{"id":26067,"date":"2021-12-10T12:00:08","date_gmt":"2021-12-10T12:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=26067"},"modified":"2021-12-10T08:52:48","modified_gmt":"2021-12-10T08:52:48","slug":"solucao-bosch-ridecare-mantem-veiculos-partilhados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/solucao-bosch-ridecare-mantem-veiculos-partilhados\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00e3o Bosch Ridecare mant\u00e9m ve\u00edculos partilhados"},"content":{"rendered":"

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Os servi\u00e7os da Bosch Ridecare usam apenas uma caixa de sensor para detetar danos e fumo dentro do ve\u00edculo. Os dados s\u00e3o avaliados recorrendo a m\u00e9todos de intelig\u00eancia artificial.\u00a0\u00a0Tecnologias\u00a0in-vehicle sensors<\/em>\u00a0desenvolvidas no \u00e2mbito do projeto Easy Ride pela Bosch em Braga contribuem para este servi\u00e7o inovador<\/strong><\/p>\n

As pessoas que utilizam ve\u00edculos partilhados esperam que o seu carro esteja em boas condi\u00e7\u00f5es para circular e que n\u00e3o cheire a fumo. \u00c9 bastante desagrad\u00e1vel quando um ve\u00edculo est\u00e1 riscado e amassado ou quando percebemos que algu\u00e9m esteve a fumar no interior.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0s novas solu\u00e7\u00f5es Ridecare que a Bosch est\u00e1 a desenvolver para operadores de frotas e prestadores de servi\u00e7os de mobilidade, em breve isso \u00e9 algo que far\u00e1 parte do passado. O objetivo passa por uma viagem ainda mais segura e agrad\u00e1vel para cada utilizador. A primeira funcionalidade padr\u00e3o do Ridecare \u00e9 a dete\u00e7\u00e3o de fumo e danos.<\/p>\n

Para isso, a Bosch combina uma caixa de sensor no ve\u00edculo com an\u00e1lise de dados baseada na cloud usando intelig\u00eancia artificial. Isso permite que os fornecedores de servi\u00e7os de partilha recebam informa\u00e7\u00f5es importantes e de f\u00e1cil compreens\u00e3o em tempo real sobre se um ve\u00edculo foi danificado ou se algu\u00e9m fumou no seu interior. As repara\u00e7\u00f5es ou limpezas podem ser executadas de forma mais r\u00e1pida e de acordo com a procura, otimizando a gest\u00e3o da frota.<\/p>\n

\u201cNo carsharing, um dos principais segredos para a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente \u00e9 garantir que os utilizadores t\u00eam uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o segura e agrad\u00e1vel o tempo todo. Com as solu\u00e7\u00f5es Ridecare, a Bosch est\u00e1 a definir um novo padr\u00e3o para uma experi\u00eancia ainda melhor por parte do cliente no mercado de partilha de ve\u00edculos\u201d, afirma Harald Kroeger, membro do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Robert Bosch GmbH.<\/p>\n

O fornecedor de tecnologia e servi\u00e7os est\u00e1 atualmente a trabalhar em projetos-piloto com os principais prestadores de servi\u00e7os de partilha na \u00c1sia, Am\u00e9rica do Norte e Alemanha com o objetivo de lan\u00e7ar uma vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do seu sistema de dete\u00e7\u00e3o de fumo e danos. A Bosch recebeu tamb\u00e9m recentemente a aprova\u00e7\u00e3o oficial para este sistema da T\u00dcV S\u00fcd, incluindo uma confirma\u00e7\u00e3o da fiabilidade desses servi\u00e7os de frota.

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Ridecare cria transpar\u00eancia
\n<\/strong>Os fornecedores de servi\u00e7os de partilha de carros recebem geralmente pouca ou nenhuma informa\u00e7\u00e3o sobre se os seus ve\u00edculos foram danificados ou se cheiram a fumo durante um determinado per\u00edodo de aluguer. Embora os utilizadores relatem frequentemente ocorr\u00eancias de grandes danos no ve\u00edculo, os fornecedores tendem a assumir o custo de reparar danos que s\u00e3o supostamente menores.<\/p>\n

Outra fonte de grande insatisfa\u00e7\u00e3o dos clientes \u00e9 a posse de um ve\u00edculo em que o condutor anterior fumou clandestinamente no seu interior. Nesses casos, o custo da limpeza profissional de interiores pode chegar a v\u00e1rias centenas de euros. Com as suas solu\u00e7\u00f5es Ridecare, a Bosch pode agora disponibilizar aos fornecedores de partilha de carros informa\u00e7\u00f5es claras em vez de conjeturas: uma caixa de sensor no ve\u00edculo deteta fumo de cigarro no interior e danos no exterior.<\/p>\n

A dete\u00e7\u00e3o desse tipo de danos com apenas uma \u00fanica unidade de sensor \u00e9 uma novidade na ind\u00fastria. As solu\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis at\u00e9 agora podiam detetar fumo ou acidentes, mas n\u00e3o ambos.<\/p>\n

\u201cO sistema combinado de dete\u00e7\u00e3o de fumo e danos da Bosch \u00e9 a primeira solu\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do mundo que pode detetar de forma confi\u00e1vel e relatar de forma incontest\u00e1vel danos e presen\u00e7a de fumo dentro do carro\u201d, diz Kroeger. Al\u00e9m disso, os sensores da caixa s\u00e3o t\u00e3o precisos que podem detetar n\u00e3o apenas acidentes, mas at\u00e9 mesmo danos acidentais durante o estacionamento. Isso inclui colis\u00f5es menores envolvendo um ve\u00edculo partilhado que est\u00e1 estacionado e que n\u00e3o se encontra alugado no momento. Como resultado, os fornecedores de servi\u00e7os de partilha podem determinar diretamente quem causou o dano ou quem fumou no ve\u00edculo.<\/p>\n

