{"id":29182,"date":"2022-04-25T16:00:59","date_gmt":"2022-04-25T15:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=29182"},"modified":"2022-04-25T09:30:14","modified_gmt":"2022-04-25T08:30:14","slug":"repsol-fornece-biocombustivel-para-campeonato-formula-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/repsol-fornece-biocombustivel-para-campeonato-formula-4\/","title":{"rendered":"Repsol fornece biocombust\u00edvel para Campeonato F\u00f3rmula 4"},"content":{"rendered":"

\"04<\/strong><\/p>\n

Repsol come\u00e7ou a fornecer biocombust\u00edvel 100% avan\u00e7ado para o campeonato franc\u00eas de F\u00f3rmula 4, a primeira competi\u00e7\u00e3o de monolugares do mundo a utilizar combust\u00edvel 100% renov\u00e1vel durante toda a temporada. Este novo acordo faz parte do compromisso global da Repsol com o desporto motorizado para ser uma alavanca para o desenvolvimento tecnol\u00f3gico dos combust\u00edveis renov\u00e1veis<\/strong><\/p>\n

A Repsol come\u00e7ou a fornecer biocombust\u00edvel 100% avan\u00e7ado ao campeonato franc\u00eas de F\u00f3rmula 4, para a sua utiliza\u00e7\u00e3o em testes de pr\u00e9-\u00e9poca no lend\u00e1rio circuito de Bugatti, em Le Mans, e durante toda a \u00e9poca de 2022. Ser\u00e1 a primeira competi\u00e7\u00e3o de monolugares a utilizar combust\u00edvel 100% renov\u00e1vel em todas as corridas da \u00e9poca.<\/p>\n

O acordo contempla a utiliza\u00e7\u00e3o de mais de 30.000 litros de biocombust\u00edvel avan\u00e7ado, desenvolvido e fabricado no Repsol Technology Lab em Mostoles (Madrid), Espanha. Os biocombust\u00edveis avan\u00e7ados utilizados na composi\u00e7\u00e3o da gasolina s\u00e3o provenientes de res\u00edduos, cumprindo assim os crit\u00e9rios de sustentabilidade estabelecidos na Diretiva Europeia sobre as Energias Renov\u00e1veis (RED), bem como os par\u00e2metros da especifica\u00e7\u00e3o “Combust\u00edvel Avan\u00e7ado Sustent\u00e1vel”, estabelecida pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). Esta f\u00f3rmula permitir\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa superior a 70%, quando comparado com o combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n

“Com este acordo, a Repsol continua o seu compromisso de fornecer solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para as corridas motorizadas de alto n\u00edvel. Desta forma, a empresa, pioneira na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis em Espanha, continua a avan\u00e7ar na descarboniza\u00e7\u00e3o dos seus processos e produtos, para se tornar uma empresa com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas at\u00e9 2050”, sublinhou Clara Rey, diretora de Customer Centric no Repsol Technology Lab.<\/p>\n

Este novo acordo t\u00e9cnico e comercial com a F4 francesa, integra o compromisso global da Repsol com o desporto motorizado, como alavanca para o desenvolvimento tecnol\u00f3gico dos combust\u00edveis renov\u00e1veis. A empresa multienerg\u00e9tica est\u00e1 tamb\u00e9m envolvida em v\u00e1rios patroc\u00ednios desportivos motorizados, tais com o Grand Prix de Pau New Energies, que vai decorrer na cidade de Pau, no sul da Fran\u00e7a, em maio de 2022.<\/p>\n

