Observador Cetelem Autom\u00f3vel<\/a> 2022, a\u00a0 n\u00edvel global, 66% dos propriet\u00e1rios de SUV e 61% dos n\u00e3o propriet\u00e1rios, pensam comprar um SUV el\u00e9trico. J\u00e1 30% dos propriet\u00e1rios de SUV e 41% dos de outros ve\u00edculos, defendem restri\u00e7\u00f5es nas vendas de SUV a combust\u00e3o. Quase um ter\u00e7o dos n\u00e3o propriet\u00e1rios de SUV est\u00e3o a pensar trocar para um desta gama<\/strong><\/p>\nA preocupa\u00e7\u00e3o com o ambiente tem vindo a aumentar progressivamente, com as organiza\u00e7\u00f5es mundiais e as entidades estatais de cada regi\u00e3o a imporem medidas cada vez mais rigorosas no que respeita aos elementos contribuidores para as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. O mais recente estudo do\u00a0Observador Cetelem Autom\u00f3vel 2022\u00a0confirma esta preocupa\u00e7\u00e3o entre os automobilistas. De acordo com os dados obtidos, 69% dos portugueses est\u00e3o a considerar comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico ou h\u00edbrido.<\/p>\n
Quando questionados sobre a gama de carros que mais gostariam, os inquiridos s\u00e3o claros. Entre seis silhuetas de ve\u00edculos, o mais escolhido \u00e9 o SUV\/4×4. Em Portugal, 55% dos propriet\u00e1rios de SUV e 24% dos n\u00e3o propriet\u00e1rios confirmam que v\u00e3o optar por esta gama se comprarem um ve\u00edculo no decorrer do pr\u00f3ximo ano, sendo a tend\u00eancia de que as vendas de SUV continuem a aumentar no pa\u00eds.<\/p>\n
Analisando de forma global, s\u00e3o 6 em cada 10 propriet\u00e1rios de SUV (60%) os que contam comprar este ve\u00edculo, apesar de os belgas e os polacos serem mais reservados nesta decis\u00e3o comparando com outros pa\u00edses (49% e 50%). J\u00e1 no que respeita aos n\u00e3o propriet\u00e1rios, o estudo mostra uma convers\u00e3o ao SUV, uma vez que quase um ter\u00e7o (29%) est\u00e3o predispostos a trocar para um SUV, sendo mais numerosos at\u00e9 do que os automobilistas que pretendem adquirir uma berlina (19%) ou um citadino (18%).<\/p>\n
Tamb\u00e9m na compra dos SUV predomina a responsabilidade ambiental.\u00a0Entre os inquiridos, a escolha futura de SUV \u00e9 maioritariamente el\u00e9trica ou hibrida, com 74% dos propriet\u00e1rios de SUV em Portugal e 70% dos n\u00e3o propriet\u00e1rios a confirmarem esta op\u00e7\u00e3o, um valor mais elevado que na m\u00e9dia do estudo (66% e 61%, respetivamente). As taxas de ades\u00e3o s\u00e3o particularmente elevadas na Turquia (88%, 78%), China (83%, 79%), Brasil (82%, 77%) e It\u00e1lia (77%, 78%), enquanto se revelam baixas na Alemanha (57%,42%), B\u00e9lgica (45%,27%) e, particularmente, na Fran\u00e7a (42%, 37%).<\/p>\n
Medidas restritivas para os SUV a combust\u00e3o?
\n<\/strong>Cerca de um ter\u00e7o dos propriet\u00e1rios consideram que deve haver restri\u00e7\u00f5es nas vendas dos SUV a combust\u00e3o (26% em Portugal, 30% a n\u00edvel global), assim como 41% dos n\u00e3o propriet\u00e1rios \u2013 32% em Portugal.<\/p>\nQuando questionados sobre outras medidas menos dr\u00e1sticas, os dados demonstram que os propriet\u00e1rios nunca est\u00e3o em maioria para prever medidas restritivas. Isto \u00e9 verdade para o limite m\u00e1ximo de velocidade, para as penaliza\u00e7\u00f5es ecol\u00f3gicas para os SUV com motor a combust\u00e3o (ambos com 45%) ou uma eventual penaliza\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos mais pesados (40%). Nestes tr\u00eas pontos, os dados revelam que os n\u00e3o propriet\u00e1rios s\u00e3o ligeiramente maiorit\u00e1rios no apoio a medidas restritivas (57%, 54% e 51%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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