{"id":26561,"date":"2022-01-09T18:00:44","date_gmt":"2022-01-09T18:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=26561"},"modified":"2022-01-19T16:06:37","modified_gmt":"2022-01-19T16:06:37","slug":"sem-stock-nao-se-vendem-pecas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/sem-stock-nao-se-vendem-pecas\/","title":{"rendered":"Sem stock  n\u00e3o se vendem pe\u00e7as"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26558\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B-Parts.jpeg\" alt=\"01 - B-Parts\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B-Parts.jpeg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B-Parts-300x170.jpeg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B-Parts-150x85.jpeg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B-Parts-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Come\u00e7aram em 2015, de mansinho, e atualmente s\u00e3o a maior empresa a n\u00edvel mundial de com\u00e9rcio de pe\u00e7as usadas online&#8230; e s\u00e3o portugueses. Fomos saber qual \u00e9 o segredo do sucesso da <a href=\"https:\/\/www.b-parts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">B-Parts<\/a>, que foi adquirida por um dos maiores grupos autom\u00f3veis do mundo \u2013 a Stellantis \u2013 \u00e0 conversa com os seus fundadores, Lu\u00eds Vieira e Manuel Monteiro<\/strong><\/p>\n<p>A B-Parts \u00e9 um fen\u00f3meno que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 portugu\u00eas, mas tamb\u00e9m mundial. A retalhista de pe\u00e7as auto originais usadas com garantia, criada por Lu\u00eds Vieira e Manuel Monteiro em 2015 tem tido um crescimento exponencial e foi, tamb\u00e9m por isso, adquirida pelo Grupo Stellantis, em julho de 2020. Com uma rede de centros de abate na Europa e com clientes em 115 pa\u00edses, tem por objetivo simplificar e melhorar a aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as usadas, oferecendo um servi\u00e7o de entrega e p\u00f3s-venda \u00fanico no setor. A empresa Portuense, que estreou novas e amplas instala\u00e7\u00f5es no passado m\u00eas de novembro, est\u00e1 numa das melhores fases da sua (ainda) curta exist\u00eancia e apresenta crescimentos muito acima da m\u00e9dia, tendo em conta o mercado. Os projetos para o futuro s\u00e3o muitos e todos com \u00abpernas para andar\u00bb.<\/p>\n<p>O Jornal das Oficinas foi perceber o que est\u00e1 por detr\u00e1s do sucesso e como funciona todo o processo que parece ser simples, mas que acarreta procedimentos complexos e uma equipa multifuncional capaz de fazer funcionar sete departamentos de forma perfeita. \u201cDefinimos de imediato que ter\u00edamos de ser uma empresa de servi\u00e7os. Por acaso vendemos pe\u00e7as usadas, mas aquilo que queremos \u00e9 dar forma\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o. E definimos tudo, desde logo. Pens\u00e1mos em quais seriam os departamentos mais fortes: costumer care, costumer support, sales team e a log\u00edstica integrada nos pagamentos\u201d, referem.<\/p>\n<p>A B-Parts \u00e9 um conceito de empresa de futuro e est\u00e1 constitu\u00edda por v\u00e1rios departamentos: sales (vendas onde se falam sete l\u00ednguas), equipa de supply, departamento de contas, que \u00e9 quem gere os fornecedores, p\u00f3s-venda, equipa de log\u00edstica, departamento financeiro, desenvolvimento e marketing. A longo prazo, o objetivo \u00e9 ter uma presen\u00e7a ainda mais forte no mercado europeu, mas atualmente j\u00e1 s\u00e3o l\u00edderes europeus no com\u00e9rcio de pe\u00e7as originais usadas.<\/p>\n<p>\u201cClaro que para l\u00e1 chegarmos o investimento foi grande. Nos primeiros dois anos despejamos dinheiro na empresa. Quer\u00edamos logo de in\u00edcio um n\u00edvel de servi\u00e7o muito forte. A quest\u00e3o das garantias, a quest\u00e3o de termos sempre uma resposta para o nosso cliente. Fosse nosso preju\u00edzo, preju\u00edzo do cliente, do fornecedor ou da log\u00edstica, mas t\u00ednhamos de ter sempre um fim para um processo que foi iniciado com uma repara\u00e7\u00e3o. Estamos a falar de produto autom\u00f3vel, produto eletr\u00f3nico, produtos usados, estamos a falar de coisas muito estanques\u201d, rematam.<\/p>\n<p>Para ler todo o artigo clique <a href=\"https:\/\/www.yumpu.com\/pt\/document\/read\/66122945\/jornal-das-oficinas-193\/28\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come\u00e7aram em 2015, de mansinho, e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":26558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[2750],"class_list":["post-26561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-b-parts"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sem stock n\u00e3o se vendem pe\u00e7as - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/sem-stock-nao-se-vendem-pecas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sem stock n\u00e3o se vendem pe\u00e7as - 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