{"id":30260,"date":"2022-06-02T15:00:45","date_gmt":"2022-06-02T14:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30260"},"modified":"2022-06-01T18:28:47","modified_gmt":"2022-06-01T17:28:47","slug":"acap-apresentou-estudo-as-redes-de-retalho-automovel-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/acap-apresentou-estudo-as-redes-de-retalho-automovel-em-portugal\/","title":{"rendered":"ACAP apresentou estudo \u201cAs redes de retalho autom\u00f3vel em Portugal\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-30183\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ACAP-apresentou-estudo.jpg\" alt=\"06 - ACAP apresentou estudo\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ACAP-apresentou-estudo.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ACAP-apresentou-estudo-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ACAP-apresentou-estudo-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ACAP-apresentou-estudo-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>O estudo \u201cAs redes de retalho autom\u00f3vel em Portugal\u201d revela megatend\u00eancias do sector e integra dados que resultam da ausculta\u00e7\u00e3o direta de clientes, concession\u00e1rios e marcas<\/strong><\/p>\n<p>Um em cada dois consumidores afirma que o seu pr\u00f3ximo carro ser\u00e1 h\u00edbrido ou el\u00e9trico. Nove em cada 10 est\u00e3o dispostos a pagar, no m\u00e1ximo, 35 mil euros por uma viatura el\u00e9trica. A totalidade dos consumidores inclu\u00eddos na amostra, por sua vez, est\u00e1 disposta a pagar um acr\u00e9scimo de pre\u00e7o para poder usufruir de tecnologia adicional (conectividade, condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma e entretenimento). Estas s\u00e3o apenas algumas das conclus\u00f5es que integram o estudo \u201cAs redes de retalho autom\u00f3vel em Portugal \u2013 O presente e o futuro do sector&#8221;, que a ACAP \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal apresenta hoje, 26 de Maio, em Lisboa.<\/p>\n<p>Os dados, obtidos no \u00e2mbito de um inqu\u00e9rito realizado junto dos consumidores nacionais \u2013 e elaborado por uma equipa de investigadores do ISEG \u2013 Instituto Superior de Economia e Gest\u00e3o da Universidade de Lisboa \u2013, revelam que a aposta em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade mais verde e em tecnologia s\u00e3o cada vez mais uma tend\u00eancia \u00e0 qual as marcas e concession\u00e1rios n\u00e3o poder\u00e3o ficar indiferentes.<\/p>\n<p>Ainda relativamente \u00e0 tend\u00eancia de eletrifica\u00e7\u00e3o, os dados do estudo revelam que, num cen\u00e1rio mais favor\u00e1vel \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, o parque autom\u00f3vel de ve\u00edculos de passageiros ligeiros dever\u00e1, em 2025, ser composto por 12,6 por cento de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos e por 87,4 por cento de ve\u00edculos movidos a gasolina e a gas\u00f3leo. Apesar da tend\u00eancia crescente, e de os ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos representarem mais de 50 por cento das vendas de novos ve\u00edculos ligeiros de passageiros em 2025, a substitui\u00e7\u00e3o do parque autom\u00f3vel far-se-\u00e1 a um ritmo muito lento. Refira-se, aqui, que as vendas anuais rondam as 200 mil viaturas, mas a dimens\u00e3o do parque j\u00e1 ultrapassa os 5,2 milh\u00f5es de viaturas. Neste ponto, \u00e9 importante focar que a idade m\u00e9dia do parque de ve\u00edculos ligeiros de passageiros, em Portugal, j\u00e1 em 2020 se situava em 12,8 anos, muito acima dos n\u00fameros da m\u00e9dia europeia ou da \u00c1ustria e Reino Unido (que ronda os oito anos).<\/p>\n<p><strong>Mudan\u00e7a de paradigma inverte estrat\u00e9gia das marcas no digital<br \/>\n<\/strong>No que se refere \u00e0s principais tend\u00eancias futuras do consumidor portugu\u00eas na aquisi\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o dos produtos e servi\u00e7os autom\u00f3veis, as conclus\u00f5es revelam que 60 por cento dos inquiridos est\u00e1 a considerar comprar um ve\u00edculo nos pr\u00f3ximos cinco anos e que, no processo de compra, 40 por cento aposta numa combina\u00e7\u00e3o online\/presencial. 60 por cento refere que prefere comprar virtualmente a um concession\u00e1rio autorizado da marca e 30 por cento diretamente no site do fabricante. A express\u00e3o crescente da digitaliza\u00e7\u00e3o neste sector est\u00e1 j\u00e1 a alterar o modelo de funcionamento das marcas a operar em Portugal, que revelam, neste inqu\u00e9rito, a inten\u00e7\u00e3o de investir na digitaliza\u00e7\u00e3o dos processos, em lojas online e, tamb\u00e9m, em novos conceitos de retalho.<\/p>\n<p>As marcas e concession\u00e1rios ter\u00e3o, agora e mais do que nunca, de investir quer numa mudan\u00e7a de paradigma na forma como est\u00e3o estruturados \u2013 e como atuam \u2013 quer na forma\u00e7\u00e3o dos seus recursos humanos, que ter\u00e3o de estar preparados para dar resposta \u00e0s megatend\u00eancias do sector autom\u00f3vel para 2025, que colocam em destaque a conectividade e a digitaliza\u00e7\u00e3o, a eletrifica\u00e7\u00e3o, a mobilidade, a transforma\u00e7\u00e3o \u00e1gil e o foco no cliente.