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Em constante crescimento, a Global Parts \u00e9 uma empresa sempre aberta a novas distribui\u00e7\u00f5es, desde que estas acrescentem valor ao neg\u00f3cio e estejam em linha com a estrat\u00e9gia de qualidade definida<\/strong><\/p>\n Em per\u00edodo de pandemia o apoio do departamento t\u00e9cnico da Global Parts foi \u201ctotal e constante\u201d e as a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o presenciais foram retomadas no \u00faltimo trimestre de 2021, conta o administrador Miguel Valentim, que aposta numa grande proximidade aos clientes, com seis comerciais a trabalhar diariamente na rua e com o acompanhamento dos s\u00f3cios da empresa Pedro Martins e Leonel Vinagre.<\/p>\n Miguel Valentim considera que a forma de comprar est\u00e1 a mudar, com tend\u00eancia para o online, mas \u201cpara sermos bem-sucedidos \u00e9 muito importante conhecer os clientes e o seu neg\u00f3cio\u201d, argumenta. Explica que os efeitos da pandemia foram \u201cfrancamente menores\u201d do que previram, muito gra\u00e7as ao aumento da \u201cmobilidade profissional que proporcionou a log\u00edstica necess\u00e1ria para servir as pessoas em suas casas\u201d, o que acabou por manter o neg\u00f3cio \u201cem n\u00edveis muito razo\u00e1veis\u201d.<\/p>\n Um dos maiores problemas neste momento \u00e9 a falta de capacidade de grande parte dos fabricantes de responder \u00e0s necessidades do mercado em termos de stock, e a Global Parts est\u00e1 especialmente focada \u2013 com alguns investimentos, at\u00e9 \u2013 em minimizar o impacto desta realidade no dia-a-dia dos clientes, programando as encomendas de forma antecipada ou atrav\u00e9s de fornecedores alternativos. \u00a0<\/strong>A Global Parts abriu recentemente uma nova loja em Faro. Qual o objetivo deste investimento? A Global Parts tem vindo a acrescentar novas marcas ao seu portf\u00f3lio? Tenciona continuar a aumentar as vossas linhas de produto? Que apoio tem sido poss\u00edvel prestar aos clientes neste per\u00edodo de pandemia? T\u00eam realizado a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o ou campanhas de produto? Qual \u00e9 a vossa estrat\u00e9gia de relacionamento com os clientes. Quantos comerciais t\u00eam a visitar as oficinas? Mesmo com o incremento dos contactos online considera importante manter o contacto presencial com os clientes? Ao final de quase dois anos de pandemia, os efeitos da crise para o neg\u00f3cio da Global Parts foram piores ou menores do que esperavam? Quais os grandes ensinamentos que a pandemia trouxe para a Global Parts, a n\u00edvel da gest\u00e3o, estrat\u00e9gias comerciais e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os? Como a Global Parts tem conseguido minimizar o impacto das devolu\u00e7\u00f5es a n\u00edvel de custos e recursos humanos afetos \u00e0 gest\u00e3o dessas devolu\u00e7\u00f5es? \u00a0<\/strong>Que efeitos est\u00e1 a ter na vossa atividade a dificuldade de abastecimento de pe\u00e7as junto dos vossos fornecedores? Que alternativas foram levadas \u00e0 pr\u00e1tica para compensar essas dificuldades? Conseguir ter acesso a produtos premium a pre\u00e7os aceit\u00e1veis \u00e9 um dos principais receios para o futuro. Considera que os pre\u00e7os das pe\u00e7as v\u00e3o aumentar nos pr\u00f3ximos tempos? A perda de margem na comercializa\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as est\u00e1 a criar dificuldades \u00e0s empresas de distribui\u00e7\u00e3o. Como se pode alterar esta situa\u00e7\u00e3o? O P\u00f3s-venda dos ve\u00edculos pesados \u00e9 cada vez mais desafiante do ponto de vista tecnol\u00f3gico. Como \u00e9 que a Global Parts est\u00e1 a enfrentar esse desafio? Tendo em conta a sua experi\u00eancia no setor, que an\u00e1lise faz do mercado de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para pesados em Portugal e como v\u00ea o futuro dos canais aftermarket e de pe\u00e7as originais? As empresas de aftermarket j\u00e1 vendem pe\u00e7as originais e as marcas j\u00e1 vendem produtos de aftermarket. Isto acontece naturalmente porque muitas das pe\u00e7as que vendemos no aftermarket s\u00e3o exatamente as mesmas que vendem as marcas e os clientes sabem disso. Se tivermos em linha de conta esta realidade\u00a0 e o aumento das vendas online, o mais natural ser\u00e1 que os dois canais se aproximem com o objetivo claro de alargar a oferta aos seus clientes.<\/p>\n <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/p>\n
\n<\/strong>\u00c9 o concretizar de um sonho antigo da administra\u00e7\u00e3o e o principal objetivo \u00e9 a aproxima\u00e7\u00e3o aos clientes da Regi\u00e3o Algarvia que tanta confian\u00e7a t\u00eam depositado no trabalho da empresa. Sempre achamos que para conseguir prestar um servi\u00e7o de excel\u00eancia na regi\u00e3o sul precisar\u00edamos de um ponto de venda em Faro.<\/p>\n
\n<\/strong>Estamos sempre abertos a novas distribui\u00e7\u00f5es, desde que acrescentem valor ao nosso neg\u00f3cio e que estejam em linha com a estrat\u00e9gia de qualidade que definimos.<\/p>\n
