Bosch<\/a> apresenta velas incandescentes para quase todos os ve\u00edculos a diesel, incluindo modelos mais antigos. Quanto \u00e0s baterias, \u00e9 raro o modelo que a Bosch n\u00e3o tenha<\/strong><\/p>\nPara a Bosch, este ano marca dois anivers\u00e1rios de produtos com uma longa hist\u00f3ria de sucesso. Robert Bosch percebeu muito cedo que a excelente efici\u00eancia dos motores a diesel os tornava adequados para uso em ve\u00edculos motorizados. O problema era que esses motores tinham uma grande dificuldade em arrancar frio.<\/p>\n
As velas incandescentes Bosch, que entraram em produ\u00e7\u00e3o em 1922, foram a solu\u00e7\u00e3o, movendo o pr\u00e9-aquecimento do motor para o interior da c\u00e2mara de combust\u00e3o. Foi tamb\u00e9m h\u00e1 cem anos que a Bosch come\u00e7ou a produzir baterias de arranque em Feuerbach, Estugarda, inicialmente para motociclos e, a partir de 1927, para autom\u00f3veis de passageiros.<\/p>\n
D\u00e9cadas de experi\u00eancia e melhoria cont\u00ednua
\n<\/strong>H\u00e1 100 anos, as velas de incandesc\u00eancia e as baterias s\u00e3o produtos que a Bosch melhora continuamente e muitas vezes modifica em colabora\u00e7\u00e3o com os fabricantes de autom\u00f3veis. A primeira vela de incandesc\u00eancia de polo \u00fanico da Bosch apresentava um isolador de mica com um filamento aberto de fio.<\/p>\nHoje, a tecnologia Duraterm e o aquecimento cer\u00e2mico com fases de pr\u00e9-aquecimento curtas e fases de p\u00f3s-aquecimento longas garantem efici\u00eancia de combust\u00edvel e uma longa vida \u00fatil. Com a vela incandescente Bosch DuraSpeed, que incorpora um elemento de aquecimento em cer\u00e2mica, um arranque a frio demora menos de dois segundos.<\/p>\n
Dar tempo ao motor diesel para aquecer \u00e9 agora uma coisa do passado. Al\u00e9m disso, as velas de incandesc\u00eancia modernas desempenham um papel importante na limpeza do filtro de part\u00edculas, uma vez que o seu calor ajuda na regenera\u00e7\u00e3o do filtro. O filtro de part\u00edculas diesel recolhe a fuligem contida nos gases de escape. Para evitar o entupimento do filtro, a fuligem deve ser periodicamente queimada.<\/p>\n
Ampla gama de baterias de arranque para todo o tipo de ve\u00edculos
\n<\/strong>Tamb\u00e9m quando se trata de baterias de arranque, a Bosch tem 100 anos de experi\u00eancia e know-how, como mostram os seguintes marcos hist\u00f3ricos. Na d\u00e9cada de 1960, a Bosch comercializava baterias com inv\u00f3lucro de pl\u00e1stico e indicador de carga. As baterias livres de manuten\u00e7\u00e3o para autom\u00f3veis de ligeiros foram introduzidas na d\u00e9cada de 1980.<\/p>\nA partir da d\u00e9cada de 1990, as grelhas de liga de prata das baterias da Bosch garantiram longa vida \u00fatil e alta pot\u00eancia no momento de arranque. Desde 2000, o portf\u00f3lio da Bosch foi complementado com baterias AGM de elevado desempenho para ve\u00edculos de ligeiros com sistemas start-stop e v\u00e1rios consumidores el\u00e9tricos. A dura\u00e7\u00e3o da bateria tamb\u00e9m tem vindo a ser continuamente melhorada. Al\u00e9m dos autom\u00f3veis de passageiros, a Bosch comercializa tamb\u00e9m baterias para ve\u00edculos comerciais, ve\u00edculos motorizados de duas rodas e ve\u00edculos recreativos, como autocaravanas.<\/p>\n
Para carros cl\u00e1ssicos, a Bosch Classic reeditou, como parte de um projeto de reengenharia, baterias de 12 volts e 6 volts no estilo da d\u00e9cada de 1950. A Bosch Classic produz a bateria com um design hist\u00f3rico. O seu interior, no entanto, \u00e9 equipado com tecnologia moderna, como prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio integrada na tampa e placas com tecnologia de c\u00e1lcio. Al\u00e9m disso, \u00e9 fabricado seguindo os mais recentes padr\u00f5es ambientais e de qualidade. Isso significa que essas baterias oferecem quase os mesmos padr\u00f5es de seguran\u00e7a e longa vida \u00fatil que as baterias modernas.<\/p>\n
Em 2016, a Bosch ganhou o Pr\u00e9mio de Inova\u00e7\u00e3o Automechanika Frankfurt pela sua bateria de \u00edons de l\u00edtio para motocicletas. Em 2019 assistiu-se \u00e0 estreia da Bosch TA AGM, uma bateria para ve\u00edculos comerciais com altos requisitos de energia no exigente mercado de transporte de longa dist\u00e2ncia. Al\u00e9m disso, desde o final de 2019 e para equipamentos originais, a Bosch desenvolve e fabrica baterias de 48 volts para hibridiza\u00e7\u00e3o leve. A bateria de 48 volts armazena energia da travagem e suporta o motor de combust\u00e3o durante a acelera\u00e7\u00e3o. Isso reduz o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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