{"id":64304,"date":"2023-03-30T14:00:35","date_gmt":"2023-03-30T13:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=64304"},"modified":"2023-03-30T09:00:42","modified_gmt":"2023-03-30T08:00:42","slug":"carro-continua-a-ser-o-meio-de-transporte-para-93-dos-portugueses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/carro-continua-a-ser-o-meio-de-transporte-para-93-dos-portugueses\/","title":{"rendered":"Carro continua a ser o meio de transporte para 93% dos portugueses"},"content":{"rendered":"

\"03<\/strong><\/p>\n

De acordo com o\u00a0Observador Cetelem<\/a> Autom\u00f3vel 2023,\u00a0<\/strong>os condutores portugueses percorrem 13.250 quil\u00f3metros de carro por ano \u2013 um valor pr\u00f3ximo da m\u00e9dia dos 18 pa\u00edses estudados (13.600km) \u2013, sendo que 93% utiliza-o para desloca\u00e7\u00f5es pessoais, como para lazer ou fazer compras<\/strong><\/p>\n

De acordo com o estudo, mais de metade dos condutores portugueses utilizam os autom\u00f3veis exclusivamente em \u00e1reas urbanas (58%), tornando Portugal no pa\u00eds europeu com mais utilizadores nas cidades, e cerca de 34% dos portugueses acabam por utilizar as viaturas tanto em \u00e1reas urbanas como rurais.<\/p>\n

Apenas 8% utilizam o ve\u00edculo exclusivamente em \u00e1reas rurais. Segundo a informa\u00e7\u00e3o dos Censos divulgada recentemente pelo Instituto Nacional de Estat\u00edstica (INE<\/a>), tal tender\u00e1 a acontecer porque h\u00e1 atualmente mais portugueses a trabalharem num munic\u00edpio diferente daquele em que residem, sendo o autom\u00f3vel em muitos casos o meio mais r\u00e1pido para as desloca\u00e7\u00f5es casa-trabalho.<\/p>\n

Nos pa\u00edses europeus estudados pelo Observador Cetelem, a tend\u00eancia \u00e9, no entanto, a de uma utiliza\u00e7\u00e3o mais equilibrada entre as zonas urbanas e zonas rurais (51%), em especial nos pa\u00edses de dimens\u00e3o reduzida, sendo este o caso dos holandeses (68%) e belgas (60%). J\u00e1 na utiliza\u00e7\u00e3o exclusivamente urbana, destacam-se na\u00e7\u00f5es fora do continente europeu com grandes territ\u00f3rios e tamb\u00e9m numerosas megacidades, especialmente o Brasil e a China, onde a utiliza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 predominante (88% e 80%).<\/p>\n

Apesar do autom\u00f3vel se manter no centro das desloca\u00e7\u00f5es dos portugueses, a verdade \u00e9 que 38% dos portugueses inquiridos pelo Observador Cetelem Autom\u00f3vel 2023 revelaram estar a utilizar este modo de transporte com menos frequ\u00eancia do que no passado. Este facto poder\u00e1 estar relacionado com o aumento dos custos de utiliza\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis, em especial os ocorridos no \u00faltimo ano devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o. 52% dos condutores portugueses consideram que o custo de utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos \u00e9 elevado e muitos come\u00e7aram a abdicar da sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Bicicletas e trotinetes ganham terreno nas cidades
\n<\/strong>Os portugueses come\u00e7am a recorrer a outras formas de mobilidade, especialmente dentro das cidades. Assim, enquanto 44% dos condutores portugueses n\u00e3o prescindem de utilizar as suas viaturas nas viagens di\u00e1rias, quase metade (48%) complementa a utiliza\u00e7\u00e3o do seu carro com modos de mobilidade suave \u2013 como trotinete ou bicicleta, mas tamb\u00e9m com transportes coletivos rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n

O fen\u00f3meno de cada vez mais ades\u00e3o \u00e0 mobilidade suave, al\u00e9m do aumento dos custos da utiliza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel, pode tamb\u00e9m ser justificado pela crescente cria\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es para o aumento deste tipo de mobilidade, como uma maior aposta em ciclovias nas cidades, e pela crescente preocupa\u00e7\u00e3o dos cidad\u00e3os com a sustentabilidade e os incentivos realizados no passado para a compra de bicicletas.<\/p>\n

Com quase 1 em cada 2 pessoas a utilizarem uma bicicleta, uma trotinete ou um ve\u00edculo motorizado de duas rodas, a mobilidade suave mostra-se assim como uma alternativa que se revela cada vez mais atrativa, sobretudo, nos pa\u00edses europeus. \u00c9 o caso dos Pa\u00edses Baixos, onde 85% dos entrevistados afirmaram ter introduzido os modos de mobilidade suave nas suas vidas, podendo falar-se de uma atitude social generalizada em todo o pa\u00eds. Em Portugal, 32% dos inquiridos dizem que hoje utilizam mais estes meios face ao passado.<\/p>\n

H\u00e1 ainda que ter em conta que os aumentos destas tipologias de mobilidade apenas se verificam nas cidades, em especial para dist\u00e2ncias curtas. Para quem vive fora dos maiores centros urbanos do pa\u00eds, e precisa de fazer longas dist\u00e2ncias, os autom\u00f3veis s\u00e3o essenciais em 56% dos casos, comparativamente a apenas 35% para os residentes nas cidades, que podem optar pelos modos de mobilidade suave e transportes p\u00fablicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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