{"id":30464,"date":"2022-06-08T19:30:53","date_gmt":"2022-06-08T18:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30464"},"modified":"2022-06-08T13:07:10","modified_gmt":"2022-06-08T12:07:10","slug":"ofina-do-mes-motortube-alta-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/ofina-do-mes-motortube-alta-performance\/","title":{"rendered":"Ofina do m\u00eas: MotorTube, Alta performance!"},"content":{"rendered":"

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Chama\u00ad\u2011se Jo\u00e3o Cruz e \u00e9 engenheiro mec\u00e2nico, mas trabalha e explora as redes sociais. H\u00e1 cerca de um ano abriu, com David Carreto, a MotorTube<\/a>, uma oficina premium que opera na zona de Lisboa. \u00c9 ainda a cara do \u201cMecanicasobrerodas\u201d, um canal do YouTube com mais de 65 mil subscritores, que \u00e9 um verdadeiro fen\u00f3meno do setor<\/strong><\/p>\n

A MotorTube \u00e9 uma oficina Premium situada em Lisboa, cujos mentores, Jo\u00e3o Cruz e David Carreto, da Oficina Carretos, gostam das redes sociais e j\u00e1 as trabalhavam com v\u00eddeos sobre mec\u00e2nica que colocam no Youtube no canal \u201cMecanicasobrerodas\u201d. Esta nova oficina nasce para colmatar a necessidade de criar um espa\u00e7o para clientes de carros alem\u00e3es, de modelos premium e, acima de tudo, recentes.<\/p>\n

\u201cFoi um projeto pensado para ser expandido a n\u00edvel nacional, uma oficina de servi\u00e7os r\u00e1pidos onde os clientes pudessem estar na rece\u00e7\u00e3o, agendar uma hora, esperar um pouco enquanto trabalham nos seus port\u00e1teis, e depois levar logo o carro, basicamente evitar a quest\u00e3o de deixar o carro em oficina\u201d, explica Jo\u00e3o Cruz. A ideia base por detr\u00e1s da cria\u00e7\u00e3o da MotorTube era combater os concession\u00e1rios: \u201cAs pessoas que os visitam ficam insatisfeitas porque ningu\u00e9m lhes presta a devida aten\u00e7\u00e3o. As queixas que n\u00f3s ouvimos \u00e9 de que as pessoas com carros novos se sentem desacompanhadas, s\u00e3o mais um n\u00famero numa rede de concession\u00e1rios. A nossa ideia \u00e9, em vez de ter um rececionista, ter um concierge, que recebe o carro com toda a aten\u00e7\u00e3o, que d\u00e1 um aconselhamento proativo ao cliente, mantendo sempre um contacto muito estreito com ele na altura em que o carro est\u00e1 aqui a fazer a revis\u00e3o. Se o cliente n\u00e3o estiver c\u00e1 e for preciso fazer qualquer a\u00e7\u00e3o corretiva no carro, enviamos fotografias.<\/p>\n

O nome da oficina foi totalmente inspirado nas redes sociais, porque Jo\u00e3o Cruz \u00e9 um verdadeiro f\u00e3 do YouTube. \u201cA MotorTube passa muito pela influ\u00eancia que o Youtube tem e tamb\u00e9m de mostrar a outros parceiros de neg\u00f3cio que n\u00e3o sejam oficinas, que n\u00e3o \u00e9 por sermos diferentes e produzirmos conte\u00fado que os clientes n\u00e3o v\u00eam. Ali\u00e1s, a maioria dos clientes vem porque nos v\u00ea no YouTube. Sou bastante criticado no meio oficinal por ser transparente e ensinar as pessoas a fazer, de abrir muito o jogo, mas eu digo exatamente o contr\u00e1rio, esta forma transparente do jogo aberto e esta forma que eu tenho de estar mais perto do consumidor acaba por resultar, porque as pessoas sentem mais confian\u00e7a na oficina e aparecem\u201d, assegura.<\/p>\n

E porqu\u00ea o YouTube perguntamos? \u201cPorque \u00e9 a enciclop\u00e9dia do mundo. As pessoas quando recorrem ao YouTube \u00e9 porque est\u00e3o \u00e0 procura de uma informa\u00e7\u00e3o. Eu tenho depositada uma f\u00e9 enorme na plataforma YouTube e acredito que dentro de 5 ou 10 anos, o Youtube estar\u00e1 ao lado da Netflix e de outras plataformas digitais de produ\u00e7\u00e3o de streaming\u201d, remata.<\/p>\n

A MotorTube trabalha diretamente com empresas de rent\u00ad\u2011a\u00ad\u2011car, com grandes grupos como a Benecar, a Hertz, a Sadorent, com v\u00e1rias empresas de TVDE e a partir daqui todos s\u00e3o contactados via canal WhattsApp. \u201cFaz parte das fun\u00e7\u00f5es do Diogo [concierge] receber o cliente e gravar logo o nome. Assim, o cliente quando nos liga, tratamo\u00ad\u2011lo logo pelo nome, e isso faz com que a pessoa se sinta mais protegida. Tentamos enviar o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00e3o fotogr\u00e1fica e alguns v\u00eddeos, para dizer ao cliente o que o carro precisa. Esta transpar\u00eancia acaba por trazer muito neg\u00f3cio \u00e0 oficina. N\u00f3s gastamos zero em publicidade e estamos a fazer marca\u00e7\u00f5es para daqui a um m\u00eas. S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 bom porque o cliente n\u00e3o est\u00e1 habituado a esperar\u201d. Ao Jornal das Oficinas, Jo\u00e3o Cruz falou ainda da dificuldade em contratar pessoas especializadas. \u201cN\u00e3o h\u00e1 pessoal para trabalhar. J\u00e1 tentamos com todas as entidades, CEPRA, IEFP, mas n\u00e3o conseguimos. O cliente depositou um grau de confian\u00e7a que eu n\u00e3o posso delegar numa pessoa sem experi\u00eancia\u201d, refere.<\/p>\n

A equipa atual \u00e9 composta por cinco pessoas, e j\u00e1 n\u00e3o \u00abchega para as encomendas\u00bb, mas a empresa est\u00e1 projetada para trabalhar com oito colaboradores. T\u00eam tr\u00eas elevadores, duplicaram a capacidade existente no arranque, porque agora j\u00e1 h\u00e1 alguns carros imobilizados e j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a repara\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. \u201cSomos mais fortes nas marcas alem\u00e3s, Mercedes, BMW, Grupo VW, Porsche, s\u00e3o as marcas onde somos realmente bons, mas tamb\u00e9m nos mexemos com facilidade dentro do Grupo PSA. diz Jo\u00e3o Cruz.<\/p>\n

Para o futuro, a MotorTube vai \u201cmanter\u00ad\u2011se como est\u00e1, nestas instala\u00e7\u00f5es. Fizemos agora um investimento de pain\u00e9is solares, por isso temos de estar aqui pelo menos mais cinco anos\u201d. Para finalizar, o dono da MotorTube acredita que o neg\u00f3cio vai crescer e que se vai manter assim durante 2022: \u201cO carro, \u00e9 o segundo maior investimento depois da casa, e como n\u00e3o h\u00e1 carros novos para entregar, as pessoas ficam com os que t\u00eam, logo precisam de os reparar. A pr\u00f3xima d\u00e9cada ser\u00e1 a chave de ouro do neg\u00f3cio das oficinas, isto se houver recursos humanos \u00e0 altura\u201d.<\/p>\n

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