{"id":34156,"date":"2022-10-31T10:00:55","date_gmt":"2022-10-31T10:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=34156"},"modified":"2022-10-31T09:27:07","modified_gmt":"2022-10-31T09:27:07","slug":"ngk-celebra-10o-aniversario-gama-completa-bobine-de-ignicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/ngk-celebra-10o-aniversario-gama-completa-bobine-de-ignicao\/","title":{"rendered":"NGK celebra 10\u00ba anivers\u00e1rio gama completa bobine de igni\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34139\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NGK-celebra-10o-aniversa\u0301rio-gama-completa-bobine-de-ignic\u0327a\u0303o.jpg\" alt=\"10 - NGK celebra 10o aniversa\u0301rio gama completa bobine de ignic\u0327a\u0303o\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NGK-celebra-10o-aniversa\u0301rio-gama-completa-bobine-de-ignic\u0327a\u0303o.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NGK-celebra-10o-aniversa\u0301rio-gama-completa-bobine-de-ignic\u0327a\u0303o-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NGK-celebra-10o-aniversa\u0301rio-gama-completa-bobine-de-ignic\u0327a\u0303o-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NGK-celebra-10o-aniversa\u0301rio-gama-completa-bobine-de-ignic\u0327a\u0303o-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>2022 marca um marco importante na hist\u00f3ria da <a href=\"https:\/\/www.ngkntk.com\/pt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NGK SPARK PLUG<\/a>. O especialista l\u00edder mundial em igni\u00e7\u00e3o e sensores est\u00e1 a celebrar o seu d\u00e9cimo anivers\u00e1rio desde que a sua primeira gama de bobinas de igni\u00e7\u00e3o chegou ao mercado<\/strong><\/p>\n<p>Na Automechanika 2012, a empresa lan\u00e7ou &#8220;a gama de bobinas de igni\u00e7\u00e3o mais completa do mercado europeu de reposi\u00e7\u00e3o&#8221; com o lan\u00e7amento de 350 novas bobinas de igni\u00e7\u00e3o. \u00c9 importante notar que isto significava que as pe\u00e7as sobressalentes e as oficinas s\u00f3 precisavam de um fornecedor para cobrir todo o processo de igni\u00e7\u00e3o de um motor a gasolina.<\/p>\n<p><strong>O papel da bobina de igni\u00e7\u00e3o<br \/>\n<\/strong>Juntamente com velas e cabos de igni\u00e7\u00e3o, as bobinas de igni\u00e7\u00e3o desempenham um papel fundamental no processo de igni\u00e7\u00e3o de um motor a gasolina. Utilizada nos sistemas de igni\u00e7\u00e3o de todos os motores a gasolina, a fun\u00e7\u00e3o b\u00e1sica de uma bobina de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 produzir a quantidade necess\u00e1ria de alta tens\u00e3o para uma vela de igni\u00e7\u00e3o para inflamar o combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Em geral, h\u00e1 dois princ\u00edpios fundamentais de funcionamento na tecnologia de bobina de igni\u00e7\u00e3o: &#8220;tecnologia de fa\u00edsca simples&#8221; e &#8220;tecnologia de fa\u00edsca dupla&#8221;. Na tecnologia de uma \u00fanica vela de igni\u00e7\u00e3o, existe uma \u00fanica bobina para cada vela de igni\u00e7\u00e3o fornecida. Na tecnologia de dupla fa\u00edsca, uma bobina acende simultaneamente duas velas de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Gra\u00e7as \u00e0 sua conce\u00e7\u00e3o e ao tipo de materiais de que s\u00e3o feitos, a NGK SPARK PLUG produz bobinas de igni\u00e7\u00e3o fi\u00e1veis, resistentes ao calor e \u00e0 humidade no compartimento do motor e que impedem que os vapores de \u00f3leo e gasolina danifiquem a caixa da bobina. De acordo com os elevados padr\u00f5es de qualidade da empresa, as bobinas de igni\u00e7\u00e3o garantem uma igni\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel, o mais alto n\u00edvel de toler\u00e2ncia eletromagn\u00e9tica e uma longa vida \u00fatil.