{"id":27008,"date":"2022-02-02T10:00:18","date_gmt":"2022-02-02T10:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=27008"},"modified":"2023-07-20T16:12:31","modified_gmt":"2023-07-20T15:12:31","slug":"man-apresenta-sistema-substituicao-de-espelhos-para-autocarros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/man-apresenta-sistema-substituicao-de-espelhos-para-autocarros\/","title":{"rendered":"MAN apresenta sistema substitui\u00e7\u00e3o de espelhos para autocarros"},"content":{"rendered":"

\"01<\/strong><\/p>\n

O MAN<\/a> OptiView \u00e9 o primeiro sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos do mundo para autocarros. \u00c9 um enorme apoio para o condutor, eliminando os \u00e2ngulos mortos e melhorando significativamente a visibilidade \u00e0 noite e em situa\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas adversas. Agora esta tecnologia inovadora est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel para os autocarros urbanos MAN Truck & Bus<\/strong><\/p>\n

A MAN OptiView celebrou a sua estreia na IAA em 2018 como o primeiro sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos para autocarros do mundo. Desde ent\u00e3o, tem provado a sua utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria em todo o mundo. Cada vez mais condutores podem contar com a tecnologia inovadora. “O MAN OptiView \u00e9 extremamente fi\u00e1vel e aumenta significativamente a seguran\u00e7a no tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio. O sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos \u00e9 muito popular entre os nossos clientes”, diz Rudi Kuchta, Head Business Unit Bus da MAN Truck & Bus, acrescentando: “A fim de tornar as estradas nas cidades ainda mais seguras e devido a muitos pedidos dos operadores, o sistema est\u00e1 agora tamb\u00e9m dispon\u00edvel para todos os modelos da nova gera\u00e7\u00e3o de autocarros urbanos – incluindo, claro, o 100% el\u00e9trico MAN Lion’s City E.”<\/p>\n

Tudo em vista com o sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos OptiView
\n<\/strong>O sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos pontua particularmente bem no tr\u00e1fego urbano denso. “Se autocarros e pe\u00f5es ou ciclistas se encontrarem nas proximidades de um cruzamento, podem surgir situa\u00e7\u00f5es perigosas porque o condutor tem dificuldade em v\u00ea-los no \u00e2ngulo morto, apesar da boa tecnologia de espelhos. E \u00e9 precisamente aqui que entra o nosso sistema de substitui\u00e7\u00e3o de espelhos: torna o \u00e2ngulo morto vis\u00edvel para o condutor do autocarro e garante assim uma maior seguran\u00e7a na estrada, especialmente ao virar, mas tamb\u00e9m ao mudar de faixa e manobrar”, explica Heinz Kiess, Diretor de Marketing de Produtos de Autocarros.<\/p>\n

Como \u00e9 que isto funciona? O sistema digital utiliza duas c\u00e2maras em cada lado do ve\u00edculo para projetar as \u00e1reas laterais e traseiras do autocarro em alta resolu\u00e7\u00e3o e em tempo real, em dois monitores no interior do ve\u00edculo. Ao faz\u00ea-lo, podem exibir uma \u00e1rea maior do que no caso dos espelhos exteriores convencionais. Desta forma, o condutor pode ver o \u00e2ngulo morto. Assim, o OptiView reduz significativamente o risco de n\u00e3o ver os outros utentes da estrada.<\/p>\n

“Ao mesmo tempo, estamos constantemente a trabalhar para desenvolver ainda mais o sistema”, diz Kiess, acrescentando: “Somos o \u00fanico fabricante no mercado a oferecer agora um espelho de vis\u00e3o frontal de s\u00e9rie para os nossos autocarros. Isto elimina ainda mais o \u00e2ngulo morto e \u00e9 particularmente \u00fatil nas manobras”. No NEOPLAN Cityliner e Skyliner, um espelho \u00e9 instalado no interior junto ao monitor direito, enquanto no NEOPLAN Tourliner e no MAN Lion’s Coach \u00e9 instalado um espelho exterior no pilar A.<\/p>\n

O MAN OptiView tamb\u00e9m traz outras vantagens: o condutor beneficia de melhor visibilidade \u00e0 chuva, neve e tamb\u00e9m \u00e0 noite, uma vez que a c\u00e2mara adapta automaticamente a imagem \u00e0 situa\u00e7\u00e3o. Mesmo os efeitos de clar\u00e3o, por exemplo dos far\u00f3is no escuro ou no sol baixo, n\u00e3o prejudicam a visibilidade. As c\u00e2maras s\u00e3o resistentes \u00e0s intemp\u00e9ries, t\u00eam uma fun\u00e7\u00e3o de aquecimento para o Inverno e s\u00e3o tamb\u00e9m particularmente dur\u00e1veis.<\/p>\n

Melhoria aerodin\u00e2mica gra\u00e7as ao OptiView
\n<\/strong>Mas o sistema \u00e9 tamb\u00e9m impressionante em termos de economia. Isto porque os autocarros com OptiView t\u00eam cerca de dez por cento menos arrasto aerodin\u00e2mico do que os ve\u00edculos com sistemas de espelhos convencionais. Gra\u00e7as \u00e0 aerodin\u00e2mica melhorada, os operadores podem poupar no consumo de combust\u00edvel. “Com o MAN OptiView, oferecemos um sistema sofisticado que aumenta significativamente a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia dos nossos autocarros. No entanto, estamos constantemente a trabalhar para o tornar ainda melhor”, resume Kiess.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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