{"id":24978,"date":"2021-10-29T14:00:28","date_gmt":"2021-10-29T13:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=24978"},"modified":"2021-10-29T08:57:51","modified_gmt":"2021-10-29T07:57:51","slug":"renault-cacia-comemora-40-aniversario-e-recebe-presidente-republica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/renault-cacia-comemora-40-aniversario-e-recebe-presidente-republica\/","title":{"rendered":"Renault Cacia comemora 40 anivers\u00e1rio e recebe presidente rep\u00fablica"},"content":{"rendered":"

\"09<\/strong><\/p>\n

Com a compra das antigas instala\u00e7\u00f5es da FAP (F\u00e1brica de Autom\u00f3veis Portuguesa) e a Assinatura de um Contrato Investimento entre o Estado Portugu\u00eas e a R\u00e9gie Renault, no come\u00e7o da d\u00e9cada de 80, foi lan\u00e7ada a primeira \u201cpedra\u201d da f\u00e1brica da Renault Cacia, no distrito de Aveiro. Quarenta anos depois da inaugura\u00e7\u00e3o, o Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, esteve presente no 40\u00ba anivers\u00e1rio da Renault Cacia<\/strong><\/p>\n

O Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, visitou a f\u00e1brica Renault Cacia, no \u00e2mbito do seu 40\u00ba anivers\u00e1rio, afirmando: \u201cA implanta\u00e7\u00e3o da Renault em Portugal, a partir dos Governos de Francisco S\u00e1 Carneiro, no qual foi assinado o acordo, e depois de Francisco Pinto Balsem\u00e3o, quando foi inaugurada a f\u00e1brica, significou um passo muito importante no caminho do desenvolvimento e da integra\u00e7\u00e3o europeia.<\/p>\n

Recordo-me bem do que significou a inaugura\u00e7\u00e3o, no dia 11 de novembro de 1981, pelo senhor presidente Ant\u00f3nio Ramalho Eanes, porque era ent\u00e3o membro do Governo. Tratava-se de um investimento de grande significado. Trazia um parceiro europeu, a Fran\u00e7a, que o futuro mostraria vir a ser cada vez mais importante para Portugal, como acontece hoje.<\/p>\n

Escolhia um Portugal n\u00e3o centralizado em Lisboa. Dava um sinal no sentido daqueles interiores que, naqueles dias, eram ainda mais distantes do centro do poder nacional. Formava recursos humanos, valorizava o essencial da mudan\u00e7a pretendida, as pessoas, a qualifica\u00e7\u00e3o das pessoas.<\/p>\n

E as pessoas num sector industrial do futuro, com efeito noutras empresas, no emprego, na regi\u00e3o aveirense, no pa\u00eds. Agora, \u00e0 dist\u00e2ncia de 40 anos e depois de tudo aquilo que vivemos, parece natural, parece f\u00e1cil, parece \u00f3bvio, e tende-se a minimizar, na altura o que foi um gesto de coragem, de aud\u00e1cia, de vis\u00e3o a longo prazo. \u00c9 sempre muito f\u00e1cil refazer a hist\u00f3ria, do presente para o passado.

\n\t\t\t
<\/p>\n

O dif\u00edcil \u00e9 entender o que foi, onde foi e mal se imaginava o que viria a ser. E viria a ser um grupo com 2.000 postos de trabalho diretos e mais de 1.800 indiretos, l\u00edder do mercado em 35 dos \u00faltimos 42 anos e j\u00e1 h\u00e1 23 anos consecutivos.<\/p>\n

Pioneiro em autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos h\u00e1 10 anos, viria a produzir mais de 2 milh\u00f5es de caixas de velocidades e 40 milh\u00f5es de bombas de \u00f3leo, e como gostam de dizer aqui e eu percebo porqu\u00ea, n\u00e3o havendo nenhum Renault no mundo que n\u00e3o circule nenhum sem pelo menos um componente produzido em Cacia.<\/p>\n

Para os trabalhadores da Renault, de hoje, de ontem e de amanh\u00e3\u2026 Muito grato pelo que ajudaram a mudar Portugal. Para a investidora, os gestores, os respons\u00e1veis, o meu reconhecimento.\u201d<\/p>\n

Seguiu-se uma homenagem \u201ca um trabalhador, por n\u00e3o ser poss\u00edvel homenagear todos. Um daqueles que estiveram aqui desde o in\u00edcio. Um dos que teve desde o in\u00edcio, um dos mais antigos.<\/p>\n

Um trabalhador portugu\u00eas. Hip\u00f3lito Rodrigues Branco, que foi pioneiro h\u00e1 quatro d\u00e9cadas. Ao condecor\u00e1-lo com a Ordem do M\u00e9rito, eu nele homenageio todos os demais, todo o passado, todo o presente e todo o futuro da institui\u00e7\u00e3o\u201d, terminou Marcelo Rebelo de Sousa.<\/p>\n

