{"id":60739,"date":"2023-01-18T14:00:24","date_gmt":"2023-01-18T14:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=60739"},"modified":"2023-07-20T16:10:49","modified_gmt":"2023-07-20T15:10:49","slug":"man-lions-city-e-equipado-com-ar-condicionado-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/man-lions-city-e-equipado-com-ar-condicionado-de-co2\/","title":{"rendered":"MAN Lion&#8217;s City E equipado com Ar Condicionado de CO2"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60673\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAN-Lions-City-E-equipado-com-Ar-Condicionado-de-CO2-1.jpg\" alt=\"01 - MAN Lions City E equipado com Ar Condicionado de CO2 1\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAN-Lions-City-E-equipado-com-Ar-Condicionado-de-CO2-1.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAN-Lions-City-E-equipado-com-Ar-Condicionado-de-CO2-1-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAN-Lions-City-E-equipado-com-Ar-Condicionado-de-CO2-1-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAN-Lions-City-E-equipado-com-Ar-Condicionado-de-CO2-1-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>A <a href=\"https:\/\/www.man.eu\/pt\/pt\/pagina-inicial.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MAN<\/a> comprometeu-se a reduzir significativamente as emiss\u00f5es de CO2 dos ve\u00edculos vendidos at\u00e9 2030. Como medida para o conseguir, a empresa implementou um sistema de ar condicionado de CO2 na <a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwi5qYX4ltf8AhVt_rsIHdA7CI4QFnoECBQQAQ&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.man.eu%2Fpt%2Fpt%2Fautocarro%2Fo-man-lion_s-city%2Fpropulsao-eletrica%2Fman-lion_s-city-e.html&amp;usg=AOvVaw0Eo0us8eKc3UobY3acU2ar\">MAN Lion&#8217;s City E<\/a>, ap\u00f3s uma fase de desenvolvimento intensivo<\/strong><\/p>\n<p>O tema da sustentabilidade \u00e9 um ponto fulcral na MAN Truck &amp; Bus. A empresa estabeleceu para si pr\u00f3pria o objetivo de reduzir drasticamente as emiss\u00f5es de CO2 dos ve\u00edculos vendidos. At\u00e9 2030, o objetivo \u00e9 reduzir as emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa por quil\u00f3metro percorrido por cami\u00f5es, autocarros e carrinhas vendidos em 28%, em compara\u00e7\u00e3o com 2019. A MAN pretende atingir a neutralidade dos gases com efeito de estufa at\u00e9 2050, o mais tardar &#8211; por outras palavras, emiss\u00f5es l\u00edquidas zero ao longo de toda a cadeia de valor. Para atingir este objetivo, a MAN est\u00e1 a impulsionar a eletrifica\u00e7\u00e3o dos motores das v\u00e1rias s\u00e9ries &#8211; bem como a utiliza\u00e7\u00e3o de refrigerantes sustent\u00e1veis para os sistemas de ar condicionado. Os sistemas HVAC (Heating, Ventilation &amp; Air Conditioning) baseados no R134a sint\u00e9tico como refrigerante s\u00e3o ainda largamente comuns em todos os segmentos de autocarros. Contudo, este refrigerante pode amplificar o efeito estufa devido ao seu elevado valor de GWP (Potencial de Aquecimento Global) de 1430.<\/p>\n<p>A convers\u00e3o de sistemas HVAC requer um grande trabalho de desenvolvimento e valida\u00e7\u00e3o. Consequentemente, foram efetuadas an\u00e1lises cient\u00edficas intensivas na MAN Truck &amp; Bus SE para determinar a futura estrat\u00e9gia de refrigerante. Com base numa subdivis\u00e3o em refrigerantes naturais e sint\u00e9ticos, estas an\u00e1lises examinaram os refrigerantes naturais R744 (CO2) e R290 (propano), bem como o refrigerante sint\u00e9tico R1234yf, que \u00e9 agora amplamente utilizado na ind\u00fastria autom\u00f3vel. Para al\u00e9m da compatibilidade ambiental do refrigerante, as an\u00e1lises centraram-se em particular na melhoria da efici\u00eancia do sistema HVAC. Para autocarros em particular, a tecnologia HVAC tem uma grande influ\u00eancia sobre a efici\u00eancia do funcionamento de um ve\u00edculo. O elevado volume interior dos autocarros el\u00e9tricos significa que o consumo de energia do sistema de ar condicionado no modo de aquecimento e arrefecimento \u00e9 decisivo para a autonomia.