A iniciativa ‘Escolha a qualidade, escolha a confian\u00e7a’ (ECEC), alerta que a manuten\u00e7\u00e3o adequada do sistema de ar condicionado influencia diretamente no consumo do ve\u00edculo e pode meter ainda, a sa\u00fade dos ocupantes, em risco<\/strong><\/p>\n\u201cQuando o sistema de ar condicionado n\u00e3o funciona adequadamente, o compressor precisa trabalhar mais para manter a temperatura interna constante, o que aumenta o consumo de combust\u00edvel entre 5% e 10%\u201d, refere a equipa de comunica\u00e7\u00e3o da ECEC.<\/p>\n
Da mesma forma, a iniciativa indica que \u201cregular o ar condicionado em temperaturas abaixo de 20\u00baC tamb\u00e9m pode aumentar o consumo em at\u00e9 20%\u201d. Conforme indicado pela ECEC, \u201ca temperatura adequada durante a condu\u00e7\u00e3o no interior do ve\u00edculo est\u00e1 entre 20\u00baC e 24\u00baC e entre 40% e 60% de humidade relativa, com isso, a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 segura e o consumo de combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 excessivo\u201d, acrescentam.<\/p>\n
\u00c9 importante manter uma temperatura adequada durante a condu\u00e7\u00e3o, pois \u201ccom uma temperatura superior a 24\u00baC no interior do ve\u00edculo, aumentam os erros de condu\u00e7\u00e3o e a possibilidade de ocorr\u00eancia de acidente\u201d, alerta.<\/p>\n
Em termos de seguran\u00e7a, uma temperatura elevada no interior do ve\u00edculo aumenta a sensa\u00e7\u00e3o de cansa\u00e7o, reduz a capacidade de concentra\u00e7\u00e3o, aumenta o tempo de rea\u00e7\u00e3o e aumenta o risco de acidente.<\/p>\n
Neste sentido, \u00e9 muito importante manter o sistema de ar condicionado em perfeitas condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00f3 no ver\u00e3o, mas tamb\u00e9m no resto do ano, pois nas outras esta\u00e7\u00f5es \u00e9 \u00fatil e necess\u00e1rio desembaciar os vidros e para o correto ar condicionado no interior o ve\u00edculo, tamb\u00e9m em tempos frios.<\/p>\n
Falhas mais frequentes do sistema de ar condicionado do ve\u00edculo
\n<\/strong>Como o ar condicionado do ve\u00edculo funciona o ano todo, fornecendo ar frio no ver\u00e3o e ar quente no inverno, de acordo com a ECEC, exige manuten\u00e7\u00e3o preventiva no m\u00ednimo uma vez por ano ou, no m\u00ednimo, a cada dois anos, por meio de revis\u00e3o de todo o sistema .<\/p>\nAs avarias mais frequentes s\u00e3o as que derivam de manuten\u00e7\u00f5es incorretas. \u201cEntre eles, podemos listar: perda de g\u00e1s refrigerante – geralmente o principal motivo de falha no sistema de ar condicionado -, perda de \u00f3leo que leva a danos no compressor, emba\u00e7amento dos vidros devido a falhas no evaporador ou na sonda do evaporador, bem como uma falha geral do sistema\u201d, detalham a partir da iniciativa. Outros sintomas de que algo pode estar a falhar no sistema de ar condicionado, s\u00e3o os maus odores ou irrita\u00e7\u00e3o nos olhos, dentro do ve\u00edculo, causada pela presen\u00e7a de bact\u00e9rias no evaporador ou filtro de cabine entupido\u201d, concluem da ECEC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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