de-veiculos-usados.jpeg\" alt=\"07 - Venda-de-vei\u0301culos-usados\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Venda-de-veiculos-usados.jpeg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Venda-de-veiculos-usados-300x170.jpeg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Venda-de-veiculos-usados-150x85.jpeg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Venda-de-veiculos-usados-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>A n\u00edvel europeu, em junho de 2021 as vendas de ve\u00edculos usados online B2C aumentaram 2,9% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior. No acumulado at\u00e9 \u00e0 data, as vendas de autom\u00f3veis usados cresceram 21% em rela\u00e7\u00e3o a 2020 e 11% em rela\u00e7\u00e3o a 2019.<\/strong><\/p>\n<p>Em Portugal, tamb\u00e9m de acordo com o Observat\u00f3rio INDICATA, as vendas de ve\u00edculos usados em junho de 2021 ficaram 19,3% abaixo dos n\u00edveis do m\u00eas passado<\/p>\n<p>Em junho de 2021 as vendas de ve\u00edculos usados online B2C aumentam 2,9% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior. As vendas de usados em junho de 2021 aumentaram 8,5% em termos hom\u00f3logos. As vendas de ve\u00edculos usados at\u00e9 Junho aumentaram 21,0% em rela\u00e7\u00e3o a 2020 e 11,0% em rela\u00e7\u00e3o a 2019.<\/p>\n<p>O \u00edmpeto dos BEVs e h\u00edbridos continua a crescer, com as vendas a subirem 21% e 9% relativamente ao m\u00eas anterior, e 146% e 124% em termos hom\u00f3logos, respetivamente. A procura pelos motores de combust\u00e3o interna aumenta \u00e0 medida que a rota\u00e7\u00e3o de stock sobe acentuadamente em termos hom\u00f3logos para os usados a gas\u00f3leo (+17%) e usados a gasolina (+18%).<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos usados mais vendidos em volume, com menos de quatro anos em junho, foram o VW Golf para o gasolina e gas\u00f3leo, o Toyota C-HR para os h\u00edbridos e o Renault ZOE para os BEVs. Os ve\u00edculos usados, com menos de 4 anos, a vender mais rapidamente em Junho, em termos de rota\u00e7\u00e3o de stock, foram a Vauxhall\/Opel Zafira gasolina (27x), o Vauxhall\/Opel Mokka X diesel (21x), o h\u00edbrido Toyota Auris (15x) e o MG ZS BEV (15x).<div class='yrm-content yrm-content-2 yrm-content-hide  ' id='yrm-VLfrB' data-id='2' data-show-status='false' data-after-action='' style=\"visibility: hidden;height: 0;\">\n\t\t\t<div id='yrm-inner-content-yrm-VLfrB' class='yrm-inner-content-wrapper yrm-cntent-2'><\/p>\n<p>Os stocks no in\u00edcio de julho eram 2,3% mais altos em termos hom\u00f3logos, mas 5,8% inferiores ao m\u00eas anterior. \u201cO stock de viaturas de volante \u00e0 esquerda ainda est\u00e1 nos pa\u00edses errados, mas a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 a melhorar de uma forma geral\u201d, afirma o Diretor Global do INDICATA, Andy Shields.<\/p>\n<p>\u201cO nosso \u00edndice de pre\u00e7os baseia-se numa amostra consistente de ve\u00edculos com tr\u00eas anos indexados a fevereiro de 2020. Isto significa que o impacto do ciclo de vida deve resultar num constante movimento descendente dos pre\u00e7os m\u00e9dios mensais mas devido aos enormes desafios de vendas e stocks provocados pelo Coronav\u00edrus os pre\u00e7os est\u00e3o a manter-se est\u00e1veis e at\u00e9 a subir em v\u00e1rios pa\u00edses\u201d, termina dizendo Andy Shields.<\/p>\n<p>\u00c0 medida que a cobertura de vacina\u00e7\u00e3o contra a Covid-19 aumenta, e as economias da regi\u00e3o come\u00e7am a voltar \u00e0 normalidade, podemos ver ind\u00fastria autom\u00f3vel a seguir o exemplo, sem que nenhum pa\u00eds apresente aumentos de tr\u00eas d\u00edgitos em termos hom\u00f3logos.