{"id":72583,"date":"2023-09-29T14:00:28","date_gmt":"2023-09-29T13:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=72583"},"modified":"2023-09-29T13:36:07","modified_gmt":"2023-09-29T12:36:07","slug":"aran-marca-presenca-na-3a-edicao-connect-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/aran-marca-presenca-na-3a-edicao-connect-europe\/","title":{"rendered":"ARAN marca presen\u00e7a na 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o #CONNECT Europe"},"content":{"rendered":"

\"09<\/strong><\/p>\n

A ARAN<\/a> esteve presente na 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do #CONNECT Europe realizada em Berlim nos dias 14 e 15 de setembro, para partilhar os seus conhecimentos sobre a distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel do futuro<\/strong><\/p>\n

Em representa\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o estiveram o Presidente da ARAN, Rodrigo Ferreira da Silva, que tamb\u00e9m \u00e9 Vice-presidente do CECRA \u2013 Conselho Europeu do Com\u00e9rcio e Repara\u00e7\u00e3o, a Secret\u00e1ria-Geral da ARAN Neli Valkanova, acompanhados por empresas associadas.<\/p>\n

Na #CONNECTEurope 2023, mais de 230 concession\u00e1rios, reparadores e especialistas autom\u00f3veis reuniram-se em Berlim para partilhar os seus conhecimentos sobre a distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel do futuro.<\/p>\n

A CECRA e a Infopro Digital realizaram a 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do #CONNECTEurope, um f\u00f3rum europeu e internacional sobre distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. O evento contou com a presen\u00e7a de 230 participantes, distribuidores autom\u00f3veis e reparadores de autom\u00f3veis de passageiros e cami\u00f5es em toda a Europa e representantes de associa\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais que defendem os seus interesses.<\/p>\n

Durante a sua 1\u00aa sess\u00e3o plen\u00e1ria, os concession\u00e1rios autom\u00f3veis debateram o que esperar de um modelo de ag\u00eancia de distribui\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 um modelo de neg\u00f3cio vi\u00e1vel? E quanto \u00e0 propriedade dos dados do cliente, dados cruciais para melhorar o desempenho dos neg\u00f3cios. Todas estas quest\u00f5es permanecem nesta fase sem resposta, uma vez que a implementa\u00e7\u00e3o deste conceito da ag\u00eancia na Europa s\u00f3 come\u00e7ou recentemente. A entrada no mercado europeu de ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses \u00e9 um desafio para os fabricantes de ve\u00edculos europeus. Como ir\u00e1 a Europa reagir tendo em conta que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o muito mais caros do que as viaturas ICE e que o poder de compra dos cidad\u00e3os europeus est\u00e1 a diminuir. O CECRA apela aos decisores europeus para que estabele\u00e7am programas de incentivos financeiros para tornar os ve\u00edculos el\u00e9tricos europeus mais acess\u00edveis, tudo isto para garantir que ocorrer\u00e1 uma utiliza\u00e7\u00e3o massiva de ve\u00edculos el\u00e9tricos e alcan\u00e7ar\u00e1 as metas clim\u00e1ticas definidas pela UE.<\/p>\n

Novas oportunidades de neg\u00f3cios para revendedores foram discutidas durante a 2\u00aa sess\u00e3o. Como s\u00e3o implementados os modelos de ag\u00eancia e qual ser\u00e1 o impacto na rentabilidade do neg\u00f3cio dos distribuidores. Os distribuidores incentivam os fabricantes a monitorar de perto este novo modelo de distribui\u00e7\u00e3o e a fazer ajustes quando necess\u00e1rio. Nem \u00e9 preciso dizer que precisa ser um neg\u00f3cio lucrativo, caso contr\u00e1rio os distribuidores poder\u00e3o ser atra\u00eddos para aceitar outras marcas que gerem melhores lucros.<\/p>\n

Na sua 3\u00aa sess\u00e3o plen\u00e1ria, o foco foi sobre como profissionalizar o neg\u00f3cio de autom\u00f3veis usados \u200b\u200be como erradicar a fraude no conta-quil\u00f3metros. O registo do hod\u00f3metro do Car-Pass durante a vida \u00fatil do ve\u00edculo \u00e9 um meio eficaz de resolver o problema. O estado de sa\u00fade e reparabilidade da bateria \u00e9 fundamental para o c\u00e1lculo do valor residual dos ve\u00edculos el\u00e9tricos usados \u200b\u200be para o mercado deste tipo de viaturas.<\/p>\n

Entre as sess\u00f5es plen\u00e1rias, decorreram 12 workshops que debateram, entre outros, temas sobre a rentabilidade da manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, dados e propriedade a bordo dos ve\u00edculos, novos modelos de leasing, otimiza\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios com dados de clientes, investimento em novos servi\u00e7os e como adaptar a mudan\u00e7a de comportamento entre empresas e consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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