{"id":30917,"date":"2022-06-27T12:00:07","date_gmt":"2022-06-27T11:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30917"},"modified":"2022-06-26T12:51:15","modified_gmt":"2022-06-26T11:51:15","slug":"acap-afia-e-mobinov-debatem-estudo-da-oit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/acap-afia-e-mobinov-debatem-estudo-da-oit\/","title":{"rendered":"ACAP, AFIA e MOBINOV debatem estudo da OIT"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

ACAP<\/a>, AFIA<\/a> e MOBINOV<\/a> realizaram confer\u00eancia de imprensa para divulga\u00e7\u00e3o do estudo apresentado pela OIT. Crescimento acima da m\u00e9dia europeia, mais inova\u00e7\u00e3o, postos de trabalho est\u00e1veis e remunera\u00e7\u00f5es acima da m\u00e9dia, foram alguns dos dados destacados<\/strong><\/p>\n

No seguimento do estudo apresentado pela OIT (Organiza\u00e7\u00e3o Internacional do Trabalho) a MOBINOV, Associa\u00e7\u00e3o do Cluster Autom\u00f3vel, a ACAP (Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal) e a AFIA (Associa\u00e7\u00e3o de Fabricantes para a Ind\u00fastria Autom\u00f3vel) realizaram uma Confer\u00eancia de Imprensa conjunta, ter\u00e7a-feira dia 21 de junho, na sede da ACAP, em Lisboa.<\/p>\n

De acordo com Jorge Rosa, presidente da MOBINOV, que presidiu a esta confer\u00eancia, \u00e9 \u201cimportante reiterar o enorme respeito que temos pela OIT mas isso n\u00e3o nos pode impedir de mostrar o nosso desacordo\u201d em rela\u00e7\u00e3o ao conte\u00fado do relat\u00f3rio apresentado no passado dia 14 de junho, uma vez que \u201cdo nosso ponto de vista n\u00e3o apresenta o retrato real daquele que \u00e9 um dos setores industriais mais relevantes para o pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

O cluster da ind\u00fastria autom\u00f3vel em Portugal \u00e9 um setor vital para a economia portuguesa, tendo representado em 2019, cerca de 17% do valor acrescentado bruto (VAB) total da ind\u00fastria transformadora. \u00a0De acordo com Jos\u00e9 Couto, presidente da AFIA, \u201co seu impacto \u00e9 crucial para a economia nacional e reflete-se tamb\u00e9m na cria\u00e7\u00e3o de emprego, sendo respons\u00e1vel por mais de 90 mil postos de trabalho em 2019 e 28% das exporta\u00e7\u00f5es de bens transacion\u00e1veis a n\u00edvel nacional.\u201d<\/p>\n

No \u00e2mbito da Confer\u00eancia de Imprensa realizada ontem, Jos\u00e9 Couto destaca ainda que a ind\u00fastria nacional de componentes autom\u00f3veis registou entre o ano de 2015 e 2019 um crescimento anual de 8%, bem acima da produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel europeia que se ficou por um aumento de apenas 0,3%.<\/p>\n

Atendendo aos efeitos da pandemia de COVID-19 a performance deste setor em 2020 ainda que com o decr\u00e9scimo de 13,6% e uma recupera\u00e7\u00e3o de 4% em 2021 continuou a evidenciar a competitividade e resili\u00eancia desta ind\u00fastria. \u00c9 importante referir que a produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel europeia apresentou uma queda de 22% em 2020 e um recuo de 3,5% no ano passado.<\/p>\n

Tamb\u00e9m no que se refere ao n\u00famero de empresas existentes, importa destacar que o setor autom\u00f3vel nacional agrega mais de 1.100 empresas, 350 das quais correspondem \u00e0 ind\u00fastria de componentes autom\u00f3veis.<\/p>\n

Outro dado que mereceu aten\u00e7\u00e3o estava relacionado com os postos de trabalho, uma vez que o setor apresenta um volume de emprego direto na ordem das 90.000 pessoas, sendo que a ind\u00fastria de componentes autom\u00f3veis emprega 61.000 pessoas, faturando 10,7 mil milh\u00f5es de euros (2021), com uma quota de exporta\u00e7\u00e3o superior a 80%.<\/p>\n

\u00c9 importante reter que a ind\u00fastria autom\u00f3vel cria empregos est\u00e1veis, qualificados e com remunera\u00e7\u00e3o de 13% acima da m\u00e9dia verificada na ind\u00fastria transformadora. E, em termos de investimentos, entre 2015 e 2020, a ind\u00fastria de componentes para autom\u00f3veis investiu 4,3 mil milh\u00f5es de euros, ou seja, 16,8% do total de investimento da mesma ind\u00fastria transformadora.<\/p>\n

Tamb\u00e9m por tudo isto importa reter que este \u00e9 um cluster estrat\u00e9gico para a economia portuguesa e que um estudo desta dimens\u00e3o e realizado por uma entidade como a OIT tem um impacto muito significativo em termos nacionais e internacionais no que se refere \u00e0 imagem do setor.<\/p>\n

Ainda na confer\u00eancia de imprensa, e de acordo com H\u00e9lder Pedro, secret\u00e1rio-geral da ACAP, \u201cPortugal tem todas as condi\u00e7\u00f5es para investir na eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, uma vez que tem toda a fileira para a produ\u00e7\u00e3o de baterias\u00bb. Ali\u00e1s, segundo o representante da ACAP, o \u00abproblema n\u00e3o se coloca da parte da ind\u00fastria mas sim, dos consumidores estarem preparados ou terem capacidade financeira para fazer esta mudan\u00e7a para os motores eletrificados\u201d. Tamb\u00e9m por isto, \u00e9 importante que o Governo tenha aqui uma interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os representantes da MOBINOV, ACAP e AFIA referem que o estudo apresentado pela OIT est\u00e1 focado, exclusivamente, no CAE 29 da\u00ed que, avaliar a ind\u00fastria autom\u00f3vel apenas baseada no c\u00f3digo da atividade econ\u00f3mica \u00e9 muito redutor e n\u00e3o representativa do setor, deixando de fora uma parte muito significativa das empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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