{"id":30975,"date":"2022-06-30T10:00:26","date_gmt":"2022-06-30T09:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=30975"},"modified":"2023-07-20T16:11:46","modified_gmt":"2023-07-20T15:11:46","slug":"man-prepara-se-para-produzir-novo-etruck-em-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/man-prepara-se-para-produzir-novo-etruck-em-serie\/","title":{"rendered":"MAN prepara-se para produzir novo eTruck em s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

Nos primeiros 12 meses desde que o inovador eMobility Center foi fundado na f\u00e1brica principal, a MAN Truck & Bus<\/a> lan\u00e7ou 20 prot\u00f3tipos do pr\u00f3ximo eTruck para servi\u00e7os pesados, testando a futura produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie mista com cami\u00f5es convencionais em condi\u00e7\u00f5es reais<\/strong><\/p>\n

Quando o MAN eMobility Center foi inaugurado em meados de Junho de 2021, j\u00e1 era claro que o futuro estava a ser criado aqui: era um claro sinal de partida para a moderniza\u00e7\u00e3o do local como parte da transforma\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m para a pr\u00f3xima produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de cami\u00f5es el\u00e9tricos na f\u00e1brica principal em Munique.<\/p>\n

“A MAN est\u00e1 a preparar-se para o futuro da mobilidade el\u00e9trica e a impulsionar a sua transforma\u00e7\u00e3o como um fornecedor de solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1veis para o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias ecol\u00f3gicas. O nosso eTruck para servi\u00e7os pesados est\u00e1 programado para sair da linha de produ\u00e7\u00e3o em Munique no in\u00edcio de 2024. Para tal, estamos agora a formar funcion\u00e1rios em tecnologia de alta tens\u00e3o e a tornar a produ\u00e7\u00e3o na nossa f\u00e1brica principal em Munique mais flex\u00edvel”, diz Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus, no anivers\u00e1rio de um ano do eMobility Center em Munique.<\/p>\n

Os cami\u00f5es el\u00e9tricos trazem novas exig\u00eancias em termos de processos e compet\u00eancias
\n<\/strong>A produ\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es el\u00e9tricos em grandes quantidades industriais requer novos processos de produ\u00e7\u00e3o. Em compara\u00e7\u00e3o com o cami\u00e3o convencional, o cami\u00e3o el\u00e9trico difere em termos de novos componentes, tais como a bateria el\u00e9trica e o motor, bem como de componentes e cabos de alta tens\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, os cami\u00f5es convencionais e a bateria ser\u00e3o produzidos na mesma linha de produ\u00e7\u00e3o no futuro para assegurar a melhor utiliza\u00e7\u00e3o poss\u00edvel das instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o em Munique. Este \u00e9 um grande desafio para as m\u00e1quinas e tecnologia, mas tamb\u00e9m para os empregados, como Thorsten Campehl, gestor da f\u00e1brica em Munique: “Temos de conquistar as pessoas para a mudan\u00e7a e apoi\u00e1-las no processo destas mudan\u00e7as fundamentais. Uma vis\u00e3o clara para a f\u00e1brica e a forma\u00e7\u00e3o e desenvolvimento das pessoas s\u00e3o a chave para o conseguir”.<\/p>\n

Mais de 1.700 empregados j\u00e1 completaram a forma\u00e7\u00e3o de sensibiliza\u00e7\u00e3o em alta tens\u00e3o, e at\u00e9 ao final do ano este n\u00famero ter\u00e1 aumentado para 2.000. At\u00e9 ao final de 2023, todos os profissionais relevantes na produ\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es em Munique dever\u00e3o estar qualificados para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de cami\u00f5es el\u00e9tricos. “\u00c9 a combina\u00e7\u00e3o intensiva de teoria e pr\u00e1tica que torna o conceito do eMobility Center verdadeiramente \u00fanico”, acrescentou Campehl.<\/p>\n

Testes e desenvolvimento para a produ\u00e7\u00e3o mista
\n<\/strong>Para a complexa produ\u00e7\u00e3o mista, o objetivo \u00e9 desde o in\u00edcio desenvolver componentes modulares, particularmente para o chassis e a cablagem, que possam ser utilizados por ambos os conceitos de motoriza\u00e7\u00e3o para permitir quer a instala\u00e7\u00e3o do motor de combust\u00e3o convencional e da transmiss\u00e3o, quer a montagem dos m\u00f3dulos de bateria e do motor el\u00e9trico numa \u00fanica linha de montagem.<\/p>\n

O conceito inovador do MAN eMobilty Center visa desenvolver os processos necess\u00e1rios para a futura produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie diretamente durante o fabrico dos primeiros prot\u00f3tipos de ve\u00edculos e, ao mesmo tempo, formar e qualificar os trabalhadores na utiliza\u00e7\u00e3o das novas tecnologias. Ao mesmo tempo, os requisitos para a produ\u00e7\u00e3o subsequente em s\u00e9rie tamb\u00e9m podem ser incorporados no desenvolvimento de ve\u00edculos desde o in\u00edcio.<\/p>\n

Especialistas do eMobility Center, montagem em s\u00e9rie, e da Academia MAN, bem como especialistas em arranque, designers, e planeadores de processos, trabalham em conjunto de forma multifuncional para levar os novos cami\u00f5es \u00e0 maturidade em s\u00e9rie o mais rapidamente poss\u00edvel com conhecimentos comprovados e conceitos inovadores, e para os colocar na estrada com a mais alta qualidade e valor acrescentado para o utilizador.<\/p>\n

Para este fim, os fluxos de trabalho individuais e as etapas do processo s\u00e3o mapeados com precis\u00e3o e quaisquer ajustamentos necess\u00e1rios s\u00e3o tomados e implementados diretamente pelos t\u00e9cnicos de desenvolvimento de ve\u00edculos. Os resultados s\u00e3o claros: o planeamento e os testes pr\u00e9-s\u00e9rie j\u00e1 se tornaram muito mais eficientes. A primeira pequena s\u00e9rie do cami\u00e3o el\u00e9trico dever\u00e1 ser produzida na linha de produ\u00e7\u00e3o normal j\u00e1 no final de 2023, com o objetivo de entrar em uso pr\u00e1tico com clientes piloto selecionados a partir de 2024.<\/p>\n

Cami\u00f5es el\u00e9ctricos para o transporte de longo curso
\n<\/strong>A MAN deu uma antevis\u00e3o do novo cami\u00e3o el\u00e9trico produzido em s\u00e9rie, que far\u00e1 a sua estreia oficial no mercado em 2024, em Maio, em Berlim. No local do antigo Aeroporto Berlim Tempelhof, a MAN levou um dos primeiros prot\u00f3tipos j\u00e1 constru\u00eddos no eMobility Center para um passeio p\u00fablico, pela primeira vez, na presen\u00e7a do Ministro Alem\u00e3o do Digital e dos Transportes, Dr. Volker Wissing.<\/p>\n

Uma caracter\u00edstica t\u00e9cnica especial do pioneiro le\u00e3o el\u00e9trico \u00e9 a sua prepara\u00e7\u00e3o para o futuro carregamento de megawatts: as elevadas capacidades de carregamento com tempos de carregamento curtos tornam o cami\u00e3o el\u00e9trico adequado para o transporte pesado de longa dist\u00e2ncia com alcances di\u00e1rios entre 600 e 800 quil\u00f3metros. Juntamente com baixos custos operacionais e o melhor balan\u00e7o energ\u00e9tico, os ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria oferecem assim a tecnologia mais adequada para as futuras frotas de ve\u00edculos comerciais isentos de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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