![\"09](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Relatorio-EASAC-consciencializa.jpeg\")
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O setor dos transportes \u00e9 respons\u00e1vel por quase um quarto das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono da UE e as suas emiss\u00f5es est\u00e3o a aumentar mais rapidamente do que em qualquer outro setor. Num relat\u00f3rio recente, a EASAC mostra que as atuais pol\u00edticas da UE provavelmente n\u00e3o produzir\u00e3o redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es com rapidez suficiente para limitar o aquecimento global a menos de 2 \u00b0 C<\/strong><\/p>\n Digitaliza\u00e7\u00e3o, baterias aprimoradas e novos combust\u00edveis renov\u00e1veis \u200b\u200bpodem ser os gamechangers para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte. Mas a tecnologia por si s\u00f3 n\u00e3o far\u00e1 o trabalho de reduzir drasticamente os 25% das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa na UE, pelos quais o transporte \u00e9 respons\u00e1vel. De acordo com um relat\u00f3rio recente da EASAC, os elos que faltam s\u00e3o pol\u00edticas fortes para encorajar n\u00e3o apenas mudan\u00e7as aceleradas de tecnologia, mas tamb\u00e9m mudan\u00e7as de paradigma no comportamento. \u201cUma op\u00e7\u00e3o que os legisladores devem colocar urgentemente na mesa \u00e9 evitar e conter a demanda por transporte motorizado\u201d, diz o Prof. George Giannopoulos, membro do Grupo de Trabalho de Transporte da EASAC.<\/p>\n \u201cAs pol\u00edticas europeias no setor dos transportes concentram-se na promo\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis com baixo teor de carbono ou carros el\u00e9tricos. Mas esses esfor\u00e7os s\u00e3o contrariados pela popularidade cada vez maior de carros mais pesados \u200b\u200bcom motores mais potentes. Esta tend\u00eancia est\u00e1 a compensar todas as melhorias de efici\u00eancia de combust\u00edvel e o efeito de uma maior participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u201d, explica William Gillett, Diretor do Programa de Energia da EASAC.<\/p>\n \u201cEm 2020, as vendas de SUVs que consomem muito combust\u00edvel cresceram para impressionantes 42% do mercado automotivo global. Mesmo equip\u00e1-los com conjuntos de propuls\u00e3o el\u00e9tricos n\u00e3o resolveria o problema: a produ\u00e7\u00e3o de carros maiores tem um impacto muito mais pesado sobre os recursos e requerem muito mais energia da bateria. Precisamos procurar um conjunto muito mais amplo de regulamenta\u00e7\u00f5es e incentivos\u201d, revelou William Gillett.<\/p>\n Num evento conjunto no pavilh\u00e3o digital da Comiss\u00e3o Europeia durante a COP26, cientistas e pesquisadores europeus, juntamente com desenvolvedores de tecnologia e pioneiros da ind\u00fastria, apresentar\u00e3o e discutir\u00e3o desafios, bem como pol\u00edticas e regulamenta\u00e7\u00f5es que podem ajudar a diminuir a lacuna entre as metas e as tend\u00eancias reais de emiss\u00e3o de transporte .<\/p>\n As academias de ci\u00eancias europeias abordar\u00e3o o potencial de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa evitando o transporte rodovi\u00e1rio, transferindo passageiros e carga para meios de transporte mais sustent\u00e1veis \u200b\u200be melhorando o desempenho das emiss\u00f5es dos ve\u00edculos rodovi\u00e1rios. O Instituto Potsdam e a ACEA apresentar\u00e3o um relat\u00f3rio sobre os progressos alcan\u00e7ados com a descarboniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios de carga, e PeddleSmart falar\u00e1 sobre o potencial do uso de ve\u00edculos inovadores para descarbonizar o transporte de passageiros e carga na \u00faltima milha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O setor dos transportes \u00e9 respons\u00e1vel…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":25280,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-25318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado"],"yoast_head":"\n