{"id":26885,"date":"2022-01-27T10:00:24","date_gmt":"2022-01-27T10:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=26885"},"modified":"2022-01-26T08:28:08","modified_gmt":"2022-01-26T08:28:08","slug":"bosch-e-cariad-parceiras-pela-conducao-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-e-cariad-parceiras-pela-conducao-autonoma\/","title":{"rendered":"Bosch e Cariad parceiras pela condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"

\"01<\/strong><\/p>\n

Mais seguran\u00e7a e menos stress para os condutores, implementa\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida de fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma em todas as classes de ve\u00edculos: a Bosch<\/a> e a Cariad<\/a>, subsidi\u00e1ria do Grupo Volkswagen, est\u00e3o a colaborar para alcan\u00e7ar esse objetivo, e chegaram a acordo para estabelecer uma pareceria<\/strong><\/p>\n

As empresas querem tornar a condu\u00e7\u00e3o parcial e altamente automatizada adequada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em volume e, portanto, dispon\u00edvel para a grande maioria dos consumidores.<\/p>\n

Para os ve\u00edculos vendidos sob as marcas do Grupo Volkswagen, a alian\u00e7a visa disponibilizar fun\u00e7\u00f5es que v\u00e3o permitir que os condutores tirem temporariamente as m\u00e3os do volante. Mais especificamente, estas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o sistemas m\u00e3os-livres de n\u00edvel dois para condu\u00e7\u00e3o urbana, extraurbana e autoestrada, bem como um sistema que assume todas as fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o em auto estrada (SAE N\u00edvel 3). A primeira dessas fun\u00e7\u00f5es deve ser instalada em 2023.<\/p>\n

Para condu\u00e7\u00e3o parcial e altamente automatizada, as duas empresas v\u00e3o desenvolver em conjunto uma plataforma de software padronizada e de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 usar esta plataforma em todas as classes de ve\u00edculos particulares vendidos sob as marcas do Grupo Volkswagen \u2013 e, portanto, numa das maiores frotas de ve\u00edculos do mundo. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 tamb\u00e9m poss\u00edvel integrar todos os componentes desenvolvidos no \u00e2mbito desta parceria em ve\u00edculos e ecossistemas de outras fabricantes.<\/p>\n

Experi\u00eancia em software e volume de produ\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>\u201cPara ve\u00edculos de propriedade privada, o progresso para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma acontece um passo de cada vez. Na Bosch, trabalhamos nesse campo com sucesso h\u00e1 muitos anos. Juntamente com a Cariad, estaremos a partir de agora a acelerar o lan\u00e7amento no mercado de fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o parcialmente e altamente automatizadas em todas as classes de ve\u00edculos, tornando-as dispon\u00edveis para todos. Isto tornar\u00e1 a condu\u00e7\u00e3o nas estradas mais segura e descontra\u00edda,\u201d afirma o Dr. Markus Heyn, membro do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Bosch. \u201cTeremos tamb\u00e9m capacidade para oferecer as solu\u00e7\u00f5es que criamos a outros clientes e, dessa forma, estabelecer novos padr\u00f5es.\u201d Os dois parceiros t\u00eam o que \u00e9 preciso para tornar a condu\u00e7\u00e3o cada vez mais automatizada uma vis\u00e3o comum nas estradas: ambos t\u00eam d\u00e9cadas de experi\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o em volume, escalabilidade e aprova\u00e7\u00e3o de sistemas de condu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de experi\u00eancia nas \u00e1reas de software, programa\u00e7\u00e3o orientada por dados e intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n

\u201cA condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma \u00e9 a chave para o futuro da nossa ind\u00fastria. Com esta coopera\u00e7\u00e3o, fortaleceremos a reputa\u00e7\u00e3o na inova\u00e7\u00e3o da Alemanha. A Bosch e a Cariad v\u00e3o aprimorar ainda mais a sua experi\u00eancia no desenvolvimento de tecnologias pioneiras\u201d, afirma Dirk Hilgenberg, CEO da Cariad. \u201cIsso refor\u00e7a a nossa ambi\u00e7\u00e3o de oferecer as melhores solu\u00e7\u00f5es poss\u00edveis aos nossos clientes o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n

Processamento inteligente de informa\u00e7\u00f5es do ambiente real
\n<\/strong>Em v\u00e1rias localiza\u00e7\u00f5es pertencentes \u00e0s duas empresas, especialmente em Estugarda e Ingolstadt, colaboradores da divis\u00e3o Bosch Cross-Domain Computing Solutions e Cariad v\u00e3o trabalhar juntos para desenvolver fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o parcial e altamente automatizadas. Trabalhando em equipas mistas e \u00e1geis, far\u00e3o parte de uma rede global. Em momentos de pico, espera-se que os diversos m\u00f3dulos requeridos pelo projeto \u2013 de middleware a aplica\u00e7\u00f5es individuais \u2013 ocupem mais de 1.000 especialistas das duas empresas. As duas empresas j\u00e1 come\u00e7aram a recrutar novos especialistas para trabalhar nesta parceria. O foco dos trabalhos do projeto ser\u00e1 o desenvolvimento de software orientado a dados com base em informa\u00e7\u00f5es de sensoriamento surround de 360 graus. Para isso, ser\u00e1 criado um ambiente de desenvolvimento altamente inovador para registo, avalia\u00e7\u00e3o e processamento de dados. O ambiente tamb\u00e9m far\u00e1 uso de m\u00e9todos de IA.<\/p>\n

A ideia por tr\u00e1s disso \u00e9 simples. Quanto mais extenso o conjunto de dados do tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio real, mais robusto e natural pode ser o design das fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o parcialmente e altamente automatizadas. Isso aplica-se, por exemplo, a camadas adicionais para mapas de alta resolu\u00e7\u00e3o para localiza\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o lateral e longitudinal de ve\u00edculos. Esta parceria ir\u00e1 tamb\u00e9m trabalhar nessas camadas. Al\u00e9m disso, aplica-se igualmente a situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o quotidianas e aos chamados \u201ccasos de esquina\u201d \u2013 os incidentes de tr\u00e2nsito que ocorrem raramente e que s\u00e3o especialmente complicados para um sistema resolver.<\/p>\n

Processamento de informa\u00e7\u00e3o em tempo real
\n<\/strong>\u201cO melhor campo de teste para o desenvolvimento da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma \u00e9 o tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio. Com a ajuda de uma das maiores frotas de ve\u00edculos conectados do mundo, teremos acesso a um enorme banco de dados. Isso ir\u00e1 permitir-nos levar os sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma a um novo n\u00edvel. Todos os nossos clientes poder\u00e3o beneficiar disso\u201d, afirma Dr. Mathias Pillin, presidente da Bosch Cross-Domain Computing Solutions. \u201cJuntos, podemos testar fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma numa escala mais ampla em ve\u00edculos reais e implement\u00e1-las mais rapidamente. O nosso trabalho de engenharia ser\u00e1 feito em conjunto, com a Bosch e a Cariad enquanto equipa. Nunca houve uma alian\u00e7a como esta na ind\u00fastria autom\u00f3vel\u201d, refor\u00e7a Dr. Ingo St\u00fcrmer, diretor de projetos da alian\u00e7a na Cariad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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