{"id":67313,"date":"2023-05-31T08:00:07","date_gmt":"2023-05-31T07:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=67313"},"modified":"2023-08-21T13:04:33","modified_gmt":"2023-08-21T12:04:33","slug":"diesel-technic-destaca-amortecedor-de-impacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/diesel-technic-destaca-amortecedor-de-impacto\/","title":{"rendered":"Diesel Technic destaca amortecedor de impacto"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

Para fornecer aos utilizadores informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas especializadas sobre as pe\u00e7as sobressalentes e as suas fun\u00e7\u00f5es, a Diesel Technic<\/a> compila um “Retrato do Produto” sobre uma fam\u00edlia de produtos da marca DT Spare Parts<\/a>, na qual uma das pe\u00e7as sobressalentes \u00e9 utilizada como exemplo. Desta vez, \u00e9 dedicado ao amortecedor<\/strong><\/p>\n

O amortecedor de impacto ou amortecedor de vibra\u00e7\u00e3o tem a tarefa de compensar as irregularidades da estrada e reduzir ou parar as vibra\u00e7\u00f5es da mola do ve\u00edculo. Juntamente com a mola, o amortecedor \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o entre a carro\u00e7aria do ve\u00edculo e a suspens\u00e3o da roda.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Dicas & truques:
\n<\/strong>Utilize apenas amortecedores adequados ao seu ve\u00edculo (de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante)<\/p>\n

Substitua sempre os amortecedores em pares – ou seja, em ambas as extremidades do respetivo eixo.<\/p>\n

Certifique-se de que os eixos, montagens do amortecedor, barras estabilizadoras e os componentes do chassi em quest\u00e3o n\u00e3o estejam danificados. Se necess\u00e1rio, efetue trabalhos de repara\u00e7\u00e3o e alinhamento dos eixos (por exemplo, ap\u00f3s acidentes) antes de substituir os amortecedores. Por favor, note: Suspens\u00f5es gastas levam a um desgaste prematuro ou falha dos amortecedores.<\/p>\n

Verifique se os amortecedores est\u00e3o intactos.<\/p>\n

N\u00e3o fa\u00e7a modifica\u00e7\u00f5es nos amortecedores. N\u00e3o abra ou aque\u00e7a os amortecedores em nenhuma circunst\u00e2ncia.<\/p>\n

Durante a montagem, observe a disposi\u00e7\u00e3o correta das pe\u00e7as para junta de pino\/junta de apoio. A haste do pist\u00e3o do amortecedor n\u00e3o deve ser danificada durante a montagem. Use apenas a ferramenta designada para opor-se \u00e0 haste do pist\u00e3o.<\/p>\n

No caso de uma junta de pino, proteja da massa as partes de borracha durante a montagem. Lubrifique levemente os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o para uma junta de apoio durante a montagem.<\/p>\n

Certifique-se de que os amortecedores n\u00e3o sejam montados sob press\u00e3o. \u00c9 imprescind\u00edvel verificar se os pontos de fixa\u00e7\u00e3o est\u00e3o alinhados. Por favor, note: Um sensor de fim de curso (endstop) defeituoso ou ausente para a mola do ve\u00edculo pode resultar em sobrecarga e, portanto, causar danos aos amortecedores.<\/p>\n

N\u00e3o aperte os parafusos dos amortecedores at\u00e9 que o ve\u00edculo esteja apoiado sobre as rodas. Observe os torques de aperto indicados para amortecedores com junta de pino ou junta de apoio. N\u00e3o use chave de fenda de impacto para a montagem.<\/p>\n

Se o seu pesado estiver equipado com sistema de suspens\u00e3o autonivelante, certifique-se de que ele esteja bem ajustado ap\u00f3s a montagem dos novos amortecedores.<\/p>\n

Evite carregamento excessivo unilateral ou irregular do ve\u00edculo e observe a press\u00e3o correta dos pneus. Evite estresse excessivo devido a condi\u00e7\u00f5es extremas da estrada.<\/p>\n

Evite o contato dos amortecedores com subcobertura, tinta, suprimentos (por exemplo, \u00f3leo, combust\u00edvel etc.) ou cera de conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os suportes do amortecedor, dire\u00e7\u00e3o e componentes do chassi tamb\u00e9m devem ser verificados durante as rotinas de manuten\u00e7\u00e3o regulares. Por favor, note: Amortecedores com vazamento devem ser substitu\u00eddos, pois s\u00e3o um componente relevante para a seguran\u00e7a. Ap\u00f3s um acidente, os amortecedores devem ser substitu\u00eddos por princ\u00edpio.<\/p>\n

Nunca avalie os amortecedores depois de conduzir em condi\u00e7\u00f5es de chuva. Em caso de d\u00favida, limpe o amortecedor e examine-o novamente ap\u00f3s alguns dias. Dep\u00f3sitos de n\u00e9voa de \u00f3leo podem ser vis\u00edveis em amortecedores secos. Com um tempo crescente de opera\u00e7\u00e3o, pode tornar-se aparente em aprox. 1\/3 do tubo do reservat\u00f3rio.<\/p>\n

Desfa\u00e7a-se dos amortecedores velhos\/defeituosos de forma adequada \u2013 de prefer\u00eancia numa oficina especializada.<\/p>\n

O v\u00eddeo de oficina dos Parts Specialists da Diesel Technic d\u00e1 mais dicas e truques \u00fateis para substituir os amortecedores de um cami\u00e3o aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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