<\/p>\n<p><strong>An\u00e1lise dos diferentes refrigerantes &#8211; os resultados obtidos pelos peritos da MAN<br \/>\n<\/strong>O refrigerante sint\u00e9tico R1234yf pode geralmente ser considerado como um sucessor do R134a, mas a sua utiliza\u00e7\u00e3o para o MAN Lion&#8217;s City E n\u00e3o ofereceria quaisquer benef\u00edcios significativos, nem em termos de compatibilidade ambiental nem de efici\u00eancia. Al\u00e9m disso, a viabilidade futura do refrigerante n\u00e3o \u00e9 atualmente certa devido a poss\u00edveis requisitos legais. Da perspetiva atual, a sua utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9, portanto, apenas oportuna como alternativa tempor\u00e1ria ao R134a &#8211; caso haja aumentos de pre\u00e7os significativos para o R134a no futuro. Contudo, como a MAN v\u00ea uma clara tend\u00eancia a longo prazo para os refrigerantes naturais e est\u00e1 tamb\u00e9m a impulsionar este avan\u00e7o, o refrigerante sint\u00e9tico R1234yf n\u00e3o foi analisado com mais detalhe.<\/p>\n<p>No entanto, o propano natural do refrigerante foi analisado intensivamente. As propriedades f\u00edsicas deste refrigerante prometem geralmente uma alta efici\u00eancia tanto no Inverno como no Ver\u00e3o devido a uma press\u00e3o comparativamente baixa do sistema e a um baixo PAG de 3. No entanto, numa an\u00e1lise mais atenta, houve alguns desafios relacionados com o sistema: o propano \u00e9 classificado como A3, por exemplo, e \u00e9 portanto altamente inflam\u00e1vel. Como resultado, algumas adapta\u00e7\u00f5es do sistema s\u00e3o essenciais para obter a aprova\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Alem\u00e3 de Inspe\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica (T\u00dcV). No entanto, da perspetiva atual, estes desafios podem definitivamente ser resolvidos tecnicamente. Com uma implementa\u00e7\u00e3o \u00f3tima, outra op\u00e7\u00e3o HVAC com refrigerante natural poderia assim desenvolver-se em poucos anos. No entanto, n\u00e3o existe atualmente um sistema de propano suficientemente potente dispon\u00edvel para aplica\u00e7\u00f5es de autocarros MAN, pelo que ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel oferecer este sistema para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. No entanto, a MAN Truck &amp; Bus continuar\u00e1 a prosseguir o desenvolvimento desta tecnologia.<\/p>\n<p><strong>A tecnologia CO2 promete uma melhoria significativa da efici\u00eancia em compara\u00e7\u00e3o com os sistemas HVAC convencionais<br \/>\n<\/strong>Por fim, foi tomada a decis\u00e3o dos peritos da MAN de utilizar o R744 (CO2) natural. Existem tamb\u00e9m alguns desafios a ultrapassar para este refrigerante devido \u00e0s elevadas press\u00f5es do sistema. Contudo, estes s\u00e3o agora completamente control\u00e1veis, e os sistemas correspondentes j\u00e1 est\u00e3o a ser utilizados com sucesso por alguns fabricantes no sector da e-mobilidade. Contudo, a fim de poder explorar todo o potencial do refrigerante, particularmente nos meses mais frios do ano, a MAN trabalhou com um parceiro do sistema para continuar a desenvolver e aperfei\u00e7oar a tecnologia do sistema, bem como o sistema de controlo e integra\u00e7\u00e3o no sistema global. Os testes finais de Inverno no extremo norte mostraram que o desempenho da tecnologia do sistema dispon\u00edvel desde Maio de 2022 excede mesmo os objetivos originais do projeto em termos de efici\u00eancia e maior alcance. O objetivo do desenvolvimento era aquecer exclusivamente utilizando uma bomba de calor altamente eficiente, na medida do poss\u00edvel, mesmo em regi\u00f5es muito frias &#8211; e poder dispensar largamente o apoio de aquecedores el\u00e9tricos. Como resultado, a tecnologia CO2 requer o apoio de aquecedores el\u00e9tricos apenas em temperaturas exteriores muito frias, o que representa uma melhoria significativa na efici\u00eancia em compara\u00e7\u00e3o com os sistemas convencionais de AVAC.