{"id":71714,"date":"2023-09-07T14:00:37","date_gmt":"2023-09-07T13:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=71714"},"modified":"2023-09-06T16:51:34","modified_gmt":"2023-09-06T15:51:34","slug":"axalta-adiciona-formulas-de-cores-compativeis-adas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/axalta-adiciona-formulas-de-cores-compativeis-adas\/","title":{"rendered":"Axalta adiciona f\u00f3rmulas de cores compat\u00edveis ADAS"},"content":{"rendered":"

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A Axalta Refinish<\/a> adicionou f\u00f3rmulas de cores compat\u00edveis com RADAR (Radio Detection and Ranging) \u00e0s suas bases de dados globais online, ChromaWeb, Phoenix Cloud e Standowin iQ Cloud, para estarem preparadas para os futuros requisitos de RADAR relacionados com a repara\u00e7\u00e3o de carros equipados com Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Condutor (ADAS)<\/strong><\/p>\n

\u201cAlgumas previs\u00f5es estimam que o mercado de ADAS duplicar\u00e1 de uma valoriza\u00e7\u00e3o de 30,9 mil milh\u00f5es de USD em 2022 para 65,1 mil milh\u00f5es de USD em 2030 devido ao n\u00famero de ve\u00edculos que est\u00e3o a ser equipados com algum tipo de ADAS. O equipamento de apoio de ADAS est\u00e1 frequentemente localizado por detr\u00e1s de superf\u00edcies de pl\u00e1stico pintadas nos carros e pode ser uma grande preocupa\u00e7\u00e3o para os neg\u00f3cios de repintura autom\u00f3vel uma vez que as camadas de tinta podem influenciar diretamente o sinal emitido e recebido pelos sensores ADAS,\u201d afirmou Gregor Doerdelmann, Manager de Colour Services do Neg\u00f3cio de Repintura da Axalta na Europa, M\u00e9dio Oriente e \u00c1frica.<\/p>\n

Os sensores RADAR s\u00e3o especificamente sens\u00edveis \u00e0 espessura e \u00e0 composi\u00e7\u00e3o de camadas de tinta, causando potenciais interfer\u00eancias em sistemas de seguran\u00e7a importantes, incluindo dete\u00e7\u00e3o de pe\u00f5es, preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, travagem de emerg\u00eancia autom\u00e1tica e dete\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo morto.<\/p>\n

\u201cPodemos identificar e testar cores que sabemos que interferir\u00e3o nos sensores RADAR durante o processo de desenvolvimento de cores, tais como altas concentra\u00e7\u00f5es de flocos de alum\u00ednio. Para as cores em que a perda de transmiss\u00e3o de RADAR excede o limite definido pelo OEM, podemos desenvolver uma f\u00f3rmula de cor compat\u00edvel que corresponda a especifica\u00e7\u00f5es,\u201d declarou Gregor Doerdelmann.<\/p>\n

As f\u00f3rmulas de cores compat\u00edveis com RADAR, que est\u00e3o relacionadas com as F\u00f3rmulas Otimizadas para RADAR na Cromax Pro, Spies Hecker Permahyd Hi-TEC e Standox Standoblue, garantir\u00e3o repara\u00e7\u00f5es seguras de ve\u00edculos equipados com sensores RADAR.<\/p>\n

As oficinas podem reconhecer facilmente essas f\u00f3rmulas de cores compat\u00edveis com RADAR gra\u00e7as a um \u00edcone especial que identifica que as f\u00f3rmulas passaram as especifica\u00e7\u00f5es de RADAR dos OEM.<\/p>\n

Gregor Doerdelmann concluiu dizendo que, \u201cPara a repara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcies pintadas que cobrem os sensores RADAR, as oficinas de repara\u00e7\u00e3o devem escolher sempre as f\u00f3rmulas de cores compat\u00edveis com RADAR e cumprir rigorosamente as instru\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o dos OEM para garantir repara\u00e7\u00f5es seguras.\u201d<\/p>\n

Ap\u00f3s a escolha da f\u00f3rmula, tamb\u00e9m ser\u00e1 apresentada uma mensagem que indica que \u00e9 obrigat\u00f3rio cumprir as instru\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o do OEM para a repara\u00e7\u00e3o e testar o ADAS antes de o ve\u00edculo ser posto novamente em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre a Axalta Refinish, clique aqui<\/a>.<\/p>\n

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