{"id":30382,"date":"2022-06-06T13:00:44","date_gmt":"2022-06-06T12:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30382"},"modified":"2022-06-06T11:04:36","modified_gmt":"2022-06-06T10:04:36","slug":"bmw-acaba-com-concessionarios-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bmw-acaba-com-concessionarios-na-europa\/","title":{"rendered":"BMW acaba com concession\u00e1rios na Europa"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

Conforme foi noticiado pelo Observador, a BMW<\/a> \u00e9 um dos mais recentes construtores a alterar a forma de distribuir os seus ve\u00edculos. Em vez dos concession\u00e1rios tradicionais, surgem as vendas directas, os agentes e os pre\u00e7os fixos<\/strong><\/p>\n

Durante o Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este, evento nas margens do Lago di Como em que a BMW esteve presente, a marca revelou o que planeia para o futuro, em termos de modelos. Mas foi mais longe, uma vez que Pieter Nota, o director do Grupo BMW (que inclui igualmente a Mini e a Rolls-Royce) para as Vendas e Marketing avan\u00e7ou com mais alguns dados importantes.<\/p>\n

Em causa est\u00e1 o modelo de distribui\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos do grupo alem\u00e3o, que at\u00e9 hoje dependeu dos concession\u00e1rios para determinar o pre\u00e7o, gerir os descontos, atender os clientes e vender-lhes o ve\u00edculo da sua escolha, a que depois garantiriam a assist\u00eancia. Segundo Nota, o grupo vai optar pela distribui\u00e7\u00e3o directa, \u00e0 semelhan\u00e7a da decis\u00e3o anunciada pela Mercedes, o que se pode traduzir por pre\u00e7os fixos e vendas online, controladas pelo construtor, com os concession\u00e1rios a passarem a agentes e os vendedores a especialistas autom\u00f3vel, n\u00e3o vocacionados para vender, mas sim para servir os clientes, ajudando-os e esclarecendo-os de todos os pormenores sobre os modelos.<\/p>\n

De recordar que al\u00e9m da Mercedes, tamb\u00e9m a Audi, o restante Grupo Volkswagen e a Stellantis v\u00e3o aderir ao agenciamento, em 2022 ou 2023, consoante o caso.<\/p>\n

O fabricante chama a si uma s\u00e9rie de responsabilidades que tinham, at\u00e9 aqui, custos elevados para os concession\u00e1rios, como a coloca\u00e7\u00e3o das encomendas \u00e0 f\u00e1brica, o pagamento dos carros ao construtor, a gest\u00e3o dos stocks e os descontos aos clientes.<\/p>\n

O concession\u00e1rio, agora convertido em agente, limita-se a realizar a entrega do ve\u00edculo ao novo dono e coloca os seus especialistas a explicar tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio saber a prop\u00f3sito do ve\u00edculo rec\u00e9m-comprado, por uma comiss\u00e3o que ronda 1\/5 do valor anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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