<\/p>\n<p>As vendas de usados online B2C aumentaram 2,9% em Junho face ao m\u00eas anterior, o que equivale a um aumento hom\u00f3logo de 8,5%. Isto significa que as vendas totais de ve\u00edculos usados at\u00e9 junho de 2021 s\u00e3o 21,0% mais altas do que no mesmo per\u00edodo em 2020 e 11,0% acima do primeiro semestre de 2019.<\/p>\n<p>Enquanto a Turquia se destaca entre os outros pa\u00edses com uma queda de 23,5% em Junho, continua a aumentar 25,8% em rela\u00e7\u00e3o aos resultados de maio. Recorde-se tamb\u00e9m que abril e maio de 2020 registaram uma queda significativa nas vendas de ve\u00edculos usados devido \u00e0 Covid-19, pelo que Junho de 2020 usufrui de alguma procura de vendas pendentes.<\/p>\n<p>No outro extremo da escala, est\u00e1 o aumento de 39,5% em termos hom\u00f3logos em Espanha. Espanha sempre teve de um forte mercado de ve\u00edculos usados e at\u00e9 realiza uma feira anual de ve\u00edculos usados em Madrid. Mas o impacto do coronav\u00edrus no turismo teve um grande impacto na economia espanhola em geral e no rendimento m\u00e9dio das fam\u00edlias espanholas. Isto tem empurrado os compradores de autom\u00f3veis para longe do mercado autom\u00f3vel novo, que em Maio foi 35,9% inferior ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2019, para o mercado de ve\u00edculos usados.<\/p>\n<p>Utilizando o relat\u00f3rio \u201cTop 10 de Vendas\u201d de Junho do OBSERVAT\u00d3RIO INDICATA, que modelos at\u00e9 quatro anos de idade mais venderam por cada tipo de combust\u00edvel? Em toda a regi\u00e3o, o VW Golf foi o usado a gasolina e a diesel mais vendido e o Ford Fiesta o segundo ve\u00edculo a gasolina mais vendido e o VW Passat ocupando o segundo lugar na categoria diesel. O h\u00edbrido mais vendido foi o Toyota C-HR seguido pelo Toyota Yaris enquanto para os BEVs o Renault Zoe levou o t\u00edtulo com o Nissan Leaf em segundo e BMW i3 em terceiro.<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o &#8220;novo normal&#8221;?<br \/>\n<\/strong>A Covid-19 resultou na utiliza\u00e7\u00e3o da express\u00e3o &#8220;novo normal&#8221; sobre a vida em geral, mas tamb\u00e9m se aplica \u00e0 ind\u00fastria autom\u00f3vel, pelo menos at\u00e9 ao final deste ano. Mas como \u00e9 este novo normal?<\/p>\n<p>Em termos de perfil et\u00e1rio dos ve\u00edculos usados online B2C que est\u00e3o a ser vendidos, pode ver-se que h\u00e1 um aumento significativo nas matr\u00edculas t\u00e1cticas com vendas de ve\u00edculos usados muito jovens (&lt;1 anos) em junho face a maio, enquanto todas as outras idades est\u00e3o praticamente a refletir um movimento ascendente mais moderado. As vendas de autom\u00f3veis usados muito jovens s\u00e3o 34% mais altas do que em Junho de 2020, enquanto as vendas de autom\u00f3veis com 1 ano de idade ca\u00edram 20% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo. Os fabricantes est\u00e3o claramente a utilizar registos t\u00e1ticos para preencher o v\u00e1cuo deixado pelo diminuto n\u00famero de ve\u00edculos que retornam da ind\u00fastria de rent-a-car, devido ao baixo n\u00famero de matr\u00edculas efetuadas em 2020.<\/p>\n<p>O outro novo normal \u00e9 a descolagem de BEVs e h\u00edbridos. As vendas de ve\u00edculos a gas\u00f3leo e gasolina usados cresceram uns modestos 3% e 2% em termos mensais, respetivamente, enquanto as BEV (+21%) e h\u00edbridos (+9%) cresceram significativamente. Comparativamente a Junho do ano passado, as vendas da BEV aumentaram 146%, enquanto os h\u00edbridos ficaram perto (+124%).