![\"03](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Escape-Livre-arranca-para-os-50-Anos.jpg\")
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No princ\u00edpio era a R\u00e1dio, depois o Clube, mas em todas as a\u00e7\u00f5es Escape Livre desde 13 de fevereiro de 1973 era not\u00f3rio o empenhamento em prol da Guarda e da regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n Criado em 1973, o Escape Livre \u00e9 o mais antigo programa de r\u00e1dio sobre autom\u00f3veis em Portugal. Celebrados os 49 anos e a caminho de meia d\u00e9cada de exist\u00eancia continua com transmiss\u00e3o regular e semanal na R\u00e1dio Altitude da Guarda, ela tamb\u00e9m a esta\u00e7\u00e3o regional mais antiga a caminho dos seus 75 anos.<\/p>\n Lu\u00eds Cel\u00ednio foi o mentor da ideia e foram muitas as vozes que nestes 49 anos de hist\u00f3ria deram vida ao programa. Carlos Bento, Lu\u00eds Ribeirinho, M\u00e1rio Sucena e Isabel Coelho logo seguidos do jornalista Francisco Rodrigues Carvalho fizeram parte dos primeiros a juntar-se \u00e0 equipa. Jorge Antunes, Jo\u00e3o Lopes e Nuno Antunes e, a voz atual do programa, Pinto Moreira, juntaram tamb\u00e9m os seus nomes ao hist\u00f3rico programa. Em conjunto, deram voz ao Escape Livre desde a sua primeira emiss\u00e3o no dia 13 de fevereiro. Curiosamente, o dia escolhido pela UNESCO em 2011 para se come\u00e7ar a celebrar o Dia Mundial da R\u00e1dio!<\/p>\n Dois momentos, \u00e0s ter\u00e7as e quintas-feiras, de 13 minutos cada, davam conta das principais novidades do mundo autom\u00f3vel, nas vertentes de seguran\u00e7a, ind\u00fastria, com\u00e9rcio e desporto. Mais tarde passaria a ser transmitido semanalmente com uma hora de dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Com\u00e9rcio e ind\u00fastria, competi\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a s\u00e3o os pilares em que se tem baseado o trabalho do Escape Livre.<\/p>\n Ao longo de quase cinco d\u00e9cadas de emiss\u00f5es, s\u00e3o muitos os momentos marcantes e as iniciativas levadas a cabo pelo programa. A criatividade era a palavra de ordem, e o primeiro modelo testado para o programa foi um Fiat126, cedido pelo concession\u00e1rio L\u00facio Rom\u00e3o e Herdeiros, que teve tamb\u00e9m que ceder o motorista, j\u00e1 que nenhum dos locutores na altura tinha carta de condu\u00e7\u00e3o! Seguiu-se um Renault5, experimentado diretamente na f\u00e1brica das ent\u00e3o Ind\u00fastrias Lusitanas Renault, sediada na Guarda.<\/p>\n Em 1986, o programa recebe da C\u00e2mara Municipal da Guarda a Medalha da Cidade e um louvor gravado em ata. Destaque, tamb\u00e9m, para a cria\u00e7\u00e3o do Trof\u00e9u Yoplait, em 1979, destinado \u00e0 melhor organiza\u00e7\u00e3o de provas do Campeonato Nacional de Ralis, por escolha de um j\u00fari de jornalistas, que acompanhava a competi\u00e7\u00e3o, que em muito contribuiu para a melhoria organizativa dos ralis em Portugal.<\/p>\n Por fim, o sucesso do programa deu origem \u00e0 cria\u00e7\u00e3o do Clube Escape Livre, que aconteceu a 12 de setembro de 1986, e adotou como lema “O autom\u00f3vel na promo\u00e7\u00e3o e divulga\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o da Guarda e tem contribu\u00eddo com as suas organiza\u00e7\u00f5es para a divulga\u00e7\u00e3o do patrim\u00f3nio do concelho da Guarda e de outras regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No princ\u00edpio era a R\u00e1dio, depois…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":27839,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-27849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"yoast_head":"\n