\n<\/strong>O apoio, por parte da Global Parts, e em especial do nosso departamento t\u00e9cnico, foi total e constante, obviamente respeitando as regras impostas em contexto de pandemia e as limita\u00e7\u00f5es decorrentes da situa\u00e7\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 forma\u00e7\u00e3o, tivemos v\u00e1rios fornecedores que nos disponibilizaram forma\u00e7\u00e3o on-line, mas a recetividade por parte da maioria dos clientes foi pouca. Em outubro de 2021 volt\u00e1mos \u00e0s a\u00e7\u00f5es presenciais e vamos apresentar um plano de forma\u00e7\u00e3o devidamente estruturado para 2022.<\/p>\n
\n<\/strong>A nossa estrat\u00e9gia \u00e9 desde sempre de uma grande proximidade. Faz parte do ADN da Global Parts. Temos seis comerciais na rua diariamente. Para alem dos comerciais, o Pedro Martins e o Leonel Vinagre, S\u00f3cios da empresa, desempenham tamb\u00e9m um papel fundamental no acompanhamento e gest\u00e3o comercial de algumas das nossas carteiras. Pensamos que para al\u00e9m da proximidade, este acompanhamento permite-nos conhecer melhor a atividade di\u00e1ria de cada um dos nossos clientes e com isso adequar a nossa oferta \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n
\n<\/strong>Consideramos que a forma de comprar est\u00e1 a mudar. O contacto deixar\u00e1 de ter tanta influencia na venda, \u00e9 uma realidade. No entanto para sermos bem-sucedidos na venda online e na oferta que disponibilizamos, \u00e9 muito importante conhecer os clientes e o seu neg\u00f3cio. Para isso \u00e9 fundamental manter o contacto.<\/p>\n
\n<\/strong>Foram francamente menores do que chegamos a prever no in\u00edcio da pandemia. Penso que o nosso sector teve um papel importante na forma como a sociedade se adaptou a uma nova forma de viver. O aumento da mobilidade profissional que proporcionou a log\u00edstica necess\u00e1ria para servir as pessoas em suas casas, acabou por manter o nosso neg\u00f3cio em n\u00edveis muito razo\u00e1veis.<\/p>\n
\n<\/strong>O principal ensinamento a retirar de tudo isto \u00e9 que todos temos que estar preparados para a mudan\u00e7a. Quanto mais estruturados e abertos \u00e0 mudan\u00e7a estivermos, mais f\u00e1cil ser\u00e1 reagir \u00e0s adversidades. Para alem disso \u00e9 tamb\u00e9m importante compreendermos que temos que estar preparados para prestar os nossos servi\u00e7os e vender os nossos produtos \u00e0 dist\u00e2ncia, usando as meios e tecnologias j\u00e1 dispon\u00edveis e aumentando o investimento nesta \u00e1rea.<\/p>\n
\n<\/strong>As devolu\u00e7\u00f5es s\u00e3o uma realidade e a \u00fanica coisa que podemos fazer \u00e9 minimizar o impacto, porque ele existe e faz parte deste neg\u00f3cio. N\u00e3o sei se o fazemos bem, mas tentamos e todos est\u00e3o sensibilizados para a import\u00e2ncia de as tratar dentro das regras que definimos.<\/p>\n
\n<\/strong>Neste momento \u00e9 um dos nossos maiores problemas. A falta de capacidade de grande parte dos fabricantes em responder \u00e0s necessidades do mercado \u00e9 um problema no qual estamos totalmente focados. Estamos a tomar v\u00e1rias medidas e a fazer alguns investimentos que visam minimizar o impacto desta realidade no dia a dia dos nossos clientes.<\/p>\n
\n<\/strong>O que estamos a fazer \u00e9 a aumentar o nosso n\u00edvel de stock e a tentar programar as nossas encomendas de forma o mais antecipada poss\u00edvel. Para alem disso, nos casos em que \u00e9 poss\u00edvel, tivemos que procurar fornecedores alternativos.<\/p>\n
\n<\/strong>O pre\u00e7o das pe\u00e7as j\u00e1 aumentou e tudo indica, vai continuar a aumentar. Estamos a assistir a tempos de mudan\u00e7a com muitas variantes a influenciar o aumento do pre\u00e7o das pe\u00e7as.<\/p>\n
\n<\/strong>Esse \u00e9 um problema de fundo deste neg\u00f3cio, que se tem vindo a agravar nos \u00faltimos anos. Existem v\u00e1rias as raz\u00f5es associadas e ser\u00e1 muito dif\u00edcil alter\u00e1-las. O que podemos e devemos fazer \u00e9 estancar a margem nos n\u00edveis em que est\u00e3o para que os nossos neg\u00f3cios se mantenham vi\u00e1veis. Para alem disso temos que ser muito rigorosos na atribui\u00e7\u00e3o e controlo do cr\u00e9dito.<\/p>\n
\n<\/strong>\u00c9 um facto e a \u00fanica forma \u00e9 acompanhar e investir em forma\u00e7\u00e3o e tecnologia de modo a ser reconhecido como uma refer\u00eancia nesta fase de grande evolu\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n
\n<\/strong>O mercado de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em Portugal \u00e9 um mercado maduro com muitos players, muita experi\u00eancia e competitividade. \u00c9 \u00f3timo para os compradores, mas muit\u00edssimo exigente para n\u00f3s. Digo exigente porque a esta realidade est\u00e3o associados alguns problemas de fundo, desde logo o inevit\u00e1vel esmagamento das margens comerciais assim como a falta de rigor no controle de cr\u00e9dito. Estas s\u00e3o duas \u00e1reas que, consideramos, n\u00e3o podem ser usadas como argumento comercial.<\/p>\n