{"id":35121,"date":"2022-11-30T20:00:33","date_gmt":"2022-11-30T20:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=35121"},"modified":"2022-11-30T18:57:43","modified_gmt":"2022-11-30T18:57:43","slug":"garagem-bernardino-uma-oficina-de-charme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/garagem-bernardino-uma-oficina-de-charme\/","title":{"rendered":"Garagem Bernardino: Uma oficina de charme"},"content":{"rendered":"

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A um par de anos de completar meio s\u00e9culo, a Garagem Bernardino<\/a> \u00e9 uma oficina que sabe aliar a tradi\u00e7\u00e3o aos tempos modernos. Sob a gest\u00e3o de novos s\u00f3cios desde fevereiro de 2021, tem vindo a aumentar a fatura\u00e7\u00e3o m\u00eas a m\u00eas e a ambi\u00e7\u00e3o de lhe devolver o dinamismo dos tempos \u00e1ureos n\u00e3o para de crescer<\/strong><\/p>\n

Situada na Rua dos Industriais, na Estrela, em Lisboa, a Garagem Bernardino far\u00e1, em 2024, cinquenta anos. Guarda o nome do seu fundador, o senhor Bernardino, mas h\u00e1 muito que se despediu da bomba de gasolina, que teve de ser desativada quando os postos de combust\u00edveis foram proibidos em pr\u00e9dios urbanos. Hoje, \u00e9 Vasco David \u2013 um dos tr\u00eas s\u00f3cios que det\u00e9m a empresa \u2013 que nos relata a hist\u00f3ria daquele espa\u00e7o: \u201cSegundo me dizem, a Garagem tinha um movimento incr\u00edvel, com \u00e1rea de carro\u00e7aria\u2026 e quando o sr. Bernardino faleceu, o sr. Cruz ficou como gerente e a oficina foi perdendo a din\u00e2mica\u201d. Os outros dois s\u00f3cios, ali vizinhos, desafiaram-no a relan\u00e7ar o neg\u00f3cio e, depois de quatro anos de negocia\u00e7\u00f5es com os anteriores propriet\u00e1rios, em 2020 obtiveram luz verde. \u201cResolvemos avan\u00e7ar no final desse ano e tom\u00e1mos efetivamente posse da oficina em fevereiro de 2021\u201d, conta Vasco David, que, apesar da larga experi\u00eancia e carreira em v\u00e1rias \u00e1reas do setor autom\u00f3vel, se viu obrigado \u201ca come\u00e7ar do \u00abmenos um\u00bb, porque a oficina estava muito degradada e as pessoas j\u00e1 se tinham habituado a que praticamente n\u00e3o havia mec\u00e2nica, era s\u00f3 lavagens e recolhas\u201d, uma ideia que se tem vindo a alterar.<\/p>\n

De mangas arrega\u00e7adas<\/strong>
\nSendo os s\u00f3cios da \u00e1rea financeira, \u00e9 Vasco David quem toma as r\u00e9deas e d\u00e1 a cara na oficina e, numa estrutura pequena, assume que acaba por ser \u201cpau para toda a obra\u201d, desde rececionista, a or\u00e7amentista e comercial, fazendo ainda a ponte com os fornecedores e o acompanhamento da oficina. Atualmente, \u00e9 com orgulho que refere que \u201chouve e ainda h\u00e1 muito a fazer, mas felizmente todos os meses aumentamos a fatura\u00e7\u00e3o e face a 2021 j\u00e1 duplic\u00e1mos o volume de neg\u00f3cios\u201d.<\/p>\n

A Garagem Bernardino tem, atualmente, dois elevadores e dois mec\u00e2nicos que se dedicam maioritariamente a realizar servi\u00e7os r\u00e1pidos, embraiagens e distribui\u00e7\u00f5es multimarca, \u201cmais at\u00e9 do que eu estava \u00e0 espera\u201d, revela Vasco David. Por dia, a oficina faz cerca de quatro a cinco revis\u00f5es, junto \u00e0s quais \u201cv\u00eam uns discos ou umas pastilhas\u2026 e a atividade de trav\u00e3o \u00e9 bastante rent\u00e1vel!\u201d, explica. Por outro lado, uma \u00e1rea que trabalham menos bem, \u201cpor ser muito complicada e com margens muito baixas\u201d, \u00e9 a dos pneus. Contam at\u00e9 com a m\u00e1quina de montar\/desmontar e equilibrar, mas n\u00e3o disp\u00f5em da m\u00e1quina de alinhar dire\u00e7\u00f5es, visto que n\u00e3o compensa. Ainda assim, n\u00e3o deixam de servir o cliente, gra\u00e7as a um protocolo com a Pneus dos Prazeres, que recolhe o carro e faz o servi\u00e7o.<\/p>\n

