{"id":6614,"date":"2019-11-12T17:08:19","date_gmt":"2019-11-12T17:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=6614"},"modified":"2021-04-29T18:11:21","modified_gmt":"2021-04-29T17:11:21","slug":"herthbuss-apresenta-sensores-de-estacionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/herthbuss-apresenta-sensores-de-estacionamento\/","title":{"rendered":"Herth+Buss revelam novos sensores de estacionamento"},"content":{"rendered":"

\"11<\/p>\n

O objetivo da Herth+Buss \u00e9 claro: instalar v\u00e1rios sensores ultrass\u00f3nicos no para-choques de um ve\u00edculo de turismo. Para a empresa, esta \u00e9 uma forma simples de prevenir acidentes.<\/strong><\/p>\n

Como um sistema de aviso de proximidade, os sensores emitem ondas ultrass\u00f3nicas, registam o per\u00edodo que demoram a ser refletidas e utilizam esses dados para calcular a dist\u00e2ncia entre o sensor e o obst\u00e1culo.<\/p>\n

O princ\u00edpio aplicado \u00e9 simples: quanto mais sensores houver, mais precisa ser\u00e1 a dete\u00e7\u00e3o do obst\u00e1culo. E quanto mais pr\u00f3ximo do obst\u00e1culo, mais r\u00e1pida ser\u00e1 a sequ\u00eancia de sinais de aviso, at\u00e9 que eles formem um tom de aviso cont\u00ednuo.<\/p>\n

Se um sensor falhar, pode ser facilmente substitu\u00eddo por um novo da Herth+Buss<\/a>, gra\u00e7as \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o precisa do ve\u00edculo e ao ajuste perfeito.<\/p>\n

O novo sensor \u00e9, simplesmente, ligado ou preso no para-choques dianteiro e\/ou traseiro. Os sensores est\u00e3o dispon\u00edveis com os vedantes correspondentes.<\/p>\n

O sensor, que j\u00e1 faz parte da gama da Elparts h\u00e1 algum tempo, est\u00e1, agora, inclu\u00eddo na linha Jakoparts para ve\u00edculos asi\u00e1ticos, como, por exemplo, Toyota Corolla e Hyundai ix35.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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