{"id":60412,"date":"2023-01-12T08:00:24","date_gmt":"2023-01-12T08:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=60412"},"modified":"2023-01-11T22:44:16","modified_gmt":"2023-01-11T22:44:16","slug":"mercado-automovel-regista-mais-oferta-do-que-procura-em-dezembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/mercado-automovel-regista-mais-oferta-do-que-procura-em-dezembro\/","title":{"rendered":"Mercado Autom\u00f3vel regista mais oferta do que procura em dezembro"},"content":{"rendered":"

\"01<\/strong><\/p>\n

Dezembro foi o quarto m\u00eas consecutivo de 2022 com uma din\u00e2mica de mercado negativa, segundo o Standvirtual<\/a>, de (-18%), o que demonstra mais oferta do que procura. A constante escassez de produto desde o ano passado continua a impulsionar a importa\u00e7\u00e3o de carros em dezembro, face ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2019 (+49,4%) e 2021 (+27,7%)<\/strong><\/p>\n

O ano de 2022 terminou\u00a0com uma\u00a0din\u00e2mica de mercado negativa no\u00a0m\u00eas de dezembro\u00a0(-18%, a mais negativa do ano), uma tend\u00eancia que se tem vindo a verificar nos \u00faltimos quatro meses, comparativamente com o mesmo per\u00edodo de 2021.<\/p>\n

A\u00a0transfer\u00eancia de propriedade\u00a0de ligeiros de passageiros\u00a0teve\u00a0um decr\u00e9scimo de -5,8% em novembro de 2022,\u00a0face ao m\u00eas hom\u00f3logo de 2021.\u00a0Registou ainda um decr\u00e9scimo de -11,2% em compara\u00e7\u00e3o com 2019,\u00a0no pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n

No que diz respeito aos\u00a0ve\u00edculos importados (ligeiros de passageiros), houve paralelamente um crescimento de +49,4% em dezembro, face a 2019 e de +27,7% face a 2021, que se relacionou com a falta de stock nacional. No acumulado anual de 2022, houve um aumento de +32% e de + 44,5% de importa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a 2019 e 2021, respetivamente.<\/p>\n

Por\u00a0tipologia de combust\u00edvel, a importa\u00e7\u00e3o continuou a acontecer, sobretudo nos carros a gas\u00f3leo,\u00a0ainda que a decrescer gradualmente para cerca de 60%, seguindo-se a gasolina, com ligeiro aumento. A predomin\u00e2ncia do el\u00e9trico \u00e9 cada vez mais evidente (representando cerca de 10% do total).<\/p>\n

O\u00a0pre\u00e7o m\u00e9dio\u00a0praticado pelos vendedores profissionais que vinha a subir progressivamente, sobretudo desde agosto de 2021, estabilizou em cerca de 23.500\u20ac de outubro a dezembro. Esta estabiliza\u00e7\u00e3o representou, ainda assim, um aumento de cerca de +12% do pre\u00e7o face ao mesmo per\u00edodo de 2021.<\/p>\n

Segundo\u00a0dados da ACAP<\/a>, em dezembro verificou-se um aumento de +12,7% no total do mercado autom\u00f3vel, face ao mesmo per\u00edodo de 2021 e uma subida de +2,8% no acumulado anual face a 2021. As energias alternativas (ve\u00edculos eletrificados e h\u00edbridos GPL) representaram cerca de 44% do mercado total de ligeiros em dezembro de 2022.<\/p>\n

Pinho da Costa, Administrador-Delegado da Sociedade Comercial C. Santos<\/a>, deu uma explica\u00e7\u00e3o para estas oscila\u00e7\u00f5es: \u201cas redes digitais vieram transformar o mundo e, sem d\u00favida, o setor autom\u00f3vel. \u00c9 importante a forma como nos posicionamos no mercado, a presen\u00e7a f\u00edsica e contacto com o cliente continua a ser fundamental. Apesar de tudo poder ser feito atrav\u00e9s do digital, 99% da decis\u00e3o final acaba por ser presencial o que torna o papel do consultor cada vez mais importante no atendimento ao cliente e na concretiza\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio neg\u00f3cio\u201d.<\/p>\n

J\u00e1 Jo\u00e3o Cardoso, CEO do Grupo Litocar<\/a>, referiu que \u201ca estrat\u00e9gia que implementamos foca-se no digital e no f\u00edsico, pois consideramos que um n\u00e3o vive sem o outro. Atualmente, para ser relevante no setor autom\u00f3vel \u00e9 necess\u00e1rio marcar presen\u00e7a tamb\u00e9m em regi\u00f5es como Lisboa, Porto ou nos dois locais. Prevemos que os pr\u00f3ximos seis meses v\u00e3o ser complicados, n\u00e3o pela falta de produto, mas sim pela menor ader\u00eancia dos consumidores na compra de ve\u00edculos devido ao momento econ\u00f3mico que vivemos\u201d.<\/p>\n

Na opini\u00e3o de Joaquim Silva, Diretor Operacional do Grupo Cardan<\/a>, \u201co segmento el\u00e9trico foi o que mais sofreu com a escassez de mat\u00e9rias-primas, num momento em que a procura por estes ve\u00edculos aumentou bastante para a oferta dispon\u00edvel. As empresas est\u00e3o a abandonar cada vez mais os carros a diesel e a trocar as suas frotas por viaturas eletrificadas. No caso dos particulares, adquirir um ve\u00edculo el\u00e9trico ainda \u00e9 em muitos casos algo inalcan\u00e7\u00e1vel pela diferen\u00e7a de pre\u00e7os, face aos autom\u00f3veis a combust\u00e3o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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