{"id":62042,"date":"2023-02-13T18:00:19","date_gmt":"2023-02-13T18:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=62042"},"modified":"2023-02-16T15:04:57","modified_gmt":"2023-02-16T15:04:57","slug":"bilstein-da-conselhos-sobre-armazenamento-suspensoes-pneumaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bilstein-da-conselhos-sobre-armazenamento-suspensoes-pneumaticas\/","title":{"rendered":"BILSTEIN d\u00e1 conselhos sobre armazenamento suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"

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Atualmente, os sistemas de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica j\u00e1 n\u00e3o est\u00e3o apenas instalados em ve\u00edculos de classe de luxo. S\u00f3 esta tecnologia oferece o maior conforto poss\u00edvel com o m\u00e1ximo de reservas de seguran\u00e7a durante a condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Afinal, a press\u00e3o nas suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas pode ser ajustada ao respetivo estado do ve\u00edculo (carregado\/descarregado) e \u00e0 situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o. Mas a dada altura, mesmo o melhor sistema de suspens\u00e3o mostrar\u00e1 sinais de desgaste e os componentes ter\u00e3o de ser substitu\u00eddos.<\/p>\n

Com os m\u00f3dulos de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica B4 e as molas pneum\u00e1ticas B3, a BILSTEIN<\/a> oferece \u00e0s oficinas as pe\u00e7as sobressalentes perfeitas ao n\u00edvel do equipamento original. “A sua substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente muito f\u00e1cil, desde que as diretrizes de instala\u00e7\u00e3o sejam seguidas”, explica Dimitris Kouvaras, Global Training Manager. No entanto, o manuseamento correto dos componentes j\u00e1 come\u00e7a no armaz\u00e9m. Se prestar aten\u00e7\u00e3o a duas ou tr\u00eas coisas, assegurar\u00e1 que a nova pe\u00e7a sobressalente realiza o seu “trabalho” de forma fi\u00e1vel durante muitos anos.<\/p>\n

O primeiro ponto \u00e9 tratado rapidamente: As molas ou m\u00f3dulos de ar n\u00e3o devem ser armazenados abaixo de -15 \u00b0C e acima de 50 \u00b0C, o que \u00e9 relativamente f\u00e1cil de assegurar nas nossas latitudes. Para molas e m\u00f3dulos pr\u00e9-cheios de ar, BILSTEIN utiliza nitrog\u00e9nio, que escapa muito mais lentamente do que o ar normal.<\/p>\n

No entanto, os produtos n\u00e3o t\u00eam uma dura\u00e7\u00e3o de armazenamento ilimitada, mesmo num corredor de temperatura perfeito. Ao desembalar, n\u00e3o se esque\u00e7a de anotar a data de validade indicada; esta pode ser encontrada na embalagem perto do n\u00famero do artigo.<\/p>\n

“As oficinas n\u00e3o sofrem consequ\u00eancias econ\u00f3micas por produtos de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica fora de prazo”, assegura Kouvaras: “Podem ser devolvidos \u00e0 BILSTEIN, onde s\u00e3o verificados e enchidos de novo”. Contudo, as oficinas afetadas devem contactar previamente o seu fornecedor ou o servi\u00e7o de vendas interno da BILSTEIN. A substitui\u00e7\u00e3o adequada para o armazenamento ser\u00e1 ent\u00e3o obtida. Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, a data de validade j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 relevante, uma vez que a partir deste ponto o compressor do ve\u00edculo assegura uma press\u00e3o de ar correta.<\/p>\n

Antes da instala\u00e7\u00e3o, contudo, deve ser tido em conta outro aspeto importante, que apenas diz respeito aos m\u00f3dulos de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. Isto refere-se \u00e0 medi\u00e7\u00e3o do comprimento m\u00e1ximo de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es nas diretrizes de instala\u00e7\u00e3o. \u00c9 favor observar que uma suspens\u00e3o de ar demasiado curta n\u00e3o deve ser instalada.<\/p>\n

E por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, porque acontece repetidamente na pr\u00e1tica: Nunca encher uma escora de ar removida com ar comprimido. A Academia BILSTEIN fornece muitas outras dicas importantes sobre o tema das suspens\u00f5es de ar nos seus cursos de forma\u00e7\u00e3o gratuitos no local e em linha.<\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00f5es aqui<\/a>.<\/p>\n

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