{"id":68845,"date":"2023-07-07T18:00:06","date_gmt":"2023-07-07T17:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=68845"},"modified":"2023-07-06T17:16:51","modified_gmt":"2023-07-06T16:16:51","slug":"cobertura-de-diagnostico-padrao-bosch-esitronic-2-0-inclui-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/cobertura-de-diagnostico-padrao-bosch-esitronic-2-0-inclui-ve\/","title":{"rendered":"Cobertura de diagn\u00f3stico padr\u00e3o BOSCH ESI[tronic] 2.0 inclui VE"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Para as oficinas, o crescente n\u00famero de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos apresenta novos desafios. Trabalhar neste tipo de ve\u00edculo requer conhecimento especializado e forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Para apoiar as oficinas que trabalham com esses sistemas, o software de diagn\u00f3stico online ESI[tronic] 2.0 da Bosch<\/a> cobre atualmente mais de 200 modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos<\/strong><\/p>\n

Em numerosas opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, a prioridade \u00e9 isolar o sistema de alta tens\u00e3o, torn\u00e1-lo seguro e proteger os mec\u00e2nicos de poss\u00edveis eletrocuss\u00f5es. Isso envolve desconectar o sistema de alta tens\u00e3o do ve\u00edculo e descarregar qualquer corrente residual. Depois de desconectar o sistema, os mec\u00e2nicos devem sempre garantir que o ve\u00edculo n\u00e3o pode ser ativado, al\u00e9m de verificar e documentar que n\u00e3o h\u00e1 qualquer tens\u00e3o. Uma vez conclu\u00eddos esses processos, ser\u00e1 seguro trabalhar nos componentes de alta tens\u00e3o, ou perto destes. No entanto, dependendo do fabricante e modelo do ve\u00edculo, o processo e as instru\u00e7\u00f5es de desconex\u00e3o da tens\u00e3o podem variar. Cumprir as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante e o isolamento correto da bateria \u00e9 especialmente importante para a seguran\u00e7a da oficina. Com o ESI[tronic] 2.0 Online, a Bosch fornece instru\u00e7\u00f5es detalhadas para o processo de isolamento espec\u00edfico do ve\u00edculo, com base nos dados e especifica\u00e7\u00f5es do fabricante.<\/p>\n

Ler e documentar o estado da bateria de alta tens\u00e3o
\n<\/strong>\u00c0 medida que a bateria de alta tens\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico ou h\u00edbrido envelhece, perde capacidade de armazenamento. Por esta raz\u00e3o, alguns fabricantes de ve\u00edculos fornecem dados de diagn\u00f3stico sobre o estado da bateria, o chamado ‘State of Health’ ou SOH (‘Estado de Sa\u00fade’). Com a atualiza\u00e7\u00e3o de software 2023\/3, uma nova guia “Bateria HV (SOH)” aparece na barra de navega\u00e7\u00e3o ESI[tronic]. Desta forma, se o fabricante do ve\u00edculo fornecer os dados correspondentes no sistema de gest\u00e3o de baterias HV, o utilizador do ESI[tronic] pode utilizar esta fun\u00e7\u00e3o para ler e imprimir as informa\u00e7\u00f5es. A integridade da bateria \u00e9 exibida como uma percentagem em compara\u00e7\u00e3o com uma bateria nova. Ao imprimir um relat\u00f3rio SOH gerado pelo ESI[tronic], a oficina pode fornecer aos condutores os valores espec\u00edficos da bateria instalada no seu ve\u00edculo.<\/p>\n

Tesla Anomalias no diagn\u00f3stico de modelos Tesla
\n<\/strong>Atualmente, o ESI[tronic] 2.0 Online inclui os modelos Tesla Model S e Model X. No entanto, como o fabricante americano fez muitas inova\u00e7\u00f5es no campo do diagn\u00f3stico, \u00e9 importante conhecer e observar algumas caracter\u00edsticas especiais para realizar corretamente o diagn\u00f3stico nos ve\u00edculos Tesla. Por exemplo, nos modelos S e X, o pedal do trav\u00e3o deve ser pressionado para colocar o ve\u00edculo no modo que permite o acesso \u00e0s fun\u00e7\u00f5es de diagn\u00f3stico CAN, permitindo que a oficina realize o trabalho com rapidez e efici\u00eancia. A liga\u00e7\u00e3o “Important Brand Information” no software de diagn\u00f3stico online ESI[tronic] 2.0 explica esses recursos especiais, dando ao utilizador Esitronic uma vis\u00e3o geral r\u00e1pida de como realizar o diagn\u00f3stico em ve\u00edculos Tesla. Outros modelos da marca, bem como outros modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos de outros fabricantes, ser\u00e3o adicionados em breve ao software de diagn\u00f3stico da Bosch como parte das atualiza\u00e7\u00f5es regulares disponibilizadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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