Bosch combina intelig\u00eancia artificial com internet das coisas
\n<\/strong>Os servi\u00e7os de frota inovadores da Bosch incluem uma caixa de sensor permanentemente instalada no para-brisa interno dos ve\u00edculos partilhados, bem como software inteligente para an\u00e1lise de dados no edge e na cloud. Assim que as informa\u00e7\u00f5es do sensor sobre acidentes ou dete\u00e7\u00e3o de fumo no interior do ve\u00edculo s\u00e3o transmitidas para um back-end da cloud, a Bosch usa m\u00e9todos de intelig\u00eancia artificial (IA) para derivar a intensidade de qualquer impacto e fazer a sua classifica\u00e7\u00e3o para o operador da frota.<\/p>\n

Algoritmos inteligentes incorporam dados da din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e informa\u00e7\u00f5es adicionais, como por exemplo a condi\u00e7\u00e3o da estrada. Isso significa que os fornecedores de servi\u00e7os de partilha de ve\u00edculos podem saber exatamente se o dano \u00e9 meramente cosm\u00e9tico ou se precisa ser avaliado e reparado imediatamente de forma a garantir que o ve\u00edculo permanece em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u201cOs servi\u00e7os Ridecare s\u00e3o mais uma demonstra\u00e7\u00e3o do potencial da AIoT – a combina\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial e a Internet das coisas. Agora, os seus benef\u00edcios estar\u00e3o tamb\u00e9m dispon\u00edveis para os utilizadores de servi\u00e7os de partilha\u201d, refor\u00e7a Kroeger. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as \u00e0 an\u00e1lise de dados IA, a Bosch pode tamb\u00e9m identificar onde \u00e9 que exatamente o ve\u00edculo foi danificado, por exemplo, no para-choque traseiro ou mesmo na parte inferior da carro\u00e7aria.<\/p>\n

Isto facilita a documenta\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o dos danos. Se os dados da caixa do sensor forem posteriormente combinados com imagens dos danos, os operadores de frota e servi\u00e7os de mobilidade podem tamb\u00e9m, mediante solicita\u00e7\u00e3o, obter uma estimativa dos custos de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O contributo da Bosch em Braga atrav\u00e9s do projeto Easy Ride
\n<\/strong>\u00c9 reconhecida a contribui\u00e7\u00e3o e o papel que a Bosch em Braga tem assumido na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma e para uma mobilidade mais segura e confort\u00e1vel, este \u00e9 mais um exemplo, uma vez que tamb\u00e9m a solu\u00e7\u00e3o Bosch Ridecare contou com o envolvimento das equipas da Bosch em Portugal, nomeadamente atrav\u00e9s das tecnologias desenvolvidas no \u00e2mbito do projeto Easy Ride, realizado em parceria com a Universidade do Minho.<\/p>\n

Uma das principais solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas no \u00e2mbito do Easy Ride diz respeito \u00e0s tecnologias in-vehicle sensors, ou seja, a inclus\u00e3o de sensores capazes de recolher informa\u00e7\u00e3o valiosa para que o ve\u00edculo seja capaz de aprender com a experi\u00eancia. Neste caso concreto da solu\u00e7\u00e3o Bosch Ridecare, o envolvimento da Bosch em Braga passou pelo desenvolvimento do algoritmo de dete\u00e7\u00e3o de dano no interior do ve\u00edculo.<\/p>\n

Este algoritmo \u00e9 baseado em t\u00e9cnicas de machine learning, capaz de processar e projetar toda a informa\u00e7\u00e3o gerada pelos diversos sistemas sensoriais que monitorizam o respetivo meio envolvente, seja o espa\u00e7o interior do habit\u00e1culo ou os seus passageiros.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o digital para gest\u00e3o de frota
\n<\/strong>Para os fornecedores de servi\u00e7os de mobilidade partilhada, a documenta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e transparente de danos a ve\u00edculos individuais da frota \u00e9 extremamente importante, uma vez que \u00e9 a \u00fanica maneira de melhorarem a inspe\u00e7\u00e3o e minimizar o tempo de inatividade.<\/p>\n

Al\u00e9m da classifica\u00e7\u00e3o de danos, os servi\u00e7os da Ridecare informam tamb\u00e9m ao fornecedor do servi\u00e7o de partilha exatamente onde e quando aconteceu o acidente, se for caso disso se algu\u00e9m fumou no ve\u00edculo. Essas informa\u00e7\u00f5es permitem que os gestores de frota e prestadores de servi\u00e7os de mobilidade mantenham os seus ve\u00edculos em perfeitas condi\u00e7\u00f5es o tempo todo e aumentem o bem-estar do condutor e do passageiro.<\/p>\n

Apesar de registarem uma queda na procura durante a pandemia do coronav\u00edrus, os especialistas preveem um boom no mercado de partilha de carros: o mercado de servi\u00e7os de mobilidade que substituem o carro particular vale atualmente 127 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares na Europa, dos quais 17 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares s\u00e3o atribu\u00edveis ao mercado alem\u00e3o.<\/p>\n

A empresa de consultoria Strategy& estima que este potencial de vendas pode mais do que quadruplicar na Europa para 549 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares em 2035.<\/p>\n

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