{"id":3810,"date":"2019-09-30T10:45:38","date_gmt":"2019-09-30T10:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=3810"},"modified":"2019-10-04T15:46:26","modified_gmt":"2019-10-04T15:46:26","slug":"glasurit-identifica-cores-historicas-para-o-bitter-coupe-diplomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/glasurit-identifica-cores-historicas-para-o-bitter-coupe-diplomat\/","title":{"rendered":"Glasurit cria cores para o Bitter Coup\u00e9 Diplomat"},"content":{"rendered":"

\"09<\/p>\n

A marca premium<\/em> de tintas da BASF identificou, produziu e traduziu em f\u00f3rmulas de mistura, as cores hist\u00f3ricas de 90% dos 395 Bitter Coup\u00e9 Diplomats.<\/strong><\/p>\n

As cores aut\u00eanticas est\u00e3o dispon\u00edveis no banco de dados de cores da Glasurit, a maior do mundo, e podem ser recuperadas r\u00e1pida e facilmente, conforme necess\u00e1rio. O projeto foi dividido em duas partes, incluindo recolha e transfer\u00eancia de dados para o banco de cores.<\/p>\n

“Muitas das cores que se podem ver num Bitter CD s\u00e3o de outros fabricantes de autom\u00f3veis. Por isso, o nosso primeiro passo foi inspecionar a documenta\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, que regista as designa\u00e7\u00f5es e n\u00fameros de cores de cada ve\u00edculo”, explicou Andreas Hartel, da unidade Passenger Car Process da Glasurit<\/a>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, algumas cores que para a marca eram desconhecidas, j\u00e1 estavam dispon\u00edveis no banco de dados de cores da Glasurit. Combinadas com a documenta\u00e7\u00e3o, essas cores podem ser atribu\u00eddas ao respetivo carro. Nalguns casos, as cores da empresa foram usadas.<\/p>\n

Para descodificar essas cores, Thomas Ebert, do Bitter Club International, forneceu amostras de cores originais para que a cor original pudesse ser reproduzida. Ap\u00f3s a recolha de dados, as informa\u00e7\u00f5es foram transferidas do laborat\u00f3rio para o banco de dados de cores da Glasurit.<\/p>\n

Uma compara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que ainda possu\u00edam a pintura original e as atuais amostras de chips de cores, revelou que as cores nem sempre coincidem.<\/p>\n

A Glasurit e os especialistas do Bitter Club decidiram em conjunto que a amostra de cada cor deve ser reproduzida. Atualmente, o clube ajuda na procura das poucas cores que ainda faltam.<\/p>\n

Martin Wilhelm, porta-voz do Bitter Club International<\/a>, j\u00e1 estava familiarizado com a Glasurit como um parceiro de confian\u00e7a, desde os seus dias de trabalho como avaliador de ve\u00edculos. Por esse motivo, a marca premium de tinta da BASF foi selecionada.<\/p>\n

“A meticulosa implementa\u00e7\u00e3o do projeto da Glasurit e os resultados, demonstram que selecion\u00e1mos o parceiro certo. A capacidade de reproduzir cores hist\u00f3ricas com a mais recente tecnologia, \u00e9 ideal”, l\u00ea-se no comunicado enviado \u00e0 nossa reda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O primeiro contato entre a Glasurit e o Bitter Club International ocorreu \u00e0 cerca de dois anos. Erich Bitter, o fundador da marca Bitter, \u00e9 membro do clube. O projeto foi implementado no ano passado.<\/p>\n

“Essa colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 outro dos in\u00fameros projetos bem-sucedidos de v\u00e1rios clubes e fabricantes de autom\u00f3veis, para os quais comprovamos a nossa compet\u00eancia em cores”, explicou J\u00fcrgen Book, respons\u00e1vel por carros cl\u00e1ssicos da Glasurit.<\/p>\n

J\u00fcrgen Book acrescentou que “estes projetos permitem-nos expandir o nosso banco de dados de cores e destacar a nossa posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a no setor das cores hist\u00f3ricas aut\u00eanticas”.<\/p>\n

O Bitter Club International, possui atualmente 148 membros de 10 pa\u00edses diferentes. Al\u00e9m da Alemanha, os membros s\u00e3o dos Estados Unidos, Canad\u00e1, Turquia, Reino Unido, B\u00e9lgica e Fran\u00e7a.<\/p>\n

O fundador da Bitter Automobile, Erich Bitter, contratou o clube para preservar e distribuir os modelos de CD e SC, al\u00e9m de divulgar as informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas desses ve\u00edculos.<\/p>\n

O clube tamb\u00e9m encontra pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e emite certificados de verifica\u00e7\u00e3o de dados para os ve\u00edculos BITTER CD e BITTER SC. O coup\u00e9<\/em> desportivo Bitter CD foi o primeiro ve\u00edculo da marca Bitter.<\/p>\n

Entre o outono de 1973 e o final de 1979, apenas 395 ve\u00edculos foram produzidos. Os modelos padr\u00e3o da Opel serviram de base para os cerca de 1.000 carros Bitter.<\/p>\n

Nos \u00faltimos anos, v\u00e1rios modelos Opel foram remodelados com novos elementos de design<\/em> da marca Bitter, que podem ser reconhecidos pelo log\u00f3tipo bem conhecido na grelha do radiador, o “Bitter B”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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