{"id":70009,"date":"2023-07-21T08:00:23","date_gmt":"2023-07-21T07:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=70009"},"modified":"2023-07-20T13:02:53","modified_gmt":"2023-07-20T12:02:53","slug":"bosch-nao-desiste-da-procura-pela-economia-do-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-nao-desiste-da-procura-pela-economia-do-hidrogenio\/","title":{"rendered":"Bosch n\u00e3o desiste da procura pela economia do hidrog\u00e9nio"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

A Bosch<\/a> est\u00e1 a entrar na era do economia do hidrog\u00e9nio. Na sua unidade em Estugarda-Feuerbach, o fornecedor de tecnologia e servi\u00e7os j\u00e1 iniciou a produ\u00e7\u00e3o em massa do seu m\u00f3dulo de energia de c\u00e9lula de combust\u00edvel. O cliente piloto \u00e9 a empresa norte-americana Nikola Motors e seu cami\u00e3o el\u00e9trico a c\u00e9lula de combust\u00edvel, que deve estrear-se no mercado norte-americano no terceiro trimestre de 2023<\/strong><\/p>\n

\u201cAqui em Estugarda-Feuerbach, na f\u00e1brica cuja hist\u00f3ria remonta h\u00e1 mais tempo do que qualquer outra f\u00e1brica da Bosch, o futuro do hidrog\u00e9nio est\u00e1 prestes a acontecer\u201d, afirmou o Dr. Stefan Hartung, presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Robert Bosch GmbH, durante o evento Bosch Tech Day 2023.<\/p>\n

\u201cA Bosch conhece bem o hidrog\u00e9nio e est\u00e1 a crescer com o hidrog\u00e9nio.\u201d A empresa atua em toda a cadeia de valor do hidrog\u00e9nio, desenvolvendo tecnologia para a sua produ\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o. At\u00e9 2030, a Bosch planeia gerar vendas de cerca de 5 mil milh\u00f5es de euros com a tecnologia de hidrog\u00e9nio.<\/p>\n

Tamb\u00e9m no que diz respeito \u00e0s suas solu\u00e7\u00f5es para a economia do hidrog\u00e9nio, a Bosch conta com uma rede de produ\u00e7\u00e3o global e a destreza das suas localiza\u00e7\u00f5es na Alemanha. Por exemplo, a f\u00e1brica da Bosch em Bamberg, na Alemanha, fornecer\u00e1 a f\u00e1brica de Feuerbach com a pilha de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, componentes importantes do sistema, como o compressor de ar el\u00e9trico e o ventilador de recircula\u00e7\u00e3o, v\u00eam da f\u00e1brica da Bosch em Homburg, na Alemanha. \u201cA Bosch \u00e9 uma das poucas empresas capazes de produzir em massa uma tecnologia t\u00e3o complexa quanto pilhas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. N\u00e3o temos apenas a experi\u00eancia necess\u00e1ria em sistemas, mas tamb\u00e9m a capacidade de expandir rapidamente novos desenvolvimentos para produ\u00e7\u00e3o em massa\u201d, explicou Markus Heyn, membro do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Bosch e presidente da Bosch Mobility. A produ\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de energia de c\u00e9lula de combust\u00edvel n\u00e3o est\u00e1 apenas a come\u00e7ar em Feuerbach, mas tamb\u00e9m em Chongqing, na China. Os componentes necess\u00e1rios ter\u00e3o como origem a f\u00e1brica de Wuxi. \u201cA Bosch \u00e9 a primeira empresa a produzir esses sistemas na China e na Alemanha\u201d, referiu Hartung. Al\u00e9m disso, a Bosch planeia tamb\u00e9m fabricar pilhas para aplica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis na sua f\u00e1brica nos Estados Unidos em Anderson, Carolina do Sul. Em todo o mundo, a empresa espera que, at\u00e9 2030, um em cada cinco novos cami\u00f5es, com peso de seis toneladas ou mais, apresente um motor de for\u00e7a com c\u00e9lula de combust\u00edvel.<\/p>\n

Bosch ajuda a moldar a economia do hidrog\u00e9nio e identifica obriga\u00e7\u00f5es por parte dos decisores pol\u00edticos
\n<\/strong>Somente com o hidrog\u00e9nio pode haver um mundo com clima neutro. Para a Bosch, isso \u00e9 claro. A empresa defende fortemente o estabelecimento de uma economia de hidrog\u00e9nio e est\u00e1 a intensificar os seus investimentos em hidrog\u00e9nio. Entre 2021 e 2026, a Bosch ter\u00e1 investido um total de quase 2,5 mil milh\u00f5es de euros no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o das suas tecnologias H2. Isto significa mais de mil milh\u00f5es de euros do que o previsto no plano de investimentos para 2021 a 2024. As oportunidades de neg\u00f3cios para a Bosch s\u00e3o enormes, assim como o efeito nos empregos. Atualmente, existem mais de 3.000 pessoas na Bosch a trabalhar em tecnologias de hidrog\u00e9nio, mais da metade na Europa. A maioria das vagas pode ser preenchida dentro da empresa, especialmente com pessoas que j\u00e1 trabalharam no setor de neg\u00f3cio relacionado com o powertrain.<\/p>\n

No entanto, as perspetivas futuras para o neg\u00f3cio do hidrog\u00e9nio dependem do ambiente pol\u00edtico. Hartung acredita especialmente que a Europa deve fazer muito mais para criar um contrapeso ao ritmo acelerado de desenvolvimento noutras regi\u00f5es do mundo, como \u00e9 o caso dos Estados Unidos. Mais especificamente, o presidente da Bosch tem quatro pedidos para os decisores pol\u00edticos alem\u00e3es e europeus: \u201cPrimeiro, temos de acelerar o ritmo da produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00e9nio na UE. Em segundo lugar, as cadeias de fornecimento globais devem ser estabelecidas e, em terceiro lugar, o hidrog\u00e9nio deve ser usado em todos os setores da economia\u201d. Como quarto ponto, o CEO da empresa enfatizou a import\u00e2ncia de criar rapidamente uma infraestrutura para a distribui\u00e7\u00e3o de hidrog\u00e9nio na Europa.<\/p>\n

No Bosch Tech Day 2023, a empresa apresentou algumas informa\u00e7\u00f5es sobre o seu portf\u00f3lio de produtos e servi\u00e7os:<\/strong><\/p>\n