<\/p>\n<p>Mas o motor de combust\u00e3o interna continua a ser o mais vendido em termos de volume e velocidade de venda, com uma rota\u00e7\u00e3o de stock de 8,0x em Junho para o gas\u00f3leo, 17% acima de junho de 2020, e uma rota\u00e7\u00e3o do stock de gasolina de 7,6x, um aumento de 18% em termos hom\u00f3logos. No outro extremo da escala, a rota\u00e7\u00e3o de stock de 4,6x dos BEV \u00e9 apenas 14% maior em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>Uma an\u00e1lise do nosso relat\u00f3rio \u201cTop 10 de Vendas\u201d de Junho mostra os ve\u00edculos que vendem mais r\u00e1pido por cada tipo de combust\u00edvel pela rota\u00e7\u00e3o de stock. O ve\u00edculo de volume a diesel com menos de quatro anos a vender mais rapidamente foi o Vauxhall\/Opel Mokka X com uma rota\u00e7\u00e3o de stock de 21x. Para o ve\u00edculo de volume usado a gasolina \u00e9 mais uma vit\u00f3ria para o Vauxhall\/Opel com o Zafira (27x). O h\u00edbrido que mais rodou em junho foi o Toyota Auris com uma taxa de rota\u00e7\u00e3o de 15x, enquanto a coroa para o BEV a vender mais r\u00e1pido vai para o MG ZS com uma rota\u00e7\u00e3o de stock de 15x.<\/p>\n<p><strong>N\u00edveis de stock de ve\u00edculos usados online B2C caem 5,8% num m\u00eas<br \/>\n<\/strong>\u00c0 medida que a regi\u00e3o continua a eliminar as restri\u00e7\u00f5es relacionadas com a Covid-19 e o ritmo de vacina\u00e7\u00e3o continua a aumentar, a normalidade volta ao mercado dos autom\u00f3veis usados. Apesar dos n\u00edveis de stock de usados online no in\u00edcio de Julho estarem 2,3% acima de julho de 2020, a queda de 5,8% nos n\u00edveis de stock em junho de 2021 significa que os n\u00edveis de stock est\u00e3o agora 2,5% abaixo do mesmo m\u00eas de 2019.<\/p>\n<p>Nos meses anteriores, e excluindo a Turquia devido aos desafios das importa\u00e7\u00f5es e das exporta\u00e7\u00f5es, regist\u00e1mos que, embora a posi\u00e7\u00e3o dos stocks tenha melhorado globalmente, a situa\u00e7\u00e3o dos mercados de volante \u00e0 esquerda foi mais desafiante. O stock de autom\u00f3veis de volante \u00e0 esquerda no in\u00edcio de junho de 2021 estava 4,4% acima dos n\u00edveis de 2019.<\/p>\n<p>Um m\u00eas depois, e gra\u00e7as a algumas fortes vendas de ve\u00edculos usados, particularmente nos quatro maiores mercados da Europa, o stock usado de volante \u00e0 esquerda est\u00e1 agora 2,6% abaixo dos n\u00edveis de 2019, e com um volume limitado de retornos de viaturas das rent-a-car esperados este ano, dever\u00e1 contribuir para que os fabricantes e os concession\u00e1rios equilibrem os seus stocks em termos regionais.<\/p>\n<p>Onde ainda existem desafios \u00e9 na localiza\u00e7\u00e3o desse stock e, como j\u00e1 foi reportado anteriormente, continuamos a ver n\u00edveis significativos de stock em Fran\u00e7a em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, enquanto pa\u00edses como a Pol\u00f3nia, em menor grau, Portugal e alguns outros pa\u00edses est\u00e3o a ter dificuldades em obter o stock adequado, o que continua a impactar negativamente as vendas.<\/p>\n<p>O lado positivo desta escassez de exist\u00eancias pode ser observado com os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis usados a manterem-se est\u00e1veis ou mesmo a tornarem-se inflacionistas em muitos pa\u00edses e, embora isso crie alguns benef\u00edcios a curto prazo, existe o risco de estes n\u00edveis de pre\u00e7os virem a ser insustent\u00e1veis no futuro.