Na cerim\u00f3nia tamb\u00e9m estiveram presentes Jos\u00e9 Vicente de Los Mozos – EVP Group Industry & Group Country Head (Diretor Mundial para a Ind\u00fastria do Grupo Renault e Diretor Geral Grupo Renault Portugal e Espanha), Christophe Clement \u2013 Diretor Geral da F\u00e1brica Renault Cacia, Sebastien Guigues \u2013 Diretor Geral Renault na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, Ricardo Lopes \u2013 Administrador Delegado da Renault Portugal, Jos\u00e9 Ribau Esteves \u2013 Presidente da C\u00e2mara Municipal de Aveiro e N\u00e9lson Santos \u2013 Presidente da Junta de Freguesia de Cacia.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>40 anos de hist\u00f3ria em Portugal e feita por portugueses
\n<\/strong>O investimento da Renault, em Portugal, \u00e9 uma hist\u00f3ria com mais de meio s\u00e9culo e que tem na f\u00e1brica de Cacia um dos seus pontos mais altos.<\/p>\n

Com uma presen\u00e7a alargada em territ\u00f3rio nacional, a Renault emprega quase 2000 colaboradores diretos, a que se somam outros tantos a n\u00edvel indireto, resultantes da cadeia de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os empregos diretos encontram-se divididos entre a filial comercial (Renault Portugal), a de distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel (Renault Retail Group), a filial de servi\u00e7os financeiros (RCI Bank) e, assumindo um natural destaque, a f\u00e1brica Renault Cacia.<\/p>\n

A Renault Cacia foi inaugurada com o objetivo de produzir os mais diversos componentes mec\u00e2nicos, com destaque para os motores. At\u00e9 1996, a unidade de Cacia produziu 3,5 milh\u00f5es de unidades. A t\u00edtulo de curiosidade, sublinhe-se que o motor da primeira gera\u00e7\u00e3o do Twingo foi fabricado \u2013 em exclusivo \u2013 na Renault Cacia, entre 1992 e 1996.<\/p>\n

Atualmente, mais de 70 por cento do volume de neg\u00f3cios da Renault Cacia diz respeito \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades, nomeadamente a JT4 que \u00e9 exclusivamente produzida em Portugal para equipar os motores 1.0 (HR10) e 1.6 (HR16) dos Renault Clio, Captur e M\u00e9gane e dos Dacia Sandero e Duster.<\/p>\n

A restante percentagem \u00e9 repartida entre diversos componentes, nomeadamente bombas de \u00f3leo (do qual Cacia \u00e9 o maior fornecedor mundial de todo o Grupo Renault), \u00e1rvores de equilibragem e outras refer\u00eancias para caixas e motores, bem como diferentes componentes em ferro fundido e alum\u00ednio. Com uma produ\u00e7\u00e3o t\u00e3o especializada e diversificada, pode dizer-se que, 99% dos Renault que circulam no mundo, t\u00eam pelo menos um componente fabricado na Renault Cacia.<\/p>\n

Orgulho no passado, mas de olhos postos no futuro
\n<\/strong>A unidade est\u00e1 situada num complexo industrial de 340.000 m\u00b2 de \u00e1rea total, dos quais 70.000 m\u00b2 cobertos.<\/p>\n

Parte do espa\u00e7o total \u00e9 ocupado com o maior sistema de autoconsumo fotovoltaico em Portugal. Mais uma medida que vai ao encontro do compromisso do Grupo Renault com o refor\u00e7o do consumo de energia verde e da pol\u00edtica ambiental da Renault Cacia, com uma produ\u00e7\u00e3o que pretende ser mais sustent\u00e1vel, energeticamente eficiente e amiga do ambiente.<\/p>\n

O projeto desenvolvido com os parceiros da ENGIE Hemera, compreende 13 mil m\u00f3dulos fotovoltaicos destinados ao autoconsumo da f\u00e1brica Renault Cacia. Ocupando uma \u00e1rea total de 46 mil m2 (o equivalente a mais de quatro campos de futebol), o sistema tem uma pot\u00eancia instalada de 6 megawatt-pico (MWp), gerando, em m\u00e9dia, uma produ\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica anual de 8 GWh.<\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o destas unidades de produ\u00e7\u00e3o para autoconsumo (UPAC), vai permitir uma poupan\u00e7a energ\u00e9tica de 13% \u00e0 Renault Cacia e reduzir drasticamente a sua pegada ecol\u00f3gica, evitando a emiss\u00e3o de 1,8 mil toneladas de CO2 para a atmosfera.<\/p>\n

Para Christophe Cl\u00e9ment, Diretor-Geral da Renault Cacia, \u201ceste \u00e9 um investimento estrat\u00e9gico que h\u00e1 muito quer\u00edamos concretizar, relacionado com as pol\u00edticas de sustentabilidade cada vez mais presentes na atividade da Renault. A ENGIE Hemera revelou-se, desde a primeira hora, o parceiro ideal para dar in\u00edcio a este projeto ambicioso e no qual depositamos muitas esperan\u00e7as, a todos os n\u00edveis\u201d.<\/div>\n\t\t<\/div>

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