{"id":65992,"date":"2023-05-02T18:00:55","date_gmt":"2023-05-02T17:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=65992"},"modified":"2023-05-02T11:09:06","modified_gmt":"2023-05-02T10:09:06","slug":"motul-lanca-ngen-hybrid-para-veiculos-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/motul-lanca-ngen-hybrid-para-veiculos-hibridos\/","title":{"rendered":"Motul lan\u00e7a NGEN Hybrid para ve\u00edculos h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

A nova gama de lubrificantes NGEN Hybrid lan\u00e7ada pela Motul<\/a> \u00e9 fabricada com uma base org\u00e2nica composta por 25% de componentes renov\u00e1veis e permite reduzir a pegada de carbono<\/strong><\/p>\n

Os produtos da gama NGEN Hybrid s\u00e3o projetados para melhorar o desempenho, proporcionar maior durabilidade do lubrificante, reduzir o consumo e melhorar a resposta em condi\u00e7\u00f5es de frio e com start-stop.<\/p>\n

Com este lan\u00e7amento, a Motul reafirma o seu compromisso com a sustentabilidade, j\u00e1 que os produtos desta gama s\u00e3o fabricados com uma base org\u00e2nica composta por 25% de componentes renov\u00e1veis. Nesse sentido, o nome da nova gama vem do conceito Next Generation (pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o), j\u00e1 que a NGEN Hybrid foi desenvolvida com o objetivo de atender \u00e0s necessidades de uma nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e condutores mais sustent\u00e1veis e respons\u00e1veis com o meio ambiente, mas oferecendo o mesmo n\u00edvel de exig\u00eancia.<\/p>\n

A formula\u00e7\u00e3o dos novos \u00f3leos de c\u00e1rter, que tem como antecedente a gama Motul Hybrid, permite reduzir significativamente o impacto ambiental. A formula\u00e7\u00e3o org\u00e2nica oferece v\u00e1rias melhorias, como maior poder de limpeza, maior durabilidade do lubrificante, melhor resposta em condi\u00e7\u00f5es de frio e especialmente em modo “start-stop”, bem como minimiza\u00e7\u00e3o do consumo de lubrificante e emiss\u00e3o de gases poluentes.<\/p>\n

A Motul revolucionou o setor de ve\u00edculos h\u00edbridos desenvolvendo a primeira gama de produtos que oferecia uma solu\u00e7\u00e3o completa para esse tipo de carros. Agora, a empresa apostou novamente neste campo, criando uma nova e melhorada vers\u00e3o desta gama. Com este lan\u00e7amento, a empresa oferece um maior desempenho aos ve\u00edculos atrav\u00e9s de diferentes \u00f3leos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Motul incorporou melhorias nas embalagens dos produtos da gama NGEN Hybrid, a marca especializada em lubrificantes, embalou os produtos de toda a gama em latas de pl\u00e1stico formadas por 50% de pl\u00e1stico reciclado, que s\u00e3o totalmente recicl\u00e1veis.<\/p>\n

Nas palavras de Sandra Iniesta, diretora de marketing da Motul Ib\u00e9rica: “A nova gama NGEN Hybrid \u00e9 um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico para os novos motores de ve\u00edculos h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in. Na Motul, esfor\u00e7amo-nos para apostar na sustentabilidade e na efici\u00eancia e perseguimos o objetivo de respeitar e proteger o meio ambiente sempre que poss\u00edvel. Por isso, a NGEN Hybrid \u00e9 apresentada ao mercado como um \u00f3leo sustent\u00e1vel com o qual n\u00e3o s\u00f3 melhoraremos o motor dos ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m reduziremos a nossa pegada ambiental”.<\/p>\n

Composi\u00e7\u00e3o e produtos da gama NGEN Hybrid
\n<\/strong>A composi\u00e7\u00e3o inovadora da gama Hybrid, lan\u00e7ada em 2016 com os primeiros \u00f3leos “Fuel Economy” 100% sint\u00e9ticos para ve\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9tricos (HEV) e ve\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9tricos plug-in (PHEV), e renovada em 2023 como a Gama NGEN Hybrid, possui propriedades f\u00edsico-qu\u00edmicas extraordin\u00e1rias que levam esta linha de lubrificantes da Motul a um outro n\u00edvel.<\/p>\n

