{"id":25831,"date":"2021-12-01T20:00:44","date_gmt":"2021-12-01T20:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=25831"},"modified":"2021-12-01T10:04:01","modified_gmt":"2021-12-01T10:04:01","slug":"estabilidade-um-sistema-subestimado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/estabilidade-um-sistema-subestimado\/","title":{"rendered":"Estabilidade: Um sistema subestimado"},"content":{"rendered":"

\"12<\/strong><\/p>\n

A barra estabilizadora \u00e9 um componente da suspens\u00e3o que faz a conex\u00e3o da roda \u00e0 estrutura do chassi. Muitos autom\u00f3veis est\u00e3o equipados com uma barra estabilizadora no eixo dianteiro e alguns deles tamb\u00e9m no eixo traseiro<\/strong><\/p>\n

As barras estabilizadoras t\u00eam vindo a ser instaladas em ve\u00edculos ligeiros por muitas d\u00e9cadas e permaneceram praticamente inalteradas neste per\u00edodo. A barra estabilizadora \u00e9 pouco conhecida por muitos condutores, embora este componente desempenhe um importante papel na garantia de uma viagem segura e confort\u00e1vel. A raz\u00e3o \u00e9 simples: sem uma barra estabilizadora, os ve\u00edculos, em situa\u00e7\u00e3o de curva, ganham demasiada inclina\u00e7\u00e3o e em linha reta perdem drasticamente o conforto. Regra geral, os ru\u00eddos de suspens\u00e3o s\u00e3o quase sempre atribu\u00eddos a uma falha na \u00e1rea da barra estabilizadora. A falha ou dano da barra estabilizadora \u00e9, em grande parte, facilmente solucionada e sem recorrer a elevados custos. Isto deve-se aos custos relativamente baixos do material e \u00e0 instala\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e direta. Mas tenha em aten\u00e7\u00e3o o seguinte: caso a barra estabilizadora apresente danos, o ve\u00edculo n\u00e3o deve circular. A falha aumenta o risco do movimento de rolamento da estrutura do ve\u00edculo levando \u00e0 perda de controlo e, em casos mais extremos, o ve\u00edculo pode capotar.<\/p>\n

Design e Fun\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nO sistema de estabilidade consiste noutros componentes, ex.: tirantes e casquilhos da barra estabilizadora. A barra estabilizadora \u00e9 instalada na subestrutura do ve\u00edculo atrav\u00e9s de casquilhos de borracha. Os tirantes da barra estabilizadora conectam a barra ao amortecedor, ou em alternativa aos bra\u00e7os de suspens\u00e3o. As r\u00f3tulas do tirante garantem a liberdade de movimento, necess\u00e1ria para permitir que a barra estabilizadora desempenhe a sua fun\u00e7\u00e3o sem falhas. Quando a roda sofre uma deflex\u00e3o, a tor\u00e7\u00e3o da barra estabilizadora garante que a roda oposta receba igualmente o movimento quer seja ascendente quer seja descendente. Desta forma \u00e9 evitado o movimento de rolamento excessivo (inclina\u00e7\u00e3o lateral) do chassis durante as curvas. Se as duas rodas receberem o mesmo movimento, a barra estabilizadora n\u00e3o ser\u00e1 ativada.<\/p>\n

Sintomas de Falha<\/strong>
\nEm caso de falha ou dano no sistema, os elevados ru\u00eddos na suspens\u00e3o ocorrem com maior frequ\u00eancia ao conduzir sob buracos ou lombas. Os ru\u00eddos s\u00e3o causados principalmente por casquilhos desgastados ou r\u00f3tulas dos tirantes defeituosas. No caso de casquilhos desgastados, uma folga n\u00e3o intencional surge entre o casquilho e a barra estabilizadora, originando ru\u00eddos entre estes dois componentes durante a circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. O tipo de tirante mais utilizado \u00e9 composto por um fole de borracha que serve para proteger a r\u00f3tula de salpicos de \u00e1gua ou de outras influ\u00eancias externas. Nas r\u00f3tulas, durante o processo de fabrico, \u00e9 tamb\u00e9m adicionada massa lubrificante de forma a garantir o movimento sem atrito. Por vezes o fole surge danificado.
\nIsto permite que a \u00e1gua penetre na r\u00f3tula, desenvolvendo um desgaste anormal. A consequ\u00eancia \u00e9 a folga excessiva da r\u00f3tula, o que conduz aos ru\u00eddos acima mencionados. Ao substituir o tirante da barra estabilizadora, durante a instala\u00e7\u00e3o, deve ser assegurado o bin\u00e1rio correto de aperto. Caso contr\u00e1rio, a r\u00f3tula pode ser danificada, levando ao desgaste prematuro ou at\u00e9 mesmo \u00e0 rutura. Confie nas barras estabilizadoras da febi com qualidade equivalente OE. A gama completa pode ser encontrada em: partsfinder.bilsteingroup.com<\/a>.<\/p>\n

A falha ou dano da barra estabilizadora \u00e9, em grande parte, facilmente solucionada e sem recorrer a elevados custos. Isto deve-se aos custos relativamente baixos do material e \u00e0 instala\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e direta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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