Tamb\u00e9m patrocinou o condutor Isidre Esteve, no Rally Dakar 2022, onde desenvolveram , em conjunto, o biocombust\u00edvel com o qual o automobilista competiu. No MotoGP, a Repsol patrocina a equipa oficial da Honda, e est\u00e1 a trabalhar para assegurar que em 2024 os combust\u00edveis utilizados pela equipa, tenham na sua constitui\u00e7\u00e3o, pelo menos, 40% de combust\u00edvel n\u00e3o f\u00f3ssil, com o objetivo de que em 2027, todos os ve\u00edculos alcancem os 100%, seguindo as diretrizes da Dorna, a organizadora da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o da Repsol com o mundo do automobilismo j\u00e1 tem mais de 50 anos, durante os quais a empresa tem desenvolvido os seus produtos com o objetivo de obter o melhor desempenho. Para o s\u00e9culo XXI, a Repsol est\u00e1 totalmente comprometida com a sustentabilidade e a efici\u00eancia energ\u00e9tica, e focada em desenvolver os melhores combust\u00edveis para o futuro. Neste caso, a competi\u00e7\u00e3o de alto n\u00edvel serve como um teste ao progresso do desenvolvimento dos seus futuros produtos, com o objetivo de um dia poder disponibiliz\u00e1-los aos seus Clientes nas Esta\u00e7\u00f5es de Servi\u00e7o.<\/p>\n

A Repsol tem vindo a incorporar biocombust\u00edveis nos seus combust\u00edveis autom\u00f3veis h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas. Os combust\u00edveis de baixo carbono s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para todos os segmentos da mobilidade, apresentando-se como uma verdadeira alternativa \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o, especialmente para meios de transporte como a avia\u00e7\u00e3o, o transporte mar\u00edtimo e o transporte rodovi\u00e1rio pesado.<\/p>\n

S\u00e3o tamb\u00e9m um complemento necess\u00e1rio \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e ao hidrog\u00e9nio, para acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios ligeiros. Com biocombust\u00edveis avan\u00e7ados, \u00e9 poss\u00edvel reduzir as emiss\u00f5es l\u00edquidas de CO2\u00a0em 65-95%, em compara\u00e7\u00e3o com os combust\u00edveis tradicionais, reaproveitando os motores de combust\u00e3o interna j\u00e1 existentes, permitindo reduzir a intensidade de carbono dos transportes e acelerar o ritmo da descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Repsol recorre \u00e0 economia circular como um dos seus pilares estrat\u00e9gicos para desenvolver produtos com pegada de carbono baixas, zero, ou mesmo negativa. A Repsol \u00e9 j\u00e1 o principal produtor e comercializador de combust\u00edveis com baixo teor de carbono em Espanha. Assumiu o compromisso de utilizar res\u00edduos para produzir dois milh\u00f5es de toneladas de combust\u00edveis com baixo teor de carbono at\u00e9 2030 e assim evitar a emiss\u00e3o de sete milh\u00f5es de toneladas de CO2. Em conformidade com estes objetivos, a f\u00e1brica de biocombust\u00edveis avan\u00e7ados da empresa em Cartagena, a primeira do seu g\u00e9nero em Espanha, dever\u00e1 entrar em funcionamento em 2023.<\/p>\n

O campeonato franc\u00eas de F4
\n<\/strong>Certificado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e organizado pela FFSA ACADEMY, e\u00a0Federa\u00e7\u00e3o Francesa de Automobilismo (FFSA), com sede em Le Mans, este campeonato tem assistido \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o de muitos pilotos famosos que hoje correm a n\u00edvel internacional. \u00danico do seu g\u00e9nero, combina a acessibilidade financeira e a igualdade desportiva.<\/p>\n

Depois dos testes de pr\u00e9-\u00e9poca do lend\u00e1rio circuito de Bugatti, em Le Mans, a 24 de mar\u00e7o e 5 de abril, o calend\u00e1rio para a \u00e9poca francesa de F4 de 2022 ser\u00e1 o seguinte:<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a016-18 de abril, Nogaro<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06-8 de maio, Pau<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a013-15 de maio, Magnycours<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a028-30 de julho, Spa<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a09-11 de setembro, Ledenon<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06-18 de setembro, Val\u00eancia<\/p>\n

\u2212\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a014-16 de outubro, Paul Ricard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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