Os produtos da nova gama melhoram a efici\u00eancia energ\u00e9tica, neutralizam os efeitos LSPI e s\u00e3o compat\u00edveis com biocombust\u00edveis, al\u00e9m de protegerem os dispositivos antipolui\u00e7\u00e3o do sistema de escape. Projetados para cumprir com longos per\u00edodos de manuten\u00e7\u00e3o, para estar em linha com a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es poluentes, os \u00f3leos \u00e0 base de produtos org\u00e2nicos oferecem um desempenho muito alto em compara\u00e7\u00e3o com os \u00f3leos \u00e0 base convencional.<\/p>\n

A nova gama NGEN Hybrid \u00e9 composta por cinco \u00f3leos de motor: SAE 0W-8, 0W-12, 0W-16, 0W-20 e 0W-30. Enquanto todos os produtos da gama garantem a m\u00e1xima efici\u00eancia na prote\u00e7\u00e3o dos dispositivos antipolui\u00e7\u00e3o do sistema de escape e na limpeza do motor, cada viscosidade oferece vantagens espec\u00edficas para cada tipo de ve\u00edculo. Al\u00e9m disso, o NGEN Hybrid supera todos os requisitos cr\u00edticos.<\/p>\n

O lubrificante de viscosidade 0W-8 \u00e9 compat\u00edvel com biocombust\u00edveis para motores 4T e h\u00edbridos. Esta viscosidade tem sido pouco comum, mas tornou-se indispens\u00e1vel neste tipo de motores, que t\u00eam uma necessidade imperiosa de superar e manter as emiss\u00f5es poluentes. Al\u00e9m disso, o lubrificante SAE 0W-8 cumpre a norma JASO GLV-1 e est\u00e1 dispon\u00edvel em embalagens de 1L ou 4L.<\/p>\n

O \u00f3leo SAE 0W-12, tamb\u00e9m dispon\u00edvel em embalagens de capacidade semelhante, foi concebido para garantir a manuten\u00e7\u00e3o \u00f3tima do “Fuel Economy” durante toda a sua vida \u00fatil. Os SAE 0W-16, 0W-20 e 0W-30, por sua vez, destacam-se pela neutraliza\u00e7\u00e3o dos efeitos LSPI e podem ser adquiridos em quantidades maiores, como 60L e 208L no caso do 0W-20 e 208L no caso do 0W-16.<\/p>\n

A NGEN Hybrid n\u00e3o s\u00f3 incorpora melhorias em termos de redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental e desempenho do motor, mas tamb\u00e9m amplia o n\u00famero de viscosidades do lubrificante com a incorpora\u00e7\u00e3o de um novo 0W30 projetado especificamente para ve\u00edculos Honda, Kia, Nissan e Toyota. Al\u00e9m disso, a empresa oferece um melhor desempenho mantendo o pre\u00e7o dos produtos da antiga gama Motul Hybrid.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a nova formula\u00e7\u00e3o desenvolvida pela Motul permite que os autom\u00f3veis preparados utilizem o \u00f3leo SAE OW-12 de baixa fric\u00e7\u00e3o e viscosidade HTHS (High Temperature High Shear), para superar qualquer desafio t\u00e9cnico. Alguns desses desafios incluem a potencial dilui\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel, a emuls\u00e3o da \u00e1gua, o uso intensivo do sistema start-stop e o funcionamento em baixa temperatura.<\/p>\n

Mesmo com as aparentes semelhan\u00e7as entre os motores de combust\u00e3o interna (ICE), este tipo de motores h\u00edbridos el\u00e9tricos requerem o uso de \u00f3leos de muito baixa viscosidade. Com estes \u00f3leos de grau SAE muito baixo da gama NGEN Hybrid \u00e9 poss\u00edvel manter as emiss\u00f5es poluentes e reduzir em mais de 3% o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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