<\/p>\n<p><strong>Os diferentes tipos de bobinas de igni\u00e7\u00e3o<br \/>\n<\/strong>A NGK SPARK PLUG oferece seis tipos diferentes de bobinas de igni\u00e7\u00e3o. Estes s\u00e3o: Bobinas de igni\u00e7\u00e3o por distribuidor, bobinas de igni\u00e7\u00e3o por bloco, bobinas de igni\u00e7\u00e3o por bloco com duas sa\u00eddas de alta tens\u00e3o, bobinas com tecnologia de duplo e \u00fanico fuso e sistemas de bobinas (tamb\u00e9m conhecidos como &#8220;calhas&#8221;)<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Bobinas de igni\u00e7\u00e3o do distribuidor:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Com uma bobina de igni\u00e7\u00e3o do distribuidor, a bobina de igni\u00e7\u00e3o gera um impulso de alta tens\u00e3o. Este impulso passa atrav\u00e9s de um cabo de igni\u00e7\u00e3o para um distribuidor de igni\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. O impulso de alta tens\u00e3o \u00e9 ent\u00e3o distribu\u00eddo pelo cabo de igni\u00e7\u00e3o correspondente, que conduz a tens\u00e3o para o cilindro. Os ve\u00edculos mais antigos utilizam este tipo de bobina de igni\u00e7\u00e3o. Foi norma de equipamento original at\u00e9 ao in\u00edcio dos anos 90.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Bobinas de igni\u00e7\u00e3o em bloco:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Uma bobina de igni\u00e7\u00e3o por bloco cont\u00e9m m\u00faltiplas bobinas de igni\u00e7\u00e3o. Estas fornecem as velas com o impulso de alta tens\u00e3o necess\u00e1rio atrav\u00e9s das suas respetivas sa\u00eddas individuais de alta tens\u00e3o e atrav\u00e9s dos cabos de igni\u00e7\u00e3o. As bobinas de igni\u00e7\u00e3o por blocos utilizam tecnologia de fa\u00edsca simples e dupla.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Bobinas de igni\u00e7\u00e3o em bloco com duas sa\u00eddas de alta tens\u00e3o:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Este tipo de bobina de igni\u00e7\u00e3o desempenha a mesma fun\u00e7\u00e3o que as bobinas de igni\u00e7\u00e3o por blocos normais, exceto que tem duas sa\u00eddas de alta tens\u00e3o, o que significa que uma bobina \u00e9 capaz de criar a alta tens\u00e3o necess\u00e1ria para duas velas de igni\u00e7\u00e3o. A utiliza\u00e7\u00e3o de bobinas de igni\u00e7\u00e3o em bloco com duas sa\u00eddas de alta tens\u00e3o permite a utiliza\u00e7\u00e3o de metade do n\u00famero de bobinas que seriam normalmente utilizadas. Embora isto proporcione um benef\u00edcio \u00f3bvio, a vela de igni\u00e7\u00e3o veste-se mais rapidamente porque \u00e9 disparada duas vezes mais frequentemente.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Bobinas com tecnologia de duplo e \u00fanico fuso:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas bobinas s\u00e3o ligadas diretamente \u00e0 vela de igni\u00e7\u00e3o. Desta forma, a bobina gera o impulso de alta voltagem diretamente na vela de igni\u00e7\u00e3o. A vantagem: n\u00e3o h\u00e1 praticamente nenhuma perda de tens\u00e3o atrav\u00e9s do cabo. Al\u00e9m disso, este desenho compacto proporciona um espa\u00e7o adicional valioso. Isto \u00e9 particularmente importante nos motores modernos, onde o espa\u00e7o \u00e9 de primeira qualidade.<\/p>\n<p>Este tipo de bobina vem em duas formas diferentes, com tecnologia de duplo ou \u00fanico fuso. A bobina de duplo fuso tem uma sa\u00edda adicional que acende um segundo cilindro atrav\u00e9s de um fio, e \u00e9 geralmente referida como &#8220;U4&#8221;. Enquanto a refer\u00eancia &#8216;U5&#8217; \u00e9 uma bobina de fa\u00edsca \u00fanica pura com uma bobina por cilindro.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Sistemas de bobinas de igni\u00e7\u00e3o (tiras ou calha):<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Este tipo de bobina de igni\u00e7\u00e3o compreende v\u00e1rias bobinas de igni\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o combinadas para formar um componente \u00fanico e compacto. Todos os componentes de igni\u00e7\u00e3o s\u00e3o ligados \u00e0s velas de igni\u00e7\u00e3o num \u00fanico passo.