{"id":61871,"date":"2023-02-09T16:00:11","date_gmt":"2023-02-09T16:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=61871"},"modified":"2023-02-09T16:34:45","modified_gmt":"2023-02-09T16:34:45","slug":"ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico\/","title":{"rendered":"Ford prepara instala\u00e7\u00f5es para produ\u00e7\u00e3o ve\u00edculo 100% el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-61820\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico.jpg\" alt=\"02 - Ford prepara instalacoes para producao veiculo 100 eletrico\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-prepara-instalacoes-para-producao-veiculo-100-eletrico-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Perto do final do presente ano, o primeiro modelo 100% el\u00e9trico de grande volume da <a href=\"https:\/\/www.ford.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford<\/a> na Europa ir\u00e1 sair da linha de montagem de Col\u00f3nia. A Ford n\u00e3o est\u00e1 apenas a preparar a convers\u00e3o das suas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o no Centro de Eletrifica\u00e7\u00e3o de Col\u00f3nia, estando, tamb\u00e9m, a tornar os processos de produ\u00e7\u00e3o ainda mais eficientes e sustent\u00e1veis, impulsionando a digitaliza\u00e7\u00e3o e a denominada Ind\u00fastria 4.0 no \u00e2mbito deste processo<\/strong><\/p>\n<p>A mais recente inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a abertura de um novo Centro de Impress\u00e3o 3D. Nestas instala\u00e7\u00f5es, doze impressoras 3D de alto teor tecnol\u00f3gico produzem uma grande variedade de componentes, de pe\u00e7as em pl\u00e1stico e metal, com apenas alguns cent\u00edmetros de comprimento e cerca de 30 gramas de peso, a outros tipos de pe\u00e7as, estas produzidas pela maior das impressoras 3D existentes no centro, podendo medir at\u00e9 2,4 metros de comprimento, 1,2 metros de largura e 1 metro de altura, e ter 15 kg de peso.<\/p>\n<p>\u201cProduzimos principalmente ferramentas e acess\u00f3rios para as nossas \u00e1reas de fabrico de Col\u00f3nia\u201d, referiu Nurah Al-Haj-Mustafa, Engenheiro da Ford para Impress\u00e3o 3D. \u201cCada pe\u00e7a pode ser absolutamente \u00fanica. No entanto, cada impress\u00e3o \u00e9 igual em termos de qualidade e propriedades\u201d.<\/p>\n<p>Estes padr\u00f5es de igualdade s\u00e3o, por exemplo, instrumentos de medi\u00e7\u00e3o para verifica\u00e7\u00e3o de dimens\u00f5es, modelos para fixa\u00e7\u00e3o do log\u00f3tipo da Ford e, no futuro, tamb\u00e9m conjuntos de pin\u00e7as de grandes dimens\u00f5es, como acess\u00f3rios para os rob\u00f4s utilizados na constru\u00e7\u00e3o de carro\u00e7arias. Os componentes para ve\u00edculos-piloto e de produ\u00e7\u00e3o limitada podem, tamb\u00e9m, ser impressos no novo Centro de Impress\u00e3o 3D.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m da flexibilidade, a impress\u00e3o 3D permite tamb\u00e9m poupar tempo e dinheiro na produ\u00e7\u00e3o de pequenas quantidades: at\u00e9 80% em compara\u00e7\u00e3o com o processo convencional de moldagem por inje\u00e7\u00e3o, em que a produ\u00e7\u00e3o do respetivo molde \u00e9 muito complexa. H\u00e1, tamb\u00e9m, que considerar o fator sustentabilidade; a impress\u00e3o em 3D requer significativamente menos material, para al\u00e9m de que os gr\u00e2nulos triturados podem ser reutilizados. A equipa de Fabrico e Materiais do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Inova\u00e7\u00e3o da Ford, em Aachen, est\u00e1 atualmente a trabalhar num projeto-piloto para a reciclagem de granulado para impress\u00e3o 3D.<\/p>\n<p>O processo de impress\u00e3o 3D j\u00e1 existe h\u00e1 bastante tempo nas instala\u00e7\u00f5es Ford de Col\u00f3nia. Ainda durante os anos 90, os engenheiros do centro de desenvolvimento de Merkenich come\u00e7aram a imprimir em 3D componentes para ve\u00edculos de teste e prot\u00f3tipos. A Ford estabeleceu os padr\u00f5es nesta \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o complementar. Em 2019, por exemplo, o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Inova\u00e7\u00e3o da Ford conseguiu produzir a maior pe\u00e7a met\u00e1lica de sempre fabricada por impress\u00e3o 3D: um coletor de admiss\u00e3o em alum\u00ednio para o motor de uma Ford F-150 transformada pelo lend\u00e1rio piloto de drift Ken Block, recentemente falecido.