Neste momento, a oficina trabalha essencialmente com tr\u00eas fornecedores: a AleCarPe\u00e7as, a Europe\u00e7as e a Soulima. Quando \u00e9 preciso escolher a qualidade das pe\u00e7as, Vasco David n\u00e3o hesita, \u201ctento utilizar pe\u00e7as premium, porque d\u00e3o muito mais garantias. Prefiro, porque a diferen\u00e7a n\u00e3o \u00e9 assim t\u00e3o grande\u201d. No mesmo sentido, est\u00e1 encaminhado um acordo com a Liqui Moly, que em breve emprestar\u00e1 as suas cores \u00e0 frente da loja. \u201cTenho no\u00e7\u00e3o que os \u00f3leos s\u00e3o caros, mas prefiro perder um bocadinho de margem e dar uma imagem de servi\u00e7o premium, at\u00e9 porque esta \u00e9 uma zona com algum poder de compra\u201d, explica o respons\u00e1vel.<\/p>\n

Um neg\u00f3cio de confian\u00e7a<\/strong>
\nJ\u00e1 assediado por redes de oficinas para abandeirar a Garagem Bernardino, Vasco David mant\u00e9m-se firme na sua decis\u00e3o de continuar independente: \u201cPode ser que mude de opini\u00e3o, mas neste momento prefiro ter a minha identidade cinquenten\u00e1ria do que integrar uma rede de oficinas com uma visibilidade muito grande, pois entre muitas, h\u00e1 oficinas muito boas e outras muito m\u00e1s e geralmente a opini\u00e3o vai pelas muito m\u00e1s\u201d, defende.<\/p>\n

Ali, tanto Vasco como os s\u00f3cios contam com uma grande vantagem, o facto de conhecerem muita gente. \u201cEles vivem aqui h\u00e1 muitos anos, eu vivo em Cascais, e, em parte, o sucesso e o alto grau de aceita\u00e7\u00e3o de or\u00e7amentos que temos (que ronda os 95%) \u00e9 porque s\u00e3o pessoas nossas conhecidas, que nos depositam essa confian\u00e7a. E a oficina \u00e9 cada vez mais um neg\u00f3cio de confian\u00e7a!\u201d<\/p>\n

Problemas transversais<\/strong>
\nCom muita ou pouca hist\u00f3ria para contar, a verdade \u00e9 que, neste setor, a falta de m\u00e3o de obra \u00e9 uma realidade transversal. Na Garagem Bernardino, trabalham Frederico, \u201ccom muita experi\u00eancia e curiosidade na resolu\u00e7\u00e3o de problemas\u201d e Jo\u00e3o Pedro, \u201cjovem, mas muito bom executante, face \u00e0 idade que tem. Completam-se e t\u00eam muito a ganhar e a crescer com a experi\u00eancia um do outro\u201d, elogia o respons\u00e1vel, adiantando que ali todos t\u00eam de fazer um pouco de tudo. Se, na mec\u00e2nica, ainda est\u00e3o longe de chegar ao \u00aboverbooking\u00bb, nas lavagens j\u00e1 se v\u00e3o notando picos de marca\u00e7\u00f5es. A tend\u00eancia \u00e9 agora \u201cacabar com as recolhas de carros durante o dia, porque j\u00e1 houve alturas em que senti que a atividade das lavagens e da oficina foi prejudicada\u201d. Em paralelo, nos servi\u00e7os da oficina, sabe que est\u00e1 \u201ca praticar pre\u00e7os muito em conta, face \u00e0 qualidade do servi\u00e7o e do material, sacrificando, neste momento, um bocadinho da margem, mas estamos ainda a semear\u201d, diz. Para j\u00e1, Vasco David quer arrancar em for\u00e7a com a presen\u00e7a nas redes sociais e quer remodelar a imagem exterior da oficina. Por dentro, a Garagem Bernardino ainda est\u00e1 longe de se apresentar como Vasco gostaria, \u201cmas \u00e9 uma oficina, n\u00e3o \u00e9 um Airbnb!\u201d, graceja, chamando a aten\u00e7\u00e3o para o teto, que est\u00e1 a precisar de uma nova pintura\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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