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Em 2020, apesar dos desafios colocados pela pandemia e pela conjuntura econ\u00f3mica desfavor\u00e1vel em alguns setores de atividade, o aftermarket conseguiu reagir e afirmar-se como um setor din\u00e2mico, maduro e resiliente, resistindo exemplarmente ao impacto do Covid-19.<\/strong><\/p>\n Nesta edi\u00e7\u00e3o 2021 da Revista TOP 100, fazemos um balan\u00e7o do ano que passou e publicamos os rankings dos maiores distribuidores aftermarket a n\u00edvel nacional.<\/p>\n Pelo s\u00e9timo ano consecutivo, voltamos a reconhecer e a premiar os melhores distribuidores do aftermarket, na tradicional Gala TOP 100, que este ano conseguimos realizar em formato presencial, ganhando assim mais protagonismo junto dos players do mercado. Um evento que reuniu os maiores operadores do setor num ambiente com muito glamour e boa disposi\u00e7\u00e3o. Momentos de confraterniza\u00e7\u00e3o e conv\u00edvio no cen\u00e1rio magn\u00edfico da Quinta das L\u00e1grimas, em Coimbra.<\/p>\n Para al\u00e9m da reportagem completa do evento com fotos dos premiados, voltamos a publicar muita informa\u00e7\u00e3o \u00fatil sobre estat\u00edsticas e dados do mercado, assim como as habituais reportagens aos principais players do setor. Hist\u00f3rias de sucesso de organiza\u00e7\u00f5es que se destacam pela qualidade dos produtos que comercializam, bem como pela estrat\u00e9gia com que se afirmam no mercado.<\/p>\n Nesta edi\u00e7\u00e3o pode ler uma extensa entrevista com Sylvia Gotzen, Diretora Executiva da FIGIEFA, que aborda temas atuais do aftermarket, como a ciberseguran\u00e7a e o MVBER. A ciberseguran\u00e7a, apesar de ser um assunto relativamente recente, j\u00e1 est\u00e1 a dar muitas dores de cabe\u00e7a no setor autom\u00f3vel e urgem decis\u00f5es por parte dos organismos internacionais, para estabelecer standards ao longo de todo o ciclo de vida do ve\u00edculo.<\/p>\n Na r\u00fabrica dedicada ao mercado publicamos um artigo a\u00a0 explicar o Pacote legislativo \u201cFit for 55\u201d, que vem regulamentar a redu\u00e7\u00e3o prevista das emiss\u00f5es de gases com efeitos de estufa em pelo menos 55% j\u00e1 at\u00e9 2030.<\/p>\n Pode ainda ler nesta edi\u00e7\u00e3o os resultados do mais recente estudo do observat\u00f3rio P\u00f3s-venda da DPAI\/ACAP. Os quadros que publicamos mostram que a atividade p\u00f3s-venda passou pelos pingos da chuva na crise Covid, foi resiliente e recomenda-se! Ou seja \u00e9 uma atividade interessante e para manter.<\/p>\n A mobililidade est\u00e1 na ordem do dia e por isso abordamos este tema em v\u00e1rios artigos, apresentando a enorme variedade de inova\u00e7\u00f5es concebidas para as estradas urbanas, como a mobilidade como servi\u00e7o, a gest\u00e3o de tr\u00e1fego e sistemas de estacionamento avan\u00e7ados, solu\u00e7\u00f5es de partilha de frete e novos conceitos de transporte em duas ou tr\u00eas rodas.<\/p>\n O fim dos motores a combust\u00e3o e o impacto para as oficinas \u00e9 tema para outro artigo. De acordo com a proposta lan\u00e7ada pela Comiss\u00e3o, \u201ctodos os autom\u00f3veis novos registados a partir de 2035 dever\u00e3o ser de emiss\u00f5es zero\u201d. Mas o que significa isso para o mercado p\u00f3s-venda em geral, e para as oficinas de repara\u00e7\u00e3o em particular?<\/p>\n Pode ainda ler o artigo dedicado \u00e0s tend\u00eancias do neg\u00f3cio da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as aftermarket. A chave do futuro sucesso residir\u00e1 no micromarketing e em ter diferentes abordagens de venda para diferentes clientes-alvo. As estrat\u00e9gias deste g\u00e9nero est\u00e3o num territ\u00f3rio inexplorado para a maioria dos distribuidores de pe\u00e7as autom\u00f3vel.<\/p>\n Desejamos boa leitura!<\/p>\n <\/p>\n