<\/p>\n<p><strong>Portugal \u2013 N\u00edveis de stocks de usados online em queda<br \/>\n<\/strong>Os n\u00edveis de stock de ve\u00edculos usados online B2C t\u00eam vindo a cair desde o m\u00e1ximo local em maio de 2021, com uma queda mensal de mais 11,8% no in\u00edcio de julho. Isto coloca o n\u00edvel de stock online agora 10,9% abaixo do mesmo m\u00eas do ano passado.<\/p>\n<p>As vendas de autom\u00f3veis usados online B2C tamb\u00e9m seguem um padr\u00e3o semelhante em termos mensais, com as vendas de junho a ca\u00edrem 19,3% face a maio, mas ao contr\u00e1rio dos stocks, est\u00e3o a subir 6,3% face a junho de 2020.<\/p>\n<p>Estar\u00e1 a oferta de stock condicionada e a impactar as vendas? H\u00e1 uma limita\u00e7\u00e3o de stock de ve\u00edculos com um ano de idade devido \u00e0 significativa redu\u00e7\u00e3o de viaturas matriculadas para rent-a-car em 2020. Os fabricantes tamb\u00e9m parecem relutantes em apoiar os registos t\u00e1ticos ap\u00f3s o aumento de 15% observado em maio. Por outro lado, assistimos tamb\u00e9m a uma redu\u00e7\u00e3o de vendas na tipologia de produto com idades compreendidas entre 1 e 2 anos, t\u00edpica de concession\u00e1rios de marca.<\/p>\n<p>Antes de ficar demasiado preocupado, vale a pena notar que maio de 2021 foi um dos meses mais fortes que temos visto para as vendas de ve\u00edculos usados online, e tendo isso em conta, Junho parece ter sido um m\u00eas de performance m\u00e9dia. A rota\u00e7\u00e3o de stock tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 a variar excessivamente em termos mensais para a maioria das idades e motoriza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Do nosso novo relat\u00f3rio \u201cTop 10 de Vendas\u201d retiramos que a Renault ficou com os tr\u00eas primeiros lugares em termos de volume para ve\u00edculos usados at\u00e9 aos 4 anos vendidos em junho, com o Clio em primeiro lugar, seguido pelo M\u00e9gane e depois o Captur. Embora com um pequeno volume, o Mitsubishi Space Star, com uma rota\u00e7\u00e3o de stock de 32x foi o que vendeu mais rapidamente, com o Renault Kadjar (15x) em segundo lugar e o Renault Captur (14x) em terceiro.<\/p>\n<p>O nosso \u00edndice de pre\u00e7os baseia-se num conjunto consistente de ve\u00edculos indexados a fevereiro de 2020, o que em circunst\u00e2ncias normais criaria um ciclo de vida impulsionado por um movimento constante de descida dos pre\u00e7os m\u00e9dios, mas a queda dos n\u00edveis de stock e os n\u00edveis de procura saud\u00e1veis continuam a impulsionar os pre\u00e7os em alta.<\/div>\n\t\t<\/div><div class='yrm-btn-wrapper yrm-btn-wrapper-2 yrm-more-button-wrapper  '\n\t\tdata-custom-more-class-name='' data-custom-less-class-name=''><span title='' data-less-title='' data-more-title='' class='yrm-toggle-expand  yrm-toggle-expand-2 ' data-rel='yrm-VLfrB' data-more='Continue a ler' data-less='Menos texto'><span class='yrm-text-wrapper yrm-text-wrapper-custom-dimensions'><span class=\"yrm-button-text-2 yrm-button-text-span\">Continue a ler<\/span><\/span><\/span><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A n\u00edvel europeu, em junho de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":22790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[1895],"class_list":["post-22811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-indicata"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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