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s uma extensa monitoriza\u00e7\u00e3o da evolu\u00e7\u00e3o do mercado e uma fase de desenvolvimento intensivo, o Lion&#8217;s City E est\u00e1 agora dispon\u00edvel com um sistema de condicionamento de CO2air. Para al\u00e9m da mudan\u00e7a para o CO2 refrigerante amigo do clima, a nova tecnologia centra-se especialmente nas seguintes \u00e1reas:<\/p>\n<p><strong>&#8211; Alto desempenho<br \/>\n<\/strong>Gra\u00e7as ao desenvolvimento de um conceito inovador e altamente eficiente do sistema de ar condicionado, a MAN Lion&#8217;s City E garante um desempenho \u00f3timo em todas as gamas de temperatura. O sistema fornece pot\u00eancia de aquecimento suficiente mesmo nos meses de Inverno cr\u00edticos para os ve\u00edculos el\u00e9tricos &#8211; sem afetar negativamente o consumo de energia e, portanto, a autonomia.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Gest\u00e3o t\u00e9rmica eficiente<br \/>\n<\/strong>Al\u00e9m de se dar prioridade \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o da bomba de calor eficiente do sistema de condicionamento do ar CO2, todas as influ\u00eancias ambientais s\u00e3o utilizadas com a ajuda de um controlo inteligente, a fim de otimizar o funcionamento do aquecimento e do arrefecimento. A fim de aumentar ainda mais a efici\u00eancia energ\u00e9tica, todas as fontes de energia e a sua contribui\u00e7\u00e3o para o equil\u00edbrio energ\u00e9tico foram tamb\u00e9m testadas e inteligentemente integradas no sistema.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Integra\u00e7\u00e3o de um controlador sVF (fun\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo inteligente)<br \/>\n<\/strong>Com a ajuda do controlador sVF (fun\u00e7\u00e3o ve\u00edculo inteligente), o ve\u00edculo adapta-se \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o individual do cliente atrav\u00e9s do c\u00e1lculo da respetiva utiliza\u00e7\u00e3o \u00f3tima de energia. Os primeiros testes para tal j\u00e1 foram iniciados.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m foram feitos investimentos no desenvolvimento do sistema de controlo digital (sobre o ar &#8211; OTA) e na intelig\u00eancia do aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e ar condicionado. Para o pr\u00e9-condicionamento do ve\u00edculo &#8211; por outras palavras, o controlo ideal da temperatura da \u00e1rea do passageiro e do enchimento do circuito antes do in\u00edcio da viagem &#8211; os canais de comunica\u00e7\u00e3o existentes atrav\u00e9s das esta\u00e7\u00f5es de carregamento e do backend MAN foram otimizados atrav\u00e9s da investiga\u00e7\u00e3o de numerosos casos de teste. O objetivo de todas estas medidas era e continua a ser trazer para o mercado um sistema de ar condicionado amigo do ambiente e, ao mesmo tempo, altamente eficiente. \u00c9 isto que a fam\u00edlia MAN Lion&#8217;s City E oferece ao mercado internacional os seus inovadores e premiados e-buses em tr\u00eas comprimentos. No entanto, o sistema global ser\u00e1 continuamente desenvolvido ao longo dos pr\u00f3ximos meses e anos, a fim de explorar o potencial para uma maior otimiza\u00e7\u00e3o da melhor forma poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MAN comprometeu-se a reduzir significativamente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":60673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[328,3204,10,1706,1767],"class_list":["post-60739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-ar-condicionado","tag-emissoes-de-co2","tag-man","tag-man-lions-city-e","tag-sustentabilidade"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>MAN Lion&#039;s City E equipado com Ar Condicionado de CO2 - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A MAN implementou um novo sistema de ar condicionado, de CO2, no Lion&#039;s City E, para reduzir significativamente as emiss\u00f5es de CO2\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/man-lions-city-e-equipado-com-ar-condicionado-de-co2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN Lion&#039;s City E equipado com Ar Condicionado de CO2 - 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