{"id":35654,"date":"2022-12-20T10:00:34","date_gmt":"2022-12-20T10:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=35654"},"modified":"2022-12-20T15:15:40","modified_gmt":"2022-12-20T15:15:40","slug":"dekra-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/dekra-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens\/","title":{"rendered":"DEKRA exige mais seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria para os jovens"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-35647\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DEKRA-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens.png\" alt=\"12 - DEKRA exige mais seguranca rodoviaria para os jovens\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DEKRA-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens.png 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DEKRA-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens-300x170.png 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DEKRA-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens-150x85.png 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DEKRA-exige-mais-seguranca-rodoviaria-para-os-jovens-768x436.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>A <a href=\"https:\/\/www.dekra.pt\/pt\/home\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DEKRA<\/a> j\u00e1 publicou a 15\u00aa edi\u00e7\u00e3o do estudo internacional Road Safety Report, dedicado ao tema \u201cJovens condutores\u201d. No conjunto da popula\u00e7\u00e3o, Portugal reduziu o n\u00famero de v\u00edtimas mortais em 34% entre 2010 e 2019. No entanto, na faixa et\u00e1ria 18-24 anos, o n\u00famero de v\u00edtimas mortais na estrada teve um decr\u00e9scimo de apenas 25% no mesmo per\u00edodo de tempo<\/strong><\/p>\n<p>A taxa de sinistralidade comparativamente elevada \u2013 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua percentagem na popula\u00e7\u00e3o total \u2013 deve-se, por um lado, a uma vontade muitas vezes maior de assumir riscos, mas, por outro lado, tamb\u00e9m \u00e0 inexperi\u00eancia e \u00e0 capacidade, muitas vezes ainda incompleta, de reconhecer situa\u00e7\u00f5es perigosas num est\u00e1gio inicial e reagir apropriadamente.<\/p>\n<p>Velocidade excessiva, ultrapassagem descuidada, desrespeito ao direito de passagem, condu\u00e7\u00e3o distra\u00edda, condu\u00e7\u00e3o alcoolizada: todos os anos, as estat\u00edsticas de acidentes de muitos pa\u00edses destacam a suscetibilidade particular de motoristas novatos e jovens a comportamentos de risco ao volante.<\/p>\n<p>\u201cA falta de experi\u00eancia no manuseamento de ve\u00edculos, a avalia\u00e7\u00e3o inadequada de riscos e a capacidade ainda pouco desenvolvida de armazenar conhecimento no c\u00e9rebro sobre as inter-rela\u00e7\u00f5es do sistema humano-ve\u00edculo-ambiente s\u00e3o caracter\u00edsticas-chave dos condutores iniciantes\u201d, apontam os especialistas da DEKRA. A experi\u00eancia dos condutores desenvolve-se ap\u00f3s a obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o apenas com o tempo e no confronto constante com as v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es do tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>Quatro fatores dominam os acidentes de tr\u00e2nsito envolvendo jovens em muitos pa\u00edses do mundo: a maioria deles s\u00e3o homens, est\u00e3o na estrada em ve\u00edculos ligeiros ou motocicletas, est\u00e3o em alta velocidade e possivelmente embriagados.<\/p>\n<p>Ainda que o n\u00famero de utentes das vias entre os 15 e os 24 anos que morrem ou ficam gravemente feridos em acidentes tenha diminu\u00eddo significativamente em alguns casos nos \u00faltimos dez anos: em rela\u00e7\u00e3o a um milh\u00e3o de habitantes nesta faixa et\u00e1ria, os n\u00fameros ainda s\u00e3o, na sua maioria, bem acima da m\u00e9dia de outras faixas et\u00e1rias.<\/p>\n<p><strong>Muitos defeitos em ve\u00edculos mais antigos usados frequentemente por jovens<br \/>\n<\/strong>Para demonstrar como \u00e9 importante que os ve\u00edculos estejam em boas condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, a DEKRA realizou v\u00e1rios testes de condu\u00e7\u00e3o no seu Centro Tecnol\u00f3gico de Lausitzring. Isso demonstrou que o contacto est\u00e1vel entre os pneus e a superf\u00edcie da estrada em particular \u2013 independentemente do clima e das condi\u00e7\u00f5es da superf\u00edcie da estrada \u2013 \u00e9 essencial. Porque s\u00f3 assim \u00e9 garantido que sistemas de assist\u00eancia como ABS ou ESP tamb\u00e9m possam funcionar de forma eficaz.<\/p>\n<p>Uma vez que muitos condutores jovens conduzem frequentemente ve\u00edculos mais velhos, principalmente por raz\u00f5es financeiras, a inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do ve\u00edculo continua a ser um elemento central para a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria. \u201cA consequ\u00eancia do envelhecimento, desgaste, muitas vezes falta de consci\u00eancia de defeitos t\u00e9cnicos e economia financeira em repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9: os ve\u00edculos de passageiros mais velhos tendem a ter defeitos significativos com muito mais frequ\u00eancia e, portanto, representam um risco maior de acidentes do que os ve\u00edculos mais novos.\u201d, indicaram os especialistas da DEKRA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DEKRA j\u00e1 publicou a 15\u00aa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":35647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[1111,1711,3458,3456,3457],"class_list":["post-35654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-dekra","tag-inspecao-periodica","tag-jovens-condutores","tag-road-safety-report","tag-taxa-de-sinistralidade"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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