<\/p>\n<p><strong>Causas do fracasso<\/strong><\/p>\n<p>Se um ve\u00edculo n\u00e3o arranca, o motor dispara mal, h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o not\u00e1vel no desempenho da acelera\u00e7\u00e3o ou a luz de &#8220;verificar o motor&#8221; acende-se simplesmente, a(s) bobina(s) de igni\u00e7\u00e3o pode(m) estar avariada(s). De facto, como muitos outros componentes, a bobina de igni\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 sujeita a um certo desgaste ao longo do tempo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Desgaste da vela de igni\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Durante a vida \u00fatil de uma vela de igni\u00e7\u00e3o, a dist\u00e2ncia entre os el\u00e9trodos aumenta. Isto leva a uma tens\u00e3o mais alta necess\u00e1ria para criar uma fa\u00edsca. Isto for\u00e7a a bobina de igni\u00e7\u00e3o a trabalhar ainda mais para desempenhar a sua fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Problemas de temperatura:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>As bobinas de l\u00e1pis, em particular, podem ser sujeitas a calor extremo, o que pode ent\u00e3o encurtar a sua vida \u00fatil.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Vibra\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>O aumento das vibra\u00e7\u00f5es na cabe\u00e7a do cilindro pode causar a quebra das bobinas de igni\u00e7\u00e3o (especialmente as bobinas de l\u00e1pis).<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Diagn\u00f3sticos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>O estado de funcionamento de uma bobina de igni\u00e7\u00e3o pode ser determinado com um oscilosc\u00f3pio. Recomenda-se que isto seja realizado por uma oficina profissional.<\/p>\n<p>O estado de uma bobina de igni\u00e7\u00e3o por bloco tamb\u00e9m pode ser verificado verificando a sua resist\u00eancia el\u00e9trica com um ohm\u00edmetro. Neste caso, a bobina \u00e9 desmontada antes dos testes e a resist\u00eancia el\u00e9trica no circuito prim\u00e1rio e secund\u00e1rio \u00e9 medida. Isto s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se nenhum d\u00edodo ou m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o for instalado dentro da bobina de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A instala\u00e7\u00e3o correta \u00e9 essencial para que a bobina de igni\u00e7\u00e3o possa executar o seu trabalho de forma \u00f3ptima durante toda a sua vida \u00fatil. Em particular, deve ser evitada uma for\u00e7a excessiva e a aplica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo deve ser verificada se a bobina de igni\u00e7\u00e3o n\u00e3o encaixar.<\/p>\n<p>O mesmo se aplica aos terminais das velas e dos cabos de igni\u00e7\u00e3o, que devem corresponder \u00e0s respetivas liga\u00e7\u00f5es das bobinas de igni\u00e7\u00e3o. Se for utilizada uma liga\u00e7\u00e3o incorreta, os contactos ser\u00e3o oxidados e danificados.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, as ferramentas corretas devem ser sempre utilizadas, o que \u00e9 especialmente importante quando est\u00e3o dispon\u00edveis ferramentas de servi\u00e7o espec\u00edficas. Um bom exemplo disto \u00e9 quando as bobinas de l\u00e1pis s\u00e3o instaladas diretamente nos furos das velas de igni\u00e7\u00e3o. Estes podem ser dif\u00edceis de remover e arriscar danos se um puxador especial n\u00e3o for utilizado para permitir uma remo\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, todos os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da bobina de igni\u00e7\u00e3o devem ser apertados com o bin\u00e1rio correto.<\/p>\n<p><strong>O futuro<\/strong><\/p>\n<p>Nos mais de dez anos em que a NGK SPARK PLUG tem oferecido bobinas de igni\u00e7\u00e3o de alta qualidade, a gama tem sido constantemente alargada.<\/p>\n<p>A gama expandiu-se para mais de 400 bobinas de igni\u00e7\u00e3o cobrindo 10.000 aplica\u00e7\u00f5es, fornecendo agora uma cobertura de 92% do parque autom\u00f3vel europeu. Esta evolu\u00e7\u00e3o vai continuar com uma nova expans\u00e3o planeada nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2022 marca um marco importante na&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":34139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[353],"class_list":["post-34156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-ngk-spark-plug"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>NGK celebra 10\u00ba anivers\u00e1rio gama completa bobine de igni\u00e7\u00e3o - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/ngk-celebra-10o-aniversario-gama-completa-bobine-de-ignicao\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NGK celebra 10\u00ba anivers\u00e1rio gama completa bobine de igni\u00e7\u00e3o - 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