{"id":30791,"date":"2022-06-22T17:00:10","date_gmt":"2022-06-22T16:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30791"},"modified":"2023-07-20T16:11:48","modified_gmt":"2023-07-20T15:11:48","slug":"veiculos-pesados-um-parque-cada-vez-mais-antigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/veiculos-pesados-um-parque-cada-vez-mais-antigo\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos pesados: Um parque cada vez mais antigo"},"content":{"rendered":"

\"06<\/p>\n

O n\u00famero de ve\u00edculos pesados novos cresce, mas, simultaneamente, tamb\u00e9m cresce o n\u00famero de ve\u00edculos mais antigos. Atualmente, um em cada quatro ve\u00edculos pesados que circulam nas estradas portuguesas tem mais de 15 anos, numa percentagem que tende a aumentar.<\/strong><\/p>\n

Estes ve\u00edculos percorrem habitualmente menos de 20 mil quil\u00f3metros por ano, menos seis vezes do que um pesado com menos de cinco anos, que chega a fazer 120 mil quil\u00f3metros por ano, o que os torna menos interessantes para as oficinas. Quase metade da fatura\u00e7\u00e3o das oficinas de pesados vem de ve\u00edculos mais jovens (40%) e apenas 8% dos mais antigos. Este ano, dois em cada tr\u00eas pesados ter\u00e3o menos de cinco ou mais de 15 anos e a continua\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia de envelhecimento do parque autom\u00f3vel pesado pode vir a ter impacto na atividade (ou falta dela!) nas oficinas.<\/p>\n

Os pesados entre 6 e 10 anos representam menos de 25% do parque e s\u00e3o mais atraentes para as oficinas, pois s\u00e3o uma em cada tr\u00eas repara\u00e7\u00f5es das oficinas de pesados e percorrem uma m\u00e9dia de 60 mil quil\u00f3metros por ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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