<\/p>\n<p><strong>Sector do com\u00e9rcio autom\u00f3vel: Impacto da pandemia<br \/>\n<\/strong>Nas duas \u00faltimas d\u00e9cadas, o volume de neg\u00f3cios do sector do com\u00e9rcio autom\u00f3vel registou grandes oscila\u00e7\u00f5es, explicadas pela evolu\u00e7\u00e3o do contexto econ\u00f3mico internacional. \u00c9 o caso da pandemia, que originou uma quebra consider\u00e1vel do volume de neg\u00f3cios no sector. Utilizando o modelo input-output para a economia portuguesa, pode concluir-se que a quebra na procura final dirigida ao sector do retalho autom\u00f3vel ultrapassou os 3.500 milh\u00f5es de euros. O valor da produ\u00e7\u00e3o de todos os sectores reduziu-se em mais de 5.500 milh\u00f5es de euros, o VAB (ou seja, o impacto no PIB) diminuiu quase 2.500 milh\u00f5es de euros e a receita fiscal sofreu uma diminui\u00e7\u00e3o de 16 milh\u00f5es de euros, em resultado da diminui\u00e7\u00e3o do IVA.<\/p>\n<p><strong>Onde se posiciona Portugal em rela\u00e7\u00e3o a Espanha e Reino Unido?<br \/>\n<\/strong>O estudo \u201cAs redes de retalho autom\u00f3vel em Portugal \u2013 O presente e o futuro do sector\u201d integra, ainda, uma completa an\u00e1lise estrat\u00e9gica da situa\u00e7\u00e3o atual do sector em pa\u00edses como Espanha, Reino Unido e \u00c1ustria. Ao analisar a quest\u00e3o da fiscalidade, por exemplo, Portugal \u00e9 \u2013 comparativamente a Espanha e Reino Unido \u2013 o pa\u00eds com maiores encargos no registo autom\u00f3vel ou no que se refere ao total de impostos indiretos no primeiro ano de consumo autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>O documento incorpora, ainda, um plano estrat\u00e9gico para a competitividade do sector numa nova conjuntura e detalha como dever\u00e1 ser realizado o ajustamento interno ao novo contexto e o que deve ser proposto ao Estado portugu\u00eas. As principais necessidades passam, desde logo, pelo investimento na transforma\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o em conhecimento (big data ou data analytics) e pela ado\u00e7\u00e3o de metodologias \u00e1geis para melhoria dos processos, para potenciar a inova\u00e7\u00e3o e para reduzir desperd\u00edcios.<\/p>\n<p>Alargar a oferta de servi\u00e7os de mobilidade, investir em tecnologia que permita aproveitar o potencial das \u00e1reas de servi\u00e7o e pe\u00e7as, investir na requalifica\u00e7\u00e3o das equipas para responder aos desafios digitais e, ainda, contratar talento \u2013 com destaque para tr\u00eas compet\u00eancias: digitais, an\u00e1lise de dados e transforma\u00e7\u00e3o organizacional \u2013 est\u00e3o, tamb\u00e9m, na lista de prioridades deste contexto de transforma\u00e7\u00e3o e reajustamento.<\/p>\n<p>O estudo contempla, ainda, e em fun\u00e7\u00e3o da evolu\u00e7\u00e3o do sector e dos desafios que se perfilam, um conjunto de medidas no dom\u00ednio fiscal, de incentivos estatais, da desburocratiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos e da legisla\u00e7\u00e3o laboral, como a altera\u00e7\u00e3o do modelo de transfer\u00eancia da carga fiscal, do momento da aquisi\u00e7\u00e3o para o momento da circula\u00e7\u00e3o, a elimina\u00e7\u00e3o da dupla tributa\u00e7\u00e3o (do IVA sobre o ISV) ou o impacto da p\u00f3s-descarboniza\u00e7\u00e3o na tributa\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Destaque, ainda, para a recomenda\u00e7\u00e3o que prop\u00f5e que as altera\u00e7\u00f5es fiscais relativas \u00e0s reformas dos incentivos \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o passem, como acontece em Espanha, por uma forte express\u00e3o dos investimentos no sector, com apoio do Fundo Ambiental.<\/p>\n<p><strong>Um sector estrat\u00e9gico para a economia portuguesa<br \/>\n<\/strong>O sector autom\u00f3vel agrega cerca de 32.900 empresas e apresenta, em Portugal, um volume de neg\u00f3cios significativo \u2013 equivalente a 7,9 por cento da fatura\u00e7\u00e3o total das empresas \u2013 e um cariz fortemente exportador, ao representar 14 por cento das exporta\u00e7\u00f5es nacionais. Al\u00e9m disso, o sector emprega mais de 160 mil trabalhadores, que se destacam pela sua qualifica\u00e7\u00e3o, com acesso a forma\u00e7\u00e3o profissional cont\u00ednua e substancialmente acima da m\u00e9dia portuguesa.<\/p>\n<p>As conclus\u00f5es do estudo \u201cAs redes de retalho autom\u00f3vel em Portugal \u2013 O presente e o futuro do sector\u201d foram apresentadas no dia 26 de Maio, em Lisboa, numa confer\u00eancia que contou com a participa\u00e7\u00e3o do Professor Doutor Zorro Mendes e da Mestre Rita Alem\u00e3o, investigadores do ISEG e coordenadores desta an\u00e1lise, Ant\u00f3nio Coutinho (Grupo M Coutinho), Pablo Puey (CEO da Stellantis Portugal) e H\u00e9lder Pedro (ACAP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O estudo \u201cAs redes de retalho&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":30183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[157],"class_list":["post-30260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-acap"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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