<\/p>\n<p>A f\u00e1brica da Ford de Val\u00eancia, em Espanha, conta com uma equipa dedicada no seu laborat\u00f3rio de impress\u00e3o 3D, respons\u00e1vel pela cria\u00e7\u00e3o de um cat\u00e1logo de 5.000 pe\u00e7as imprim\u00edveis que oferecem solu\u00e7\u00f5es para v\u00e1rias fases do processo de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica. S\u00f3 durante 2021, esse departamento criou, com sucesso, um total de 20.000 pe\u00e7as impressas, podendo os funcion\u00e1rios solicitar ou propor novas pe\u00e7as sempre que necess\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>Centro de impress\u00e3o 3D j\u00e1 est\u00e1 a produzir pe\u00e7as para o pr\u00f3ximo modelo el\u00e9trico<br \/>\n<\/strong>O que \u00e9 novo e especial no Centro de Impress\u00e3o 3D de Col\u00f3nia \u00e9 o trabalho em rede com as outras \u00e1reas e o acesso amplamente facilitado. Qualquer funcion\u00e1rio da Ford pode apresentar uma candidatura atrav\u00e9s de uma app, adicionando o seu pr\u00f3prio desenho da pe\u00e7a que deseja ou descrevendo a necessidade da pe\u00e7a.<\/p>\n<p>\u201cEstamos a seguir uma abordagem do tipo \u2018start-up\u2019, com acesso f\u00e1cil e pouca burocracia\u201d, declarou Oliver F\u00e4rber, que, sendo Diretor da F\u00e1brica de Motores, \u00e9 tamb\u00e9m Respons\u00e1vel pela \u00e1rea do Centro de Impress\u00e3o 3D. \u201cAs pe\u00e7as solicitadas pelos empregados s\u00e3o, depois, especialmente concebidas pela equipa de impress\u00e3o 3D, podendo, assim, ser produzidas muito rapidamente\u201d.<\/p>\n<p>Um exemplo \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de um protetor de arestas de portas, atualmente a ser testado na linha na montagem final e que, futuramente, poder\u00e1 ser utilizado noutras esta\u00e7\u00f5es. Est\u00e1, tamb\u00e9m, a ser testada uma ajuda \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de airbags com uma ergonomia melhorada. A impress\u00e3o de pe\u00e7as 3D est\u00e1 j\u00e1 em marcha para a futura produ\u00e7\u00e3o do primeiro e-model \u201cMade in Col\u00f3nia\u201d, com 1.800 dispositivos de prote\u00e7\u00e3o contra impactos a serem atualmente constru\u00eddos para o novo sistema de transporte de portas. Estes dispositivos impedem que as portas sofram danos durante o transporte para a linha de montagem.<\/p>\n<p>\u201cEstou satisfeito por podermos abrir o centro de impress\u00e3o 3D antes do lan\u00e7amento do nosso novo modelo el\u00e9trico\u201d, disse Rene Wolf, Diretor-Geral de Produ\u00e7\u00e3o da Ford-Werke. \u201cDesta forma, podemos ganhar uma experi\u00eancia valiosa e imprimir j\u00e1 milhares de pe\u00e7as\u201d.<\/p>\n<p>O processo de transforma\u00e7\u00e3o mais abrangente de sempre na hist\u00f3ria da companhia em Col\u00f3nia n\u00e3o afeta apenas a convers\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para modelos el\u00e9tricos, pois a Ford quer, tamb\u00e9m, promover a digitaliza\u00e7\u00e3o e a Ind\u00fastria 4.0. \u201cO centro de impress\u00e3o 3D \u00e9 um bom exemplo disto, bem como outro \u2018building block\u2019 rumo a f\u00e1brica do futuro, traduzindo a nossa vis\u00e3o da futura produ\u00e7\u00e3o no Centro de Eletrifica\u00e7\u00e3o de Col\u00f3nia\u201d, destacou Wolf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perto do final do presente ano,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":61820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[4113,4114,4115,362,4116,4117,1767,89],"class_list":["post-61871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-100-eletrico","tag-colonia","tag-eficiencia","tag-ford","tag-industria-4-0","tag-primeiro-modelo-100-eletrico","tag-sustentabilidade